ADAPTACYJNY TEMPOMAT STOP AND GO

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

W oparciu o informacje przesyłane przez radar lub kamerę funkcja adaptacyjnego tempomatu Stop and Go umożliwia utrzymywanie wybranej prędkości (prędkość jazdy) przy zachowaniu bezpiecznej odległości względem pojazdu jadącego z przodu na tym samym pasie.

W zależności od pojazdu, gdy aktywna jest funkcja „Wykrywanie znaków drogowych” WYKRYWANIE ZNAKÓW DROGOWYCH system może dostosować prędkość pojazdu do znaków ograniczenia prędkości rozpoznanych przez kamerę.

W zależności od kraju i dostępnej subskrypcji, system korzysta z kamery i mapy, aby z wyprzedzeniem dostosować prędkość pojazdu do sytuacji i zdarzeń drogowych (rond, zakrętów, kolejnych znaków czy stref ograniczenia prędkości).

Jeżeli pojazd jadący z przodu się zatrzyma, adaptacyjny tempomat Stop and Go może wyhamować pojazd aż do całkowitego zatrzymania, po czym ponownie ruszyć.

System kontroluje przyspieszenie i hamowanie pojazdu za pomocą silnika i układu hamulcowego.

Maksymalny zasięg systemu wynosi około 130 metrów. Zasięg zależy od warunków drogowych (ukształtowanie terenu, warunki atmosferyczne itp.).

Funkcję adaptacyjnego regulatora prędkości Stop and Go można włączyć podczas jazdy z prędkością od 0 do 150 km/h (lub 160 km/h) w zależności od warunków drogowych (natężenie ruchu, pogoda itp.).

Ikona sygnalizuje działanie funkcji.

Uwaga:

- Kierowca musi przestrzegać ograniczenia prędkości obowiązującego w danym kraju oraz zachować bezpieczne odstępy;

- Adaptacyjny regulator prędkości może uruchomić układ hamulcowy mniej więcej z jedną trzecią dostępnej siły hamowania. W zależności od sytuacji kierowca może zahamować jeszcze mocniej.

Gdy włączony jest tryb ECO, prędkość regulowana nie może przekroczyć aktualnej prędkości pojazdu RADY DOTYCZĄCE JAZDY, ECO JAZDA.

Układ hamulcowy z funkcją odzyskiwania energii i dźwigienki nie są dostępne, gdy włączony jest regulator prędkości lub funkcja adaptacyjnego regulatora prędkości.

Adaptacyjny tempomat Stop and Go nie uruchamia zatrzymania awaryjnego, a jego zdolność hamowania jest ograniczona.

Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu.

W żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z odpowiedzialności za przestrzeganie ograniczeń prędkości i utrzymywanie czujności.

Kierowca musi stale utrzymywać kontrolę nad pojazdem.

Kierowca musi zawsze dostosowywać prędkość jazdy do otoczenia i warunków panujących na drodze.

Używaj adaptacyjnego regulatora prędkości Stop and Go poza terenami zabudowanymi, na szerokich drogach z widocznymi liniami rozdzielającymi pasy ruchu.

Działanie regulatora prędkości może być ograniczone na krętych drogach, na drogach o śliskiej nawierzchni (gołoledź, aquaplaning, żwir) oraz przy niesprzyjających warunkach meteorologicznych (mgła, opady, wiatr boczny itd.).

Ryzyko wypadku.

Lokalizacja kamery 1

Upewnić się, że przednia szyba nie jest zanieczyszczona (brud, błoto, śnieg itd.).

Lokalizacja radaru 2

Upewnij się, że osłona radaru nie jest zasłonięta (brud, błoto, śnieg, nieprawidłowo dopasowana tablica rejestracyjna), odkształcona, zmodyfikowana (lakierowanie) lub zakryta przez jakiekolwiek akcesoria zamontowane w przedniej części pojazdu (na osłonie chłodnicy lub logotypie itp.).

Elementy sterujące

3 - W górę: aktywacja i zwiększenie prędkości lub przywrócenie zapisanej prędkości (RES/+).

- W dół: aktywacja, zmniejszenie prędkości lub zapisanie aktualnej prędkości (SET/-).

