POMOC PRZY PARKOWANIU
Zasada działania
Czujniki ultradźwiękowe, oznaczone strzałkami 1, są zamontowane w tylnym zderzaku (oraz w przednim zderzaku, zależnie od pojazdu) i służą do mierzenia odległości między pojazdem a przeszkodami.
System emituje sygnały dźwiękowe, których częstotliwość zwiększa się wraz ze zbliżaniem się do przeszkody. Kiedy przeszkoda znajdzie się w odległości około 30 centymetrów od pojazdu sygnał staje się ciągły.
System wykrywa przeszkody z przodu, z tyłu i po bokach pojazdu.
Dopóki pojazd jedzie z prędkością poniżej około 10 km/h, system pomocy przy parkowaniu pozostaje włączony.
Funkcja nie uwzględnia obecności wyposażenia do holowania lub przewożenia ładunków, które nie są rozpoznawane przez system.
Lokalizacja czujników ultradźwiękowych 1
Upewnij się, że czujniki ultradźwiękowe wskazane przez strzałki 1 nie są zasłonięte (brud, błoto, śnieg, nieprawidłowe zamocowanie, nieprawidłowo przymocowana tablica rejestracyjna), uderzone, zmodyfikowane (w tym lakier) lub zablokowane przez jakiekolwiek akcesoria zamontowane z przodu, z tyłu lub na bokach pojazdu.
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu.
Nie może ona jednak w żadnym wypadku zastąpić kierowcy, który powinien zachować czujność i być odpowiedzialny podczas wykonywania manewrów.
Kierowca powinien zawsze być przygotowany na nagłe zdarzenia, jakie mogą wystąpić podczas jazdy: w czasie wykonywania manewrów należy zwrócić uwagę na przeszkody ruchome (jak np. dziecko, zwierzę, wózek, rower itp.) lub przeszkody o niewielkich rozmiarach (kamień, słupek itp.).
Uwaga: ekran 2 wyświetla otoczenie pojazdu i emituje sygnały dźwiękowe.
Gdy wszystkie strefy mają szare tło, oznacza to, że pojazd jest nadzorowany z każdej strony.
Czynność
Wykrywana jest większość przedmiotów znajdujących się z tyłu i, zależnie od wersji pojazdu, z przodu pojazdu.
W zależności od odległości od przeszkody częstotliwość sygnału dźwiękowego rośnie w miarę zbliżania się do niej i staje się ciągły, gdy odległość od przeszkody wynosi ok. 30 cm z przodu lub z tyłu, zależnie od wersji pojazdu. Te obszary są widoczne na wyświetlaczu 2.
Uwaga: w przypadku zmiany toru jazdy podczas manewru ryzyko uderzenia w przeszkodę może zostać zasygnalizowane z opóźnieniem.
W przypadku uderzenia w podwozie samochodu podczas wykonywania manewru (na przykład: uderzenie w słupek, podwyższony krawężnik lub inny element drogi), może nastąpić uszkodzenie pojazdu (np. odkształcenie osi).
W celu uniknięcia ryzyka wystąpienia poważniejszej usterki, należy zlecić wykonanie kontroli pojazdu Autoryzowanemu Partnerowi marki.
Wyłączanie systemu
Pojazdy wyposażone w system multimediów
Na ekranie multimedialnym 3 wybierz menu „Ustawienia”, po czym „POJAZD”, „Wykrywanie przeszkód”, następnie kliknij „ONˮ lub „OFFˮ, aby włączyć lub wyłączyć funkcję Park Assist:
Pojazdy bez systemu multimediów
Gdy pojazd stoi, nacisnąć przycisk 5, aby wyłączyć system.
Lampka ostrzegawcza 4 sygnalizuje wyłączenie systemu.
Ponowne wciśnięcie przycisku spowoduje włączenie systemu i zgaśnięcie lampki kon- trolnej.
