SYSTEM KONTROLI CIŚNIENIA W OPONACH
Jeśli pojazd posiada takie wyposażenie, ten system kontroluje ciśnienie w ogumieniu.
Zasada działania
Każde z kół (oprócz koła zapasowego) zawiera czujnik, umieszczony w zaworze powietrznym, który mierzy okresowo ciśnienie w danej oponie.
System wyświetla na tablicy wskaźników 1 bieżące ciśnienia i alarmuje kierowcę o niedostatecznym ciśnieniu.
Przywracanie wartości ciśnienia odniesienia w oponach
Należy to zrobić:
- gdy ciśnienie odniesienia w oponach musi być zmienione, aby dostosować je do warunków użytkowania (bez obciążenia, z obciążeniem, jazda na autostradzie itp.);
- po przełożeniu koła (nie zalecamy takiej praktyki);
- po wymianie koła.
Trzeba to robić zawsze po przeglądzie ciśnienia w ogumieniu czterech opon przy zimnym silniku.
Ciśnienie w ogumieniu musi odpowiadać bieżącemu użytkowaniu pojazdu (bez obciążenia, z obciążeniem, jazda na autostradzie itp.).
Procedura ustawianie parametrów początkowych
Zapłon włączony, pojazd stoi:
- Naciskać przycisk 5 niezbędną ilość razy, aby przejść do zakładki „Pojazd”;
- nacisnąć przycisk 2 lub przycisk 3, aby uzyskać dostęp do strony resetowania parametrów ciśnienia w oponach. Na tablicy wskaźników zostanie wyświetlony komunikat „USTAW ciśnienie w oponie (naciśnij i przytrzymaj)”;
- wciśnij i przytrzymaj przycisk 4 OK, aby włączyć ustawianie parametrów. Miganie ikony przedstawiającej opony oraz wyświetlenie komunikatu „Pomiar ciśnienia w trakcie” oznacza, że żądanie ustawienia wartości referencyjnej ciśnienia w oponach zostało przyjęte.
Ustawianie parametrów początkowych może potrwać kilka minut.
Uwaga: standardowa wartość ciśnienia nie może być niższa niż zalecana i wskazana na ramie drzwi.
Ustawianie parametrów początkowych można także przeprowadzić na ekranie wielofunkcyjnym. Wybrać Pojazd”,”Ciśnienie powietrza w oponach”.
Poniższa tabela przedstawia komunikaty związane z procedurą resetowania opon.
Etapy | Wyświetlane informacje (zależnie od wersji pojazdu) | Komunikaty | Wskazania |
|---|---|---|---|
1 |
| Ciśnienie kół naciśnij reset | Przy włączonym zapłonie i nieruchomym pojeździe rozpocznij resetowanie ciśnienia wszystkich czterech opon, naciskając i przytrzymując przycisk 4 OK. |
2 |
| Pomiar ciśnienia w trakcie | Znaki „---” przed symbolem każdego koła będą migać, wskazując, że system zarejestrował resetowanie ciśnienia w oponach dla wszystkich czterech kół. |
3 |
| Trwa wykrywanie opon | Znaki „---” przed każdym kołem pozostaną wyświetlone. System resetuje ciśnienie w oponach wszystkich czterech opon. Teraz można rozpocząć jazdę. Komunikat może być wyświetlany podczas krótkich podróży. Uwaga: podczas resetowania system monitorowania ciśnienia w oponach wciąż działa. |
4 |
| Wyświetlana jest wartość ciśnienia czterech opon: procedura resetowania jest zakończona. |
Wyświetlanie informacji
Wyświetlacz A i lampka kontrolna 6 na tablicy wskaźników informuje o ewentualnych nieprawidłowościach w zakresie napompowania opon (brak powietrza w oponie, opona przebita, niesprawny system itp.).
« Sprawdź ciśnien. w kołach »
Pojawia się żółte koło, któremu towarzyszy świecąca światłem ciągłym lampka kontrolna 6 i komunikat „Sprawdź ciśnien. w kołach”.
Oznacza to, że opona na danym kole jest niedopompowana.
Sprawdzić i w razie konieczności wyregulować ciśnienie w czterech zimnych oponach.
Po kilku minutach jazdy gaśnie lampka kontrolna 6 .
« Przebita opona »
Pojawia się czerwone koło, któremu towarzyszy świecąca lampka ostrzegawcza 6 i komunikat „Przebita opona” oraz sygnał dźwiękowy.
Temu komunikatowi towarzyszy zapalenie się lampki kontrolnej ®.
Koło oznacza, że dana opona jest przebita lub znacząco niedopompowana. Należy ją wymienić lub zwrócić się do Autoryzowanego Partnera marki, jeśli jest przebita. Uzupełnić ciśnienie w oponie, jeśli jest ona niedopompowana.