4 Przejście funkcji do trybu czuwania (z wprowadzeniem prędkości regulowanej do pamięci) (0).

5 Regulacja odstępu od pojazdu poprzedzającego.

6 Główny przełącznik włączania/wyłączania adaptacyjnego regulatora prędkości .

7 wyskakujący przycisk (w zależności od pojazdu): dostosowanie wartości zadanej prędkości do wykrytych ograniczeń prędkości WYKRYWANIE ZNAKÓW DROGOWYCH.

W zależności od pojazdu ikona na elemencie sterującym 6 informuje, że pojazd jest wyposażony w funkcję „Active Driver Assist” ACTIVE DRIVER ASSIST.

Aby zapewnić prawidłowe działanie systemu, obszar radaru i kamery należy utrzymywać w czystości; nie wolno wykonywać żadnych modyfikacji na poziomie tych elementów.

Wyświetlane informacje

8 Lampka ostrzegawcza adaptacyjnego tempomatu Stop and Go.

9 Zapisana prędkość jazdy.

10 Pojazd z przodu.

11 Zapisany bezpieczny odstęp

Włączanie funkcji

Użyć przełącznika 6.

Zapala się szara lampka ostrzegawcza 8 i na tablicy wskaźników pojawia się komunikat „Adaptacyjny regulator prędkości włączony” z kreskami sygnalizującymi, że funkcja regulatora prędkości działa oraz że system czeka na zarejestrowanie prędkości.

Funkcji nie można aktywować w następujących przypadkach:

- zaciągnięty hamulec parkingowy;

- funkcja „Automatyczny asystent parkowania” została już aktywowana AUTOMATYCZNE PARKOWANIE.

Na tablicy wskaźników pojawia się komunikat „Regulator adapt. niedostępny”.

Ważne: trzymać stopy w pobliżu pedałów przez cały czas, aby być przygotowanym na wykonanie odpowiedniego manewru.

Uwaga: w pojazdach wyposażonych w funkcję „Active Driver Assist” ACTIVE DRIVER ASSIST, gdy system „Asystent centrowania pasa ruchu” zostanie wcześniej włączony za pośrednictwem systemu multimedialnego lub przyciskiem 12 (zapalona lampka ostrzegawcza przycisku 12), adaptacyjny regulator prędkości włącza się automatycznie w momencie aktywacji systemu „Asystent centrowania pasa ruchu” ACTIVE DRIVER ASSIST.

Ustawianie prędkości

Podczas postoju lub podczas jazdy ze stałą prędkością przesuń przełącznik 3 w górę (RES/+) lub w dół (SET/-): funkcja jest aktywna, a aktualna prędkość zostaje zapisana.

Minimalna prędkość, jaką można zapisać, wynosi 30 km/h.

Ustawiona prędkość 9 zastępuje kreski, a ustawienie zostaje potwierdzone przez wyświetlenie prędkości na zielono i zapalenie się lampki ostrzegawczej 8.

Próba włączenia funkcji podczas jazdy z prędkością większą niż 150 km/h (lub 160 km/h, zależnie od wersji) spowoduje wyświetlenie komunikatu „Błąd prędkości”; funkcja pozostanie wyłączona.

Gdy prędkość regulowana jest zapamiętana, a funkcja regulacji działa, można zdjąć stopę z pedału przyspieszenia.

Uwaga: jeśli prędkość pojazdu jest mniejsza niż 30 km/h, funkcja korzysta z domyślnej prędkości regulowanej 30 km/h. Pojazd przyspieszy, aż osiągnie zapamiętaną prędkość podróżną.

Aktywacja regulatora prędkości z funkcją rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości (wyświetlacz A)

(zależnie od wersji pojazdu)

Jeżeli pojazd jest wyposażony w funkcję „Wykrywanie znaków drogowych” WYKRYWANIE ZNAKÓW DROGOWYCH, naciśnij przycisk kontekstowy 7, aby dostosować prędkość pojazdu do ograniczeń 13, które wykrywa kamera.

W momencie mijania znaku prędkość jazdy 9 zostanie dostosowana do wartości wykrytego ograniczenia 13.

Regulacje

Możesz ustawić określoną różnicę między prędkością jazdy 9 a prędkością ograniczenia 13.

Na ekranie „Pojazd” systemu multimedialnego wybierz „Asystent jazdy”. Następnie w menu „Zarządzanie prędkością” aktywuj pole „Ustaw ograniczenia prędkości” i wybierz określoną różnicę prędkości (od -10 km/h to +10 km/h, ponad 50 km/h).

