PASY BEZPIECZEŃSTWA
Chcąc zapewnić maksymalne bezpieczeństwo, zaleca się korzystanie z pasów niezależnie od długości trasy. Ponadto, w poszczególnych krajach obowiązują różne uregulowania prawne określające zasady stosowania pasów, z którymi każdy użytkownik samochodu musi się zapoznać.
Przed uruchomieniem pojazdu, należy najpierw ustawić pozycję fotela kierowcy, następnie wszyscy pasażerowie powinni wyregulować pasy bezpieczeństwa, aby uzyskać jak najlepsze zabezpieczenie.
Ustawienie fotela kierowcy
(zależnie od wersji pojazdu)
- Usiąść głęboko w fotelu (po zdjęciu płaszcza, kurtki...). Jest to istotne dla odpowiedniego ustawienia kręgosłupa;
- ustawić odległość fotela od pedałów. Siedzenie powinno być na tyle odsunięte, aby umożliwić wciśnięcie pedałów do oporu. Oparcie fotela powinno być ustawione w taki sposób, aby ramiona pozostawały lekko zgięte;
- ustawić pozycję zagłówka. Dla zapewnienia maksimum bezpieczeństwa, odległość między głową a zagłówkiem powinna być jak najmniejsza;
- ustawić wysokość siedzenia. To ustawienie pozwala na uzyskanie optymalnego pola widzenia podczas prowadzenia samochodu;
- ustawić kierownicę w odpowiednim położeniu.
Aby zapewnić prawidłowe działanie pasów bezpieczeństwa z tyłu, należy sprawdzić, czy tylna kanapa została prawidłowo zablokowana. TYLNA KANAPA: funkcje.
Niewłaściwie ułożone lub skręcone pasy bezpieczeństwa mogą stać się przyczyną poważnych obrażeń w razie wypadku.
Dla jednej osoby, dorosłej lub dziecka, należy używać tylko jednego pasa bezpieczeństwa.
Nawet kobiety w ciąży powinny zapinać pasy. W takim przypadku należy jednak zwrócić uwagę, aby pas biodrowy nie uciskał nadmiernie dolnej części brzucha i nie był zbyt luźny.
Regulacja pasów bezpieczeństwa
W celu prawidłowej regulacji i ułożenia pasów bezpieczeństwa na wszystkich fotelach:
- wyreguluj fotel (przesunięcie siedziska i kąt pochylenia oparcia, zależnie od dostępnych regulacji);
- usiądź na fotelu tak, aby docisnąć całą powierzchnię pleców do oparcia fotela;
- przesuń pas ramieniowy 1 jak najbliżej podstawy szyi, tak aby pas opierał się o szyję (w razie potrzeby wyreguluj wysokość pasa bezpieczeństwa, jeżeli taka regulacja jest dostępna) i upewnij się, że pas ramieniowy 1 przylega do ramienia;
- ustaw pas biodrowy 2 tak, aby leżał płasko na udach i przylegał do miednicy.
Pas powinien jak najdokładniej przylegać do ciała (należy unikać jazdy w wielu warstwach odzieży, jazdy z wypełnionymi kieszeniami itd.).
Zapinanie
Rozwinąć taśmę pasa powoli i bez szarpnięć, wprowadzić klamrę 3 w zamek 5 (należy sprawdzić, czy pas jest prawidłowo zablokowany - w tym celu pociągnąć klamrę 3).
W przypadku zablokowania, wycofać jego spory odcinek i jeszcze raz go rozwinąć.
W przypadku całkowitego zablokowania pasa, wolno, lecz zdecydowanie pociągnąć za pas, aby wyciągnąć około 3 cm taśmy. Puścić pas, umożliwiając samoczynne nawinięcie się taśmy na rolkę, a następnie rozwinąć go ponownie.
Jeżeli problem nadal występuje, należy zwrócić się do Autoryzowanego Partnera marki.
Odblokowanie
Naciśnij przycisk 4 na zamku 5, aby zwinąć automatycznie pas. Należy przytrzymać pas podczas zwijania.
ß Lampka ostrzegająca o niezapięciu pasa bezpieczeństwa kierowcy i, zależnie od wersji pojazdu, pasa bezpieczeństwa pasażera z przodu
Pojawia się na centralnym wyświetlaczu A po włączeniu zapłonu, jeżeli pas bezpieczeństwa kierowcy i/lub pasażera (o ile fotel pasażera jest zajęty) nie został zapięty.
Zależnie od pojazdu, jeżeli fotel jest zajęty i jeden z pasów bezpieczeństwa nie zostanie zapięty lub zostanie odpięty, gdy pojazd jedzie z prędkością powyżej ok. 20 km/h, lampka ostrzegawcza ß miga i brzęczyk emituje sygnał dźwiękowy przez ok. 120 sekund.
Uwaga: w zależności od pojazdu przedmiot położony na fotelu pasażera może w niektórych przypadkach spowodować zapalenie lampki ostrzegawczej.