W przypadku uderzenia w podwozie samochodu podczas wykonywania manewru (na przykład: uderzenie w słupek, podwyższony krawężnik lub inny element drogi), może nastąpić uszkodzenie pojazdu (np. odkształcenie osi).
W celu uniknięcia ryzyka wystąpienia poważniejszej usterki, należy zlecić wykonanie kontroli pojazdu Autoryzowanemu Partnerowi marki.
Ręczne wyłączanie pomocy przy parkowaniu
Należy wyłączyć funkcję, jeżeli:
- jeżeli przed czujnikami ultradźwiękowymi znajduje się wyposażenie do holowania, przewozu bagażu lub przyczepa, której system nie rozpoznaje;
- w przypadku uszkodzenia czujników ultradźwiękowych.
Automatyczne wyłączanie systemu pomocy przy parkowaniu
System wyłącza się:
- gdy prędkość pojazdu jest większa niż 10 km/h;
- zależnie od wersji, gdy pojazd jest unieruchomiony przez czas dłuższy niż około pięć sekund i gdy wykryta zostanie jakaś przeszkoda (np. jazda w korku itd.);
- gdy ustawione jest położenie neutralne (mechaniczna skrzynia biegów) lub położenie N (sekwencyjna skrzynia biegów);
- w przypadku wykrycia usterki.
Uwaga: jeżeli pojazd jest wyposażony w hak holowniczy rozpoznawany przez system, wyłącza się tylko funkcja pomocy przy parkowaniu tyłem.
Nieprawidłowości w działaniu
Zależnie od wersji pojazdu, gdy system wykryje nieprawidłowości w działaniu, na tablicy wskaźników wyświetla się komunikat „Konieczna kontrola systemu Park Assist”, zapala się lampka ostrzegawcza © i przez około trzy sekundy słychać sygnał dźwiękowy. Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Czynności/naprawy systemu
- W przypadku zderzenia istnieje ryzyko przestawienia czujników, co może wpłynąć na ich działanie. Wyłączyć funkcję i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
- Wszystkie czynności (naprawy, wymiana części itd.) w okolicy czujników muszą wykonywać wykwalifikowani specjaliści.
Jedynie partner marki jest upoważniony do naprawy systemu.
Wystąpienie zakłóceń w działaniu systemu
Działanie systemu może być zakłócone przez pewne warunki i okoliczności, takie jak:
- niesprzyjające warunki atmosferyczne (deszcz, śnieg, grad, gołoledź itp.);
- narażenie na działanie silnych fal elektromagnetycznych (przejazd pod liniami wysokiego napięcia itp.);
- niektóre rodzaje hałasu (motocykl, ciężarówka, wiertarka pneumatyczna itp.);
- zamontowanie niekompatybilnego zaczepu lub haka holowniczego;
- ...
Ryzyko fałszywych ostrzeżeń lub braku ostrzeżeń
W przypadku nieprawidłowego działania system należy wyłączyć i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
Ograniczenia działania systemu
- Otoczenie czujników musi być czyste; nie wolno dokonywać żadnych modyfikacji w tych strefach, aby zagwarantować prawidłowe działanie systemu.
- Małe obiekty poruszające się blisko pojazdu (motocykle, rowery, piesi itp.) mogą nie zostać rozpoznane przez system.
- System może nie wykryć obiektów znajdujących się zbyt blisko pojazdu.
- System może nie ostrzec, gdy inne pojazdy lub obiekty poruszają się ze znacznie inną prędkością.
- W przypadku zmiany toru jazdy podczas manewru system może wolniej zgłaszać przeszkody.
- Gdy pojazd ciągnie przyczepę, system pomocy przy parkowaniu tyłem musi być wyłączony.
Wyłączenie funkcji
Należy wyłączyć funkcję, jeżeli:
- obszar wokół czujników został uszkodzony;
- pojazd jest wyposażony w zaczep holowniczy, który nie jest rozpoznawany przez system (adapter złącza elektrycznego, kula, hak itp.).