Aktywacja regulatora prędkości z funkcją zaawansowanego rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości (wyświetlacz B)

(w zależności od subskrypcji)

System korzysta z kamery, funkcji „Wykrywanie znaków drogowych” WYKRYWANIE ZNAKÓW DROGOWYCH oraz mapy powiązanej z subskrypcją i automatycznie przewiduje korektę prędkości pojazdu do następnego zidentyfikowanego znaku 14.

Aktywacja regulatora prędkości z funkcją zaawansowanego rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości (wyświetlacz B) (ciąg dalszy)

Włączanie/wyłączanie

Na ekranie „Pojazd” systemu multimedialnego wybierz „Asystent jazdy”. W menu „Zarządzanie prędkością” wybierz „Według ograniczeń prędkości” w polu „Regulacja adaptacyjna”.

Litera „A” 15 na tablicy wskaźników potwierdza aktywację regulatora prędkości z funkcją zaawansowanego rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości.

Uwaga: funkcję można również włączać/wyłączać poprzez naciśnięcie i przytrzymanie przycisku kontekstowego 7.

Funkcja regulatora prędkości z funkcją zaawansowanego rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości jest powiązana z subskrypcją. Brak subskrypcji uniemożliwia korzystania z tej funkcji.

Informacje o zarządzaniu subskrypcjami znajdują się w instrukcji systemu multimedialnego.

Aktywacja regulatora prędkości z funkcją zaawansowanego rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości (wyświetlacz B) (ciąg dalszy)

Czynność

Gdy funkcja jest włączona, na tablicy wskaźników wyświetlają się następujące prędkości:

- prędkość jazdy 9;

- aktualne ograniczenie prędkości wykryte przez system na odcinku drogi, po którym porusza się pojazd 13;

- prędkość wykryta przez system na następnym odcinku drogi lub strefie ograniczenia prędkości 14.

System uwzględnia wykrytą prędkość 14. Prędkość pojazdu dostosowuje się stopniowo, aż stanie się prędkością jazdy 9 bez żadnych działań ze strony kierowcy. Prędkość wskazana na 14 jest wyświetlana na 13 w momencie mijania znaku drogowego lub zidentyfikowanej strefy.

Kierowca musi zawsze zachować czujność w odniesieniu do prędkości stosowanej przez system i pozostaje odpowiedzialny za prędkość pojazdu.

Gdy funkcja nie jest aktywna lub subskrypcja nie jest już aktywna, system działa tak samo, jak ustawianie prędkości jazdy z rozpoznawaniem znaków ograniczenia prędkości (ekran A, patrz poprzednia strona).

Regulacje

Możesz ustawić określoną różnicę między prędkością jazdy 9 a prędkością ograniczenia 13.

Na ekranie „Pojazd” systemu multimedialnego wybierz „Asystent jazdy”. Następnie w menu „Zarządzanie prędkością” aktywuj pole „Ustaw ograniczenia prędkości” i wybierz określoną różnicę prędkości (od -10  km/h to +10 km/h, ponad 50 km/h).

Aktywacja regulatora prędkości z zaawansowanym rozpoznaniem układu drogi (ekran C)

(w zależności od subskrypcji)

System korzysta z kamery, funkcji „Wykrywanie znaków drogowych” WYKRYWANIE ZNAKÓW DROGOWYCH i mapy powiązanej z subskrypcją, system może przewidywać i automatycznie zarządzać prędkością pojazdu 9 w momencie zbliżania się do ronda lub zakrętu.

Jeżeli pojazd zbliża się do zakrętu lub ronda, na tablicy wskaźników pojawia się lampka ostrzegawcza 16. Pojazd dostosowuje prędkość jazdy do prędkości odpowiedniej do wykrytej funkcji.

Kierowca musi zawsze zachować czujność w odniesieniu do prędkości stosowanej przez system i pozostaje odpowiedzialny za prędkość pojazdu.

Włączanie/wyłączanie

Na ekranie „Pojazd” systemu multimedialnego wybierz „Asystent jazdy”. Następnie w menu „Zarządzanie prędkością” wybierz „Wyświetl ograniczenia prędkości”.

W menu „Regulacja adaptacyjna” wybrać „Według sytuacji drogowej”.