Ostrzeżenie o niezapięciu pasa na miejscach z tyłu (zależnie od wersji pojazdu)
Schemat 6 lub 7 wyświetla się na tablicy wskaźników w momencie włączania zapłonu. Informuje kierowcę o stanie zapięcia tylnych pasów bezpieczeństwa za każdym razem, gdy następuje jedno z poniższych zdarzeń:
- włączenie zapłonu;
- otwarciu drzwi;
- zapięcie lub odpięcie tylnego pasa bezpieczeństwa.
Znaczenie schematu 6 lub 7:
- biały symbol: zapięty pas bezpieczeństwa;
- czarny symbol: odpięty pas bezpieczeństwa.
Uwaga: w zależności od wersji ilość oznaczeń wskazana na schemacie 6 lub 7 może się różnić w zależności od liczby tylnych foteli zamontowanych w pojeździe.
Gdy prędkość pojazdu spadnie poniżej około 20 km/h, schemat 6 lub 7 zapala się na około 60 sekund za każdym razem, gdy jeden z tylnych pasów bezpieczeństwa zostaje zapięty lub odpięty.
Gdy prędkość pojazdu osiągnie lub przekroczy 20 km/h i jeden z tylnych pasów bezpieczeństwa jest lub zostanie odpięty:
- lampka ostrzegawcza ß zaczyna migać na centralnym wyświetlaczu A;
i
- sygnał dźwiękowy emituje ostrzeżenie przez około 30 sekund;
i
- schemat 6 lub 7 wyświetla się co najmniej przez 60 sekund, a ikona odpowiedniego fotela zmienia kolor na czarny.
Należy zawsze upewnić się, że pasażerowie z tyłu mają prawidłowo zapięte pasy i że wskazywana liczba zapiętych pasów odpowiada liczbie zajętych tylnych siedzeń.
Regulacja wysokości przednich pasów bezpieczeństwa
Posłużyć się przyciskiem 8, ustawiając pas bezpieczeństwa na takiej wysokości, która zapewni położenie pasa obojczykowego 1 spełniające warunki opisane powyżej.
Wcisnąć przycisk 8 i podnieść lub obniżyć pas.
Po przeprowadzeniu regulacji należy sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
Boczne tylne pasy bezpieczeństwa 9
Zapinanie i odpinanie odbywa się w taki sam sposób, jak przy pasach przednich.
Aby zapewnić prawidłowe działanie pasów bezpieczeństwa z tyłu, należy sprawdzić, czy tylna kanapa została prawidłowo zablokowana. TYLNA KANAPA: funkcje.
Za każdym razem, gdy przy tylnej kanapie są wykonywane jakiekolwiek czynności, należy sprawdzić prawidłowe poło- żenie i działanie tylnych pasów bezpieczeństwa.
Wersja z pięcioma miejscami
Środkowy pas bezpieczeństwa
Rozwinąć powoli pas 15 z gniazda 10.
Przeciągnąć dwie klamry i pas 15 przez prowadnicę taśmy 11.
Zatrzasnąć koniecznie mniejszą klamrę i zamocować w obudowie klamry za pomocą czarnego przycisku odblokowującego 12.
Zatrzasnąć większą i przesuwną klamrę 14 w zamku za pomocą czerwonego przycisku odblokowującego 13.
Wersja czteromiejscowa:
Ta wersja różni się tym, że ma tylne pasy bezpieczeństwa i zagłówki tylko na tylnych skrajnych fotelach.
Za każdym razem, gdy przy tylnej kanapie są wykonywane jakiekolwiek czynności, należy sprawdzić prawidłowe poło- żenie i działanie tylnych pasów bezpieczeństwa.
- Nie można dokonywać żadnych zmian w elementach oryginalnego systemu zabezpieczeń: dotyczy to zarówno pasów, foteli, jak również ich mocowań. W szczególnych przypadkach (np. montaż fotelika dla dziecka), należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
- Nie można stosować dodatkowych elementów, które mogą spowodować poluzowanie pasów (np. klamerek do bielizny, spinek itp.), ponieważ w razie wypadku zbyt luźny pas może być przyczyną obrażeń.
- Nigdy nie przekładać części obojczykowej pasa pod ramieniem lub za plecami.
- Pas może być stosowany do zabezpieczenia tylko jednej osoby na danym miejscu. W żadnym wypadku nie można przypinać pasem dziecka siedzącego na kolanach osoby dorosłej.
- Pas nie może być skręcony.
- Po wypadku, należy skontrolować działanie pasów i w razie potrzeby je wymienić. Podobnie należy postąpić z pasem nieprawidłowo działającym.
- Przy przestawianiu tylnej kanapy należy zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie pasów bezpieczeństwa oraz sprzączek pasów bezpieczeństwa, aby mogły spełniać swoją funkcję.
- Trzeba uważać, by wprowadzić klamrę do odpowiedniego zamka.
- Należy pamiętać, aby nie umieszczać przedmiotów w strefie zamka pasa, gdyż może to utrudnić jego prawidłowe działanie.
- Sprawdzić prawidłowe ustawienie zamka (nie może być ukryty, przygnieciony, przyciśnięty... ani przez żadną osobę, ani przedmiot).