« Skontroluj czujniki kół »
Koło znika, lampka ostrzegawcza 6 miga przez kilka sekund, następnie zaczyna świecić światłem ciągłym i pojawia się komunikat „Skontroluj czujniki kół”.
Temu komunikatowi towarzyszy zapalenie się lampki kontrolnej ©. Oznacza to, że przynajmniej jedno z kół nie jest wyposażone w czujniki (np. koło zapasowe). W pozostałych przypadkach uszkodzenia układu elektrycznego należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Lampka kontrolna ® informuje o konieczności natychmiastowego zatrzymania pojazdu. Ze względów bezpieczeństwa należy zjechać na pobocze, kiedy tylko pozwalają na to warunki ruchu drogowego.
System może nie wykryć nagłej utraty ciśnienia w oponie (pęknięcie opony itp.).
„Błąd lokalizacji opony”
Komunikat „Błąd lokalizacji opony” pojawia się podczas jazdy, jeżeli jedno lub więcej kół zostało wyposażonych w czujniki nierozpoznawane przez sieć.
Należ skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Ustawienie ciśnienia w ogumieniu
Ciśnienie musi być ustawiane przy zimnych oponach CIŚNIENIE W OGUMIENIU. W przypadku gdy nie ma możliwości sprawdzenia ciśnienia w zimnych oponach, zalecane ciśnienie należy zwiększyć w granicach od 0,2 do 0,3 bara (3 PSI).
Nie wolno spuszczać powietrza z rozgrzanych opon.
Wymiana kół/opon
System ten wymaga montażu specjalnego wyposażenia (kół, kołpaków i opon). OPONY.
Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki w celu wymiany opon oraz sprawdzenia, jakie akcesoria są kompatybilne z systemem i dostępne w sieci sprzedaży marki. Stosowanie wszelkich innych akcesoriów mogłoby spowodować nieprawidłowe działanie systemu.
Koło zapasowe
Jeśli pojazd jest wyposażony w koło zapasowe, nie zawiera ono czujnika. Jeśli zostanie ono zamontowane w pojeździe, zapali się lampka kontrolna 6 , uprzednio migając przez kilka sekund, oraz zapali się lampka kontrolna © i na tablicy wskaźników pojawi się komunikat "Skontroluj czujniki kół”.
Aerozole do naprawy przebitych opon i zestaw do pompowania opon
Ze względu na specyficzne cechy zaworów należy stosować wyłącznie elementy wyposażenia homologowane przez markę. ZESTAW DO POMPOWANIA OPON.
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu.
Nie zastępuje ona jednak kierowcy. I w żadnym wypadku nie zwalnia go z przestrzegania ograniczeń prędkości. W żadnym wypadku nie zwalnia go z obowiązku uważnego i odpowiedzialnego sposobu prowadzenia pojazdu. Należy sprawdzać ciśnienie w oponach, w tym także w kole zapasowym, raz w miesiącu.
Informacje na tablicy wskaźników sygnalizują ewentualne błędy związane z ciśnieniem w oponach (np. spadek ciśnienia w oponie lub przebicie opony). Lampka kontrolna ® informuje o konieczności natychmiastowego zatrzymania pojazdu. Ze względów bezpieczeństwa należy zjechać na pobocze, kiedy tylko pozwalają na to warunki ruchu drogowego.
Lampki kontrolne | Komunikaty | Wyświetlane informacje | Wskazania |
|---|---|---|---|
| Sprawdź ciśnien. w kołach |
| Koło i związana z nim wartość ciśnienia są wyświetlane na żółto. Oznacza to, że wykryto zbyt niskie ciśnienie w oponie. Sprawdź i wyreguluj ciśnienie czterech opon, następnie zresetuj system. |
+ ® | Przebita opona |
| Koło i związana z nim wartość ciśnienia są wyświetlane na czerwono. Oznacza to, że wykryto bardzo niskie ciśnienie lub że opona jest przebita. Wyreguluj ciśnienie czterech opon (zimne opony) i zresetuj system, jeżeli opona jest wypompowana. Wymień oponę (lub zleć jej wymianę), jeżeli jest przebita. |
+ © | Skontroluj czujniki kół |
| Koło nie jest już wyświetlane. Komunikat sygnalizuje uszkodzenie czujnika lub brak czujnika w co najmniej jednym z kół (np. gdy w pojeździe zamontowano koło zapasowe itp.). Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki. |
| Wykrywanie opon nie powiodło się |
| Oznacza to, że system nie był w stanie określić ciśnienia każdej opony. Może to być spowodowane użyciem czujnika niezalecanego przez autoryzowanego dealera. System monitorowania czujnika ciśnienia w oponach pozostaje włączony. |