(Gdy funkcja nie jest aktywna lub subskrypcja nie jest już aktywna, działanie jest takie samo, jak ustawianie prędkości jazdy z rozpoznawaniem znaków ograniczenia prędkości (ekran A, patrz poprzednie strony) lub, w zależności od subskrypcji, ustawianie prędkości jazdy z rozpoznawaniem znaków ograniczenia prędkości (ekran B, patrz poprzednie strony).

Poniższe symbole przedstawiają elementy, które uwzględnia system:

- rondo;

- zakręt.

Funkcja regulatora prędkości z zaawansowanym rozpoznawaniem układu drogi jest powiązana z subskrypcją.

Brak subskrypcji uniemożliwia korzystania z tej funkcji.

Informacje o zarządzaniu subskrypcjami znajdują się w instrukcji systemu multimedialnego.

Kontrolowanie prędkości jazdy 9

W dowolnym momencie możesz przejąć kontrolę nad pojazdem poprzez:

- przestawianie funkcji w tryb czuwania:

- poprzez wciśnięcie pedału hamulca;

lub

- przez naciśnięcie przycisku 4 (0).

- wyłączanie funkcji poprzez naciśnięcie głównego przycisku Start/Stop 6.

Przy automatycznym dostosowywaniu prędkości do znaków i/lub układu dróg można zignorować te zdarzenia. Naciśnij przycisk 3:

- w górę (RES/+), aby powrócić do zapisanej prędkości jazdy;

- w dół (SET/-), aby zapisać i utrzymać aktualną prędkość jazdy.

Włączanie funkcji Bezpieczny odstęp

Po włączeniu tempomatu domyślny bezpieczny odstęp 11 wyświetla się na zielono na tablicy wskaźników. Domyślnie bezpieczny odstęp odpowiada około dwóm sekundom (patrz kolejne strony).

Jeżeli system wykryje pojazd na pasie ruchu, zarys pojazdu 10 pojawia się nad miernikiem odległości 11 na tablicy wskaźników.

Pojazd dostosowuje prędkość do prędkości pojazdu jadącego z przodu i w razie potrzeby uruchamia hamulce (zapalają się światła hamowania) w celu utrzymania odległości wyświetlanej na tablicy wskaźników.

Uwaga: rozmiar zarysu 10 zmienia się w zależności od odległości dzielącej pojazd od pojazdu jadącego z przodu. Im większy zarys, tym mniejsza odległość od pojazdu.

Ustawianie prędkości jazdy

Można zmieniać prędkość poprzez kilkukrotne naciśnięcie (mała korekta) lub naciśnięcie i przytrzymanie (duża zmiana) przycisku 3:

- w dół (SET/-), aby zmniejszyć prędkość;

- w górę (RES/+), aby zwiększyć prędkość.

Regulacja odstępu od pojazdu poprzedzającego

W każdej chwili istnieje możliwość zmiany odstępu od pojazdu poprzedzającego poprzez kolejne naciśnięcia przycisku 5.

Poziomy wskaźnik odległości na tablicy wskaźników wskazuje różne dostępne bezpieczne odstępy:

- Miernik odległości D: duży odstęp (około 2,4 sekundy);

- Miernik odległości E: średni odstęp 2 (około 2 sekundy);

- Miernik odległości F: średni odstęp 1 (około 1.6 sekundy);

- Miernik odległości G: mały odstęp (około 1,2 sekundy).

Wybrany wskaźnik odstępu pojawia się na zielono na tablicy wskaźników. Pozostałe wskaźniki pozostają w kolorze szarym.

Uwaga: odstęp należy ustawić zgodnie z poziomem natężenia ruchu, lokalnymi przepisami i warunkami pogodowymi.

Bezpieczna odległość jest domyślnie ustawiana na mierniku odległości E.

Przekroczenie prędkości regulowanej

W każdej chwili można przekroczyć ustawioną prędkość poprzez wciśnięcie pedału·przyspieszenia.

W przypadku przekroczenia prędkość jazdy 9 wyświetla się w kolorze żółtym.

Wskaźnik odstępu miga, jeżeli odległość między pojazdem a pojazdem jadącym z przodu jest mniejsza niż wybrana bezpieczna odległość: funkcja „Kontrola bezpiecznego odstępu” nie jest już aktywna.

