SYSTEMY WSPOMAGANIA PROWADZENIA POJAZDU
Zależnie od wersji pojazdu, składają się na nie:
- z systemu ABS (system zapobiegający blokowaniu kół);
- system kontroli toru jazdy ESC z kontrolą podsterowności oraz układem antypoślizgowym;
- wspomaganie nagłego hamowania, zależnie od wersji pojazdu, z wyprzedzaniem hamowania;
- system wspomagający ruszanie na wzniesieniu;
- układ hamowania z odzyskiwaniem energii.
Inne systemy wspierające jazdę są opisane w dalszej części.
ABS (system zapobiegający blokowaniu kół)
Podczas gwałtownego hamowania, system ABS pozwala uniknąć zablokowania kół, a więc umożliwia kontrolę nad drogą hamowania oraz panowanie nad pojazdem.
W takich warunkach, możliwe jest wykonanie manewrów mających na celu uniknięcie przeszkody podczas hamowania. Ponadto system ten pozwala zoptymalizować drogę hamowania, zwłaszcza na nawierzchni o słabej przyczepności (mokra jezdnia, itp.).
Każde uruchomienie się systemu objawia się drganiem pedału hamulca. System ABS nie pozwala w żadnym wypadku na polepszenie parametrów „fizycznych” związanych z przyczepnością opon do nawierzchni. Tak więc zasady ostrożnej jazdy muszą być koniecznie przestrzegane (zachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami itp.).
Funkcje ta stanowią dodatkową pomoc w sytuacjach krytycznych, umożliwiając dostosowanie zachowania pojazdu do szczególnych warunków jazdy.
Nie zastępują one jednak kierowcy. Ich działanie nie zwiększa możliwości samochodu i nie powinno skłaniać osoby prowadzącej go do jazdy z większą prędkością. W czasie manewrów systemy w żadnym wypadku nie zastępuje kierowcy, który powinien zachować czujność i prowadzić pojazd w sposób odpowiedzialny (kierowca powinien być zawsze przygotowany na nagłe zdarzenia, jakie mogą zaistnieć w czasie jazdy).
W razie konieczności gwałtownego hamowania, zalecane jest silne i ciągłe wciśnięcie pedału hamulca. Nie jest konieczne kilkakrotne wciskanie pedału hamulca (pompowanie). System ABS będzie dostosowywał siłę stosowaną w układzie hamulcowym.
Nieprawidłowości w działaniu
- © i x świecą się na tablicy wskaźników wraz z komunikatami „Skontroluj ABS”, „Skontroluj układ hamulcowy” i „Skontroluj ESC”, zależnie od pojazdu: oznacza, że układ ABS, układ ESC oraz układ wspomagania nagłego hamowania są nieaktywne. Działanie układu hamulcowego jest nadal zapewnione;
- x, D, © i ® wyświetlone na tablicy wskaźników, którym towarzyszy komunikat „Usterka układu hamulcowego”: sygnalizuje usterkę układu hamulcowego.
W obu przypadkach należy zwrócić się do Autoryzowanego Partnera marki.
System kontroli toru jazdy ESC z kontrolą podsterowności na zakrętach i układem antypoślizgowym
System kontroli toru jazdy ESC
System ten pozwala na zachowanie kontroli nad pojazdem w sytuacjach „krytycznych” (uniknięcie zderzenia z przeszkodą, utrata przyczepności na zakręcie itp.).
Zasada działania
Czujnik w kierownicy pozwala na rozpoznanie toru jazdy wybranego przez kierowcę.
Inne czujniki rozmieszczone w pojeździe określają rzeczywisty kierunek, w którym porusza się pojazd.
System porównuje polecenia kierowcy z rzeczywistym torem jazdy samochodu i w razie potrzeby wprowadza niezbędne korekty, włączając hamulce poszczególnych kół i/lub zmieniając moc silnika, w przypadku uruchomienia systemu na tablicy wskaźników miga lampka kontrolna .
Kontrola podsterowności
Funkcja ta optymalizuje działanie systemu ESC w przypadku wyraźnej·podsterowności (utrata przyczepności przedniego zawieszenia).
Układ antypoślizgowy
System ten ma na celu ograniczenie ślizgania się kół napędowych oraz kontrolę pojazdu w trakcie ruszania, przyspieszania lub zwalniania.
Zasada działania
Za pomocą czujników w kołach, system przez cały czas mierzy i porównuje prędkość kół napędowych, wykrywając ich poślizg. Jeżeli jedno z kół zaczyna się ślizgać, system włącza hamulec tego koła. Funkcja hamowania działa do chwili, gdy osiągnięta prędkość obrotowa zapewni właściwą przyczepność koła do nawierzchni.
