SYSTEMY WSPOMAGANIA PARKOWANIA

Wykorzystując czujniki ultradźwiękowe zamontowane w zderzakach pojazdu, w miejscach oznaczonych strzałkami 3, funkcja pomaga znaleźć dostępne miejsca parkingowe i ułatwia wykonywanie manewrów parkowania.

Należy zdjąć ręce z kierownicy i operować tylko:

- pedałem przyspieszenia;

- pedału hamulca;

- dźwignią zmiany biegów.

W każdej chwili można przejąć kontrolę, biorąc w ręce kierownicę.

Włączanie funkcji

Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem lub jedzie z prędkością mniejszą niż ok. 30 km/h:

- należy nacisnąć przełącznik 2. Zapali się lampka kontrolna wbudowana w przełącznik 2 i zostanie wyświetlony widok A na ekranie multimedialnym1;

- należy włączyć kierunkowskaz po tej stronie, po której pojazd ma zaparkować.

Przypadki szczególne

Należy zwrócić uwagę, aby czujniki ultradźwiękowe oznaczone strzałkami 3 nie były niczym pokryte (brud, błoto, śnieg itp.).

Wybór manewru

System może wykonać cztery rodzaje manewrów:

- parkowanie pojazdu tyłem na wolnym miejscu;

- parkowanie prostopadłe w rzędzie aut;

- parkowanie skośne pojazdu;

- wyjazd z miejsca parkingowego tyłem.

Na ekranie multimedialnym 1 wybierz manewr, który ma zostać wykonany.

Uwaga: po uruchomieniu pojazdu lub po udanym zaparkowaniu równoległym z użyciem systemu, manewrem domyślnie zaproponowanym przez system jest pomoc przy wyjeździe z miejsca parkingowego. W innych przypadkach domyślny manewr można ustawić na ekranie multimedialnym 1. W celu uzyskania dodatkowych informacji odnieś się do instrukcji dotyczącej multimediów.

Wyjazd z miejsca parkingowego tyłem

- Wciśnij krótko przełącznik 2;

- Wybierz tryb „Wyjazd

równoległy”;

- włącz kierunkowskaz

po tej stronie, po której chcesz

wyjechać;

- wciśnij i przytrzymaj

przełącznik 2 (przez około dwie sekundy).

Na tablicy wskaźników pojawia się komunikat , któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.

- Puść kierownicę;

- należy wykonywać manewry z przodu i z tyłu, postępując zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie multimedialnym 1 oraz korzystając z ostrzeżeń systemu pomocy przy parkowaniu.

Prędkość nie powinna przekraczać 7 km/h.

Gdy pojazd ustawi się w pozycji wygodnej do wyjazdu z miejsca parkingowego, zgaśnie lampka ostrzegawcza  w tablicy wskaźników, a na ekranie multimedialnym 1 pojawi się komunikat i rozlegnie się sygnał dźwiękowy, aby potwierdzić zakończenie manewru.

Wstrzymanie/wznowienie manewru

Manewr jest wstrzymany w następujących przypadkach:

- kierowca przejmuje kontrolę nad kierownicą;

- pojazd zbyt długo stoi;

- przeszkoda na trasie uniemożliwia zakończenie manewru;

- silnik się wyłączy;

- drzwi lub bagażnik są otwarte.

Lampka ostrzegawcza na przełączniku 2 się wyłącza, lampka ostrzegawcza  na tablicy wskaźników gaśnie, a sygnał dźwiękowy potwierdza, że manewr został wstrzymany. Powód wstrzymania manewru wyświetli się na ekranie multimedialnym 1.

Należy upewnić się, czy:

- kierowca nie trzyma kierownicy;

i

- wszystkie drzwi i bagażnik są zamknięte;

i

- żadna przeszkoda nie znajduje się na torze jazdy;

i

- silnik jest uruchomiony.

Jeżeli lampka ostrzegawcza na przełączniku 2 miga, oznacza to, że system jest ponownie dostępny i można wznowić manewr.

Aby wznowić manewr, należy wcisnąć i przytrzymać przełącznik 2. Zapali się lampka kontrolna przełącznika 2 i na tablicy wskaźników zostanie wyświetlony .

Należy postępować zgodnie z instrukcjami widocznymi na ekranie multimedialnym 1.

Anulowanie manewru

Manewr zostaje anulowany w następujących przypadkach:

- przekroczenie prędkości 7 km/h;

- przez naciśnięcie przełącznika 2;

- wykonanie ponad dziesięciu ruchów w przód/w tył podczas manewru;

- czujniki systemu pomocy przy parkowaniu są brudne lub zasłonięte;

- koła pojazdu wpadły w poślizg;

- manewr został zawieszony na zbyt długi okres.

Zgaśnie lampka kontrolna przełącznika 2 i lampka kontrolna  na tablicy wskaźników, a sygnał dźwiękowy potwierdzi, że manewr został anulowany. Powód anulowania manewru wyświetli się na ekranie multimedialnym 1.