Następnie zwolnić pedał przyspieszenia: tempomat i funkcja kontroli bezpiecznego odstępu automatycznie powrócą do wcześniej wybranych ustawień.

Manewr wyprzedzania

Aby wyprzedzić pojazd jadący z przodu, wystarczy włączyć kierunkowskaz: spowoduje to tymczasowe zawieszenie funkcji kontroli bezpiecznego odstępu i umożliwi zwiększenie prędkości w celu wyprzedzenia.

Zatrzymywanie pojazdu i ruszanie

Jeżeli pojazd z przodu zwalnia, system dostosowuje prędkość aż do całkowitego zatrzymania, jeżeli to konieczne (np. duże natężenie ruchu). Pojazd zatrzymuje się kilka metrów od poprzedzającego pojazdu.

Gdy pojazd z przodu ponownie ruszy:

- jeżeli postój trwa krócej niż trzydzieści sekund, pojazd ponownie ruszy bez żadnej akcji ze strony kierowcy.

Uwaga: kierowca powinien być zawsze gotowy na nagłe zdarzenia podczas jazdy i pozostaje odpowiedzialny za sterowanie pojazdem: jeżeli system wykryje pieszego w otoczeniu pojazdu, automatyczne uruchomienie zostanie zablokowane do następnego zatrzymania;

- jeżeli czas postoju przekroczył ok. trzydziestu sekund, naciśnij pedał przyspieszenia lub przestaw przełącznik 3 (RES/+) w górę, aby pojazd ruszył. Na tablicy wskaźników pojawia się komunikat „Naciśnij RES lub przyspiesz aby włączyć Tempomat”.

Jeżeli czas postoju przekroczył ok. trzech minut, automatyczny hamulec parkingowy zostaje automatycznie włączony, a adaptacyjny regulator prędkości Stop and Go zostaje wyłączony.

Lampka kontrolna 8 gaśnie, aby potwierdzić, że funkcja jest wyłączona.

Przejście funkcji do trybu czuwania

Działanie funkcji zostaje wstrzymane w następujących sytuacjach:

- naciśnięcia włącznika 4 (0);

- wciśnięcie pedału hamulca podczas jazdy.

System wyłącza funkcję w następujących sytuacjach:

- ustawienie dźwigni zmiany biegów w pozycji P, R lub N;

- kierowca odepnie pas bezpieczeństwa;

- nastąpi otwarcie jednego z elementów otwieranych;

- kierowca naciśnie przycisk rozruchu silnika;

- nachylenie jest zbyt strome;

- uruchomione są określone systemy wspomagające (aktywne hamowanie awaryjne, ABS, ESC itp.).

Uwaga: w zależności od pojazdu, jeżeli odbiór danych sieciowych nie jest optymalny, system automatycznie przełącza się w stan czuwania, rozpoznawanie znaków ograniczenia prędkości i/lub rozpoznawanie funkcji układu drogi.

Obie funkcje zostaną automatycznie wznowione, gdy odbiór danych sieciowych znów stanie się optymalny.

We wszystkich przypadkach wprowadzenie funkcji w tryb gotowości zostaje potwierdzone zmianą koloru lampek kontrolnych na szary i pojawieniem się komunikatu „Tempomat adapt. wyłączony” na tablicy wskaźników.

Wprowadzenie adaptacyjnego tempomatu Stop and Go w tryb gotowości lub wyłączenie go nie powoduje szybkiego zmniejszenia prędkości: aby w razie potrzeby zmniejszyć prędkość, należy wcisnąć pedał hamulca.

Wyjście z trybu czuwania

Na podstawie zapisanej prędkości jazdy

Jeżeli prędkość została zapamiętana, można ją wywołać po upewnieniu się, że jest ona dostosowana do warunków ruchu drogowego (nasilenie ruchu, stan nawierzchni, warunki meteorologiczne…). Przestaw przełącznik 3 (RES/+) w górę, w zakresie obowiązujących prędkości.

Gdy zapisana prędkość zostanie przywołana, włączenie regulatora prędkości zostaje potwierdzone wyświetleniem prędkości regulowanej w kolorze zielonym.

Uwaga: jeżeli zapisana prędkość jest wyższa od prędkości bieżącej, nastąpi silne przyspieszenie aż do momentu osiągnięcia żądanej prędkości.