Zapewnione jest częściowe działanie układu hamulcowego. Niemniej jednak wiąże się to z niebezpieczeństwem w przypadku nagłego hamowania oraz wymusza konieczność natychmiastowego zatrzymania pojazdu, jeśli tylko pozwalają na to warunki drogowe. Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Nieprawidłowości w działaniu
Gdy system wykryje nieprawidłowość w działaniu, na tablicy wskaźników wyświetla się komunikat „Skontroluj ESC” oraz zapalają się lampki ostrzegawcze © i . W takim przypadku ESC i układ antypoślizgowy są wyłączone.
Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Wspomaganie nagłego hamowania
System ten stanowi uzupełnienie układu ABS, który przyczynia się do skrócenia drogi hamowania.
Zasada działania
System umożliwia wykrycie sytuacji wymagającej nagłego hamowania. W takim przypadku układ hamulcowy osiąga natychmiast maksymalną moc i może uruchomić regulację ABS.
Działanie systemu ABS podczas hamowania jest podtrzymywane, dopóki pedał hamulca nie zostanie zwolniony.
Zapalają się światła stop
Zależnie od wersji pojazdu światła mogą migać w momencie gwałtownego hamowania.
Uprzedzanie hamowania
Zależnie od wersji pojazdu, w przypadku szybkiego zwolnienia pedału przyspieszenia, system włącza wcześniej hamulce w celu skrócenia drogi hamowania.
Przypadki szczególne
Podczas używania regulatora prędkości:
- podczas używania pedału gazu, system może się uruchomić, gdy pedał zostanie zwolniony;
- system aktywuje się dopiero w momencie zmiany położenia pedału przyspieszenia.
Nieprawidłowości w działaniu
Gdy system wykryje nieprawidłowość w działaniu, na tablicy wskaźników wyświetla się komunikat „Skontroluj układ hamulcowy” i zapala się lampka ostrzegawcza ©.
Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Funkcje ta stanowią dodatkową pomoc w sytuacjach krytycznych, umożliwiając dostosowanie zachowania pojazdu do szczególnych warunków jazdy.
Funkcje nie zastępują kierowcy. Nie zwiększają one ograniczeń pojazdu i nie powinny zachęcać do jazdy z większą prędkością. System w żadnym wypadku nie zastępuje kierowcy, który powinien zachować czujność i prowadzić pojazd w sposób odpowiedzialny (kierowca powinien być zawsze przygotowany na nagłe zdarzenia, jakie mogą zaistnieć w czasie jazdy).
System pomocy przy ruszaniu pod górę
System wspomaga kierowcę podczas ruszania na wzniesieniu (zależnie od kąta nachylenia). Uniemożliwia on przemieszczenie się pojazdu w tył, powodując automatyczne zaciągnięcie hamulców, gdy kierowca zwolni pedał hamulca, aby wcisnąć pedał przyspieszenia.
Działanie systemu
System działa tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów jest ustawiona w innej pozycji niż N, a pojazd stoi nieruchomo (wciśnięcie pedału hamulca).
System przytrzymuje pojazd przez około 2 sekundy. Następnie hamulce zostają stopniowo zwolnione (pojazd zaczyna jechać, w zależności od nachylenia terenu).
System pomocy przy ruszaniu pod górę nie może całkowicie zapobiec przemieszczaniu się pojazdu w tył we wszystkich sytuacjach (bardzo duże pochyłości terenu, itd.).
We wszystkich przypadkach kierowca może włączyć pedał hamulca i zapobiec w ten sposób przemieszczeniu się pojazdu do tyłu.
System pomocy przy ruszaniu pod górę nie powinien być używany po dłuższym postoju pojazdu: należy wtedy skorzystać z pedału hamulca.
Funkcja ta nie służy do unieruchamiania pojazdu w sposób trwały.
W razie potrzeby należy wcisnąć pedał hamulca, aby zatrzymać pojazd.
Kierowca powinien zachować szczególną ostrożność podczas jazdy po śliskiej nawierzchni lub nawierzchni o małej przyczepności.
Niebezpieczeństwo poważnych obrażeń.
Układ hamowania z odzyskiwaniem energii
Układ hamowania z odzyskiwaniem energii może podczas hamowania zamienić energię wytwarzaną przez hamowanie pojazdu na energię elektryczną.
Energia doładowuje akumulator napędowy 400 V, co zwiększa zasięg pojazdu.
Nieprawidłowości w działaniu
- © świecąca się na tablicy wskaźników, której towarzyszy komunikat „Skontrolujukład hamulcowy”: wspomaganie hamowania nadal działa.
Wrażenia po wciśnięciu pedału hamulca mogą być w takiej sytuacji inne niż zwykle.
Zaleca się naciskać pedał mocno i w sposób ciągły.
Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
- ® świeci na tablicy wskaźników wraz z komunikatem „Usterka układu hamulcowego”: sygnalizuje usterkę układu hamulcowego.
Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Lampka kontrolna ® informuje o konieczności natychmiastowego zatrzymania pojazdu, ze względu na bezpieczeństwo podróżujących nim osób, jeżeli tylko pozwalają na to warunki ruchu drogowego. Należy wyłączyć silnik i nie uruchamiać go ponownie. Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