Na podstawie bieżącej prędkości

Gdy regulator prędkości znajduje się w trybie czuwania, przestawienie przełącznika 3 (SET/-) w dół powoduje ponowną aktywację funkcji regulatora bez uwzględnienia prędkości zapisanej w pamięci: system wykorzystuje aktualną prędkość jazdy samochodu.

Ostrzeżenia „Przejmij kontrolę nad pojazdem”

W niektórych sytuacjach (np. szybkie dojeżdżanie do wolniejszego pojazdu, szybka zmiana pasa ruchu przez samochód jadący z przodu itp.) system może nie mieć czasu na reakcję.

W zależności od sytuacji system emituje ostrzegawczy sygnał dźwiękowy:

- pomarańczowy alarm H, jeżeli sytuacja wymaga uwagi kierowcy;

lub

- czerwony alarm J i komunikat „Hamuj”, jeżeli sytuacja wymaga natychmiastowej uwagi kierowcy.

W każdej sytuacji kierowca musi zareagować i wykonać odpowiedni manewr.

Wyłączenie funkcji

Adaptacyjny regulator prędkości Stop and Go zostaje wyłączony w momencie naciśnięcia przycisku Start/Stop 6.

Lampka ostrzegawcza 8 znika z tablicy wskaźników, aby potwierdzić, że funkcja nie jest już aktywna.

Tymczasowa niedostępność (radar)

Radar jest w stanie wykryć pojazdy przed pojazdem. System nie może działać poprawnie, jeśli obszar wykrywania radaru jest zasłonięty lub jego sygnał jest zakłócony.

Jeśli obszar wykrywania radaru jest zablokowany lub sygnał radaru jest zakłócony, na tablicy wskaźników wyświetla się komunikat „Radar przód brak widoczności”, a adaptacyjny tempomat Stop and Go zostaje wyłączony.

Zielona lampka ostrzegawcza 8 znika, aby potwierdzić, że funkcja została automatycznie wyłączona.

Upewnij się, że otoczenie radaru pozostaje czyste i nie jest zasłonięte przez śnieg, błoto, nieprawidłowo zamontowaną tablicę rejestracyjną lub jakiekolwiek akcesoria zamontowane w przedniej części pojazdu (na osłonie chłodnicy lub monogramie itd.).

Warunki na niektórych obszarach geograficznych mogą utrudniać działanie, na przykład:

- strefy suche, tunele, długie mosty lub rzadko uczęszczane drogi bez linii wyznaczających pasy ruchu, brak znaków oraz drzew przy drodze;

- strefa wojskowa lub lotniskowa.

Należy opuścić takie obszary, aby funkcja działała.

We wszystkich przypadkach, jeżeli komunikat nie zniknie po ponownym uruchomieniu silnika, należy się skontaktować z autoryzowanym sprzedawcą.

Tymczasowa niedostępność (kamera)

System nie może działać, jeżeli kamera jest zasłonięta (brud, błoto, śnieg, kondensacja itp.).

W przypadku zmniejszonej widoczności kamery działanie adaptacyjnego regulatora prędkości Stop and Go zostanie zredukowane. Zachowaj czujność.

Nieprawidłowości w działaniu

W przypadku wykrycia usterki adaptacyjnego regulatora prędkości Stop and Go na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Sprawdź adaptacyjny regulator prędkości" i funkcje adaptacyjnego regulatora prędkości Stop and Go zostają wstrzymane.

Jeżeli zostanie wykryta usterka działania jednego lub kilku elementów systemu, funkcja adaptacyjnego tempomatu Stop and Go zostanie wyłączona.

W zależności od rodzaju usterki na tablicy wskaźników wyświetlany jest komunikat:

- „Kamera przód skontroluj”, w zależności od pojazdu, z lampką ostrzegawczą ©;

- „Radar przód skontroluj”, w zależności od pojazdu, z lampką ostrzegawczą ©;

- „Kamera/radar skontroluj”, w zależności od pojazdu, z lampką ostrzegawczą ©;

- Komunikat „Skontroluj samochód” i lampka ostrzegawcza ©.

Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Ograniczenia działania systemu

Wykrywanie pojazdu

System wykrywa tylko pojazdy (samochody, ciężarówki, motocykle), które poruszają się w tym samym kierunku, co pojazd.

Pojazd zjeżdżający na ten sam pas ruchu (np. K) zostanie uwzględniony przez system dopiero po wejściu w pole działania kamery i radaru.

System może zainicjować nagłe lub opóźnione hamowanie.

System nie wykrywa:

- pojazdy dojeżdżające do skrzyżowań: śliska nawierzchnia (np. L) itd.;

- pojazdów jadących po niewłaściwej stronie drogi lub cofających w kierunku pojazdu.

Wykrywanie podczas pokonywania zakrętów

Podczas wchodzenia w zakręt lub łuk drogi radar i/lub kamera mogą chwilowo nie być w stanie wykryć pojazdu jadącego z przodu (np. M).

System może zainicjować przyspieszenie.

Po wyjechaniu z zakrętu wykrywanie pojazdu poprzedzającego może być zakłócone lub opóźnione.

System może zainicjować nagłe lub opóźnione hamowanie.

Z adaptacyjnego regulatora prędkości Stop and Go należy korzystać poza terenem zabudowanym, na szerokich drogach z widocznymi liniami rozdzielającymi pasy ruchu.

Wykrywanie pojazdów na sąsiednich pasach

System może wykrywać pojazdy jadące na sąsiednim pasie, gdy:

- pojazd pokonuje łuk drogi (np. N);

- pojazd jedzie po drodze o wąskich pasach;

- prędkość pojazdu na sąsiednim pasie jest mniejsza i jeden z tych pojazdów znajduje się zbyt blisko pasa drugiego.

System może nieprawidłowo zainicjować spowolnienie lub hamowanie.

Pojazdy ukryte przez rzeźbę terenu

System nie wykryje pojazdów ukrytych przez rzeźbę terenu lub pojazdów poza kamerą i obszarami wykrywania radaru w trakcie jazdy pod górę lub w dół.

Pojazdy poza kamerą i obszarami wykrywania radaru.

System reaguje z opóźnieniem lub nie reaguje wcale , jeżeli pojazdy znajdują się poza obszarem wykrywania kamery i radaru, szczególnie w następujących przypadkach:

- pojazdy przewożące długie przedmioty, które przekraczają linię pasa ruchu;

- rzeczywista długość wysokich pojazdów (np. P) poza obszarem wykrywania radaru (maszyna budowlana, pojazd holujący itp.);

- pojazdy niewystarczająco wyśrodkowane na pasie;

- wąskie pojazdy, które są bardzo blisko (np. Q).

Pojazdy stojące i pojazdy poruszające się z małą prędkością

Gdy prędkość przekracza około 50 km/h, system nie wykrywa:

- pojazdów stojących (np. R);

- pojazdów jadących z bardzo małą prędkością.

Gdy prędkość jest mniejsza niż około 50 km/h, system może nie reagować lub może reagować bardzo późno na:

- pojazdów stojących (np. R);

- pojazdy jadące z bardzo małą prędkością;

- pojazdy z przodu 17, które zmieniają pas, odsłaniając nieruchomy pojazd 18 (na przykład. S);

- gdy pojazd stoi nieruchomo 19 w momencie zmiany pasa (np.T).

Zawsze zachowaj gotowość do reakcji, w każdych okolicznościach.

Kierowca musi stale utrzymywać kontrolę nad pojazdem.

Adaptacyjny tempomat Stop and Go nie uruchamia zatrzymania awaryjnego, a jego zdolność hamowania jest ograniczona.

Brak wykrywania stałych przeszkód i przedmiotów o niewielkich rozmiarach

System nie wykrywa:

- piesi, rowery, skutery itp.;

- zwierzęta;

- stałe przeszkody (bariery, mury itp.) (np. U).

System nie bierze takich przeszkód pod uwagę. Ich obecność nie uruchamia żadnego alarmu ani nie powoduje reakcji systemu.

Wykrywanie pojazdów poruszających się na pasie z dużą prędkością

Jeżeli Twój pojazd zostanie wyprzedzony przez inny pojazd jadący z dużą prędkością 20 (motocykl, samochód itp.), a pojazd jest tymczasowo między Tobą a pojazdem z przodu 21, system może spowodować nadmierne przyspieszenie, spowolnienie lub hamowanie.

Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. W żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z odpowiedzialności za przestrzeganie ograniczeń prędkości i utrzymywanie bezpiecznych odstępów.

Kierowca musi stale utrzymywać kontrolę nad pojazdem.

Oprócz znaków ograniczenia prędkości i danych kartograficznych (pojazdy wyposażone w funkcję „Wykrywanie znaków drogowych” i subskrypcję), system nie uwzględnia innych informacji związanych z ruchem drogowym (sygnalizacja świetlna, przejścia dla pieszych itp.). Kierowca musi zawsze dostosowywać prędkość do otoczenia i warunków, niezależnie od wskazań systemu.

System nie może w żadnym razie być traktowany jako wykrywacz przeszkód lub system chroniący przed zderzeniami.

Używaj adaptacyjnego regulatora prędkości Stop and Go poza terenami zabudowanymi, na szerokich drogach z widocznymi liniami rozdzielającymi pasy ruchu.

Czynności/naprawy systemu

- W przypadku zderzenia istnieje ryzyko przestawienia radaru i/lub kamery, co może wpłynąć na działanie systemu. Wyłączyć system i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.

- Wszystkie czynności (naprawy, wymiana części, poprawki lakiernicze itd.) w obrębie radaru i/lub kamery muszą wykonywać wykwalifikowani specjaliści.

Jedynie partner marki jest upoważniony do naprawy systemu.

Blokada funkcji

Należy wyłączyć funkcję, jeżeli:

- pojazd jest holowany (awaria);

- pojazd holuje przyczepę lub przyczepę kampingową;

- pojazd przejeżdża przez tunel lub w pobliżu metalowej konstrukcji;

- pojazd dojeżdża do punktu poboru opłat, strefy robót drogowych lub wąskiego pasa ruchu;

- pojazd porusza się po bardzo krętej drodze (droga górska itp.);

- pojazd zjeżdża lub wjeżdża po bardzo stromym zboczu;

- słaba widoczność (noc, rażące słońce, mgła itp.);

- pojazd porusza się po śliskiej nawierzchni (deszcz, śnieg, żwir itp.);

- warunki atmosferyczne są niesprzyjające (deszcz, śnieg, boczne wiatry itp.);

- obszar działania radaru został uszkodzony (uderzenia itp.);

- okolice kamery zostały uszkodzone (np. po wewnętrznej lub zewnętrznej stronie przedniej szyby);

- pęknięta lub zniekształcona przednia szyba.

W przypadku nieprawidłowego działania system należy wyłączyć i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.

Sytuacje, kiedy działanie systemu jest zakłócone

Działanie systemu może być zakłócone przez pewne warunki i okoliczności, takie jak:

- zasłonięta przednia szyba lub zderzak w obszarze radaru (przez brud, lód, śnieg, kondensację, tablicę rejestracyjną itp.);

- złożona infrastruktura (tunel itp.);

- niesprzyjające warunki atmosferyczne (śnieg, intensywny opad, grad, gołoledź itp.);

- słaba widoczność (noc, mgła itp.);

- oślepienie (rażące słońce, światła pojazdów nadjeżdżających z przeciwka itp.);

- droga jest wąska, kręta lub pofalowana (wiele zakrętów itp.);

- pojazd poruszający się ze znaczną różnicą prędkości;

- użycie dywaników nieprzystosowanych do pojazdu. Po stronie kierowcy należy koniecznie używać dywanika przeznaczonego do danego pojazdu, mocując go założonymi łącznikami i regularnie sprawdzać jego zamocowanie. Nie stosować wielu dywaników. Ryzyko zablokowania pedałów.

W takim przypadku system może w sposób niezamierzony hamować lub przyspieszać.

Wiele nieprzewidzianych sytuacji może mieć wpływ na działanie systemu. System może nieprawidłowo interpretować istnienie niektórych obiektów lub pojazdów, które mogą pojawiać się w kamerze lub w strefie działania radaru, co może prowadzić do nieuzasadnionego przyspieszenia lub hamowania.

Należy zawsze zwracać uwagę na nagłe zdarzenia, które mogą wystąpić podczas jazdy. Zawsze utrzymywać pojazd pod kontrolą, trzymając stopy w pobliżu pedałów, aby być gotowym na podjęcie natychmiastowego działania.

tempomat adaptacyjny z funkcją Stop and Go

system ostrzegania o nadmiernej prędkości z funkcją rozpoznawania znaków drogowych