HOLOWANIE: postępowanie w razie awarii
Przed przystąpieniem do holowania należy ustawić skrzynię biegów w położeniu neutralnym (pozycja N w pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów), odblokować kolumnę kierownicy i zwolnić hamulec parkingowy.
Odblokowanie kolumny kierownicy
Umieść kluczyk w wyłączniku zapłonu, ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu ON 2 lub, zależnie od pojazdu, wsiądź do pojazdu z kartą i naciśnij przycisk rozruchu silnika na około dwie sekundy).
Ponownie ustawić dźwignię w położeniu neutralnym (położenie N w przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów).
Następuje odblokowanie kolumny kierownicy, zasilanie akcesoriów zostaje włączone: oświetlenie pojazdu działa (kierunkowskazy, światła stop itd.). Nocą pojazd musi być oświetlony.
Zależnie od wersji pojazdu, po zakończeniu holowania naciśnij dwa razy przycisk uruchomienia silnika (ryzyko rozładowania akumulatora).
Konieczne jest przestrzeganie obowiązujących przepisów dotyczących holowania. Jeżeli pojazd holuje przyczepę, nie przekraczaj dopuszczalnej masy przyczepy dla pojazdu. MASY (W KG).
Holowanie samochodu z automatyczną skrzynią biegów i dźwignią mechaniczną
Samochód należy przetransportować na lawecie lub holować z uniesionymi przednimi kołami.
W wyjątkowych sytuacjach istnieje możliwość holowania pojazdu z czterema kołami stykającymi się z nawierzchnią, wyłącznie przodem do kierunku jazdy, z dźwignią zmiany biegów ustawioną w położeniu neutralnym N, na dystansie wynoszącym maksymalnie 80 km i z maksymalną prędkością 25 km/h.
Jeśli przy uruchamianiu silnika dźwignia zostaje zablokowana w położeniu P pomimo wciśnięcia pedału hamulca, istnieje możliwość ręcznego zwolnienia dźwigni w celu odblokowania kół.
Aby to zrobić, odczep podstawę i naciśnij przycisk 2, jednocześnie naciskając przycisk 1 na dźwigni, aby ją odblokować.
Należy jak najszybciej skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Podczas holowania pojazdu kartę należy umieścić w pojeździe.
Ryzyko zablokowania kolumny kierownicy.
Należy używać wyłącznie punktów holowniczych znajdujących się z przodu 3 oraz z tyłu 7 (natomiast nie należy w żadnym wypadku używać do tego celu półosi lub jakiejkolwiek innej części pojazdu). Zaczepy holownicze można wykorzystywać wyłącznie do holowania pojazdu. W żadnym wypadku nie mogą służyć do pośredniego lub bezpośredniego podnoszenia pojazdu.
Dostęp do punktów holowniczych
Miejsce zaczepu holowniczego z przodu
Strefa dociskania A i strefa ciągnięcia B. Użyj śrubokrętu lub podobnego narzędzia, aby otworzyć klapkę 4.
Punkt do holowania z tyłu
Strefa dociskania C i strefa ciągnięcia D. Użyj śrubokrętu lub podobnego narzędzia, aby otworzyć klapkę 6.
Wkręć zaczep holowniczy 5 do oporu: najpierw ręcznie, następnie dokręcić go kluczem do kół lub podobnym narzędziem.
Używaj wyłącznie zaczepu holowniczego 5 dostępnego w zestawie narzędzi. ZESTAW NARZĘDZI
Po wyłączeniu silnika układy wspomagania kierownicy i hamulców nie działają.
Narzędzia muszą być zawsze unieruchomione w obudowie, w przeciwnym razie mogą wypaść z niej podczas hamowania.
Upewnij się, że zaczep holowniczy jest prawidłowo przykręcony.
Ryzyko utraty holowanego przedmiotu.
- Należy używać sztywnego drążka holowniczego. W przypadku używania linki z włókien naturalnych lub sztucznych (jeżeli zezwalają na to przepisy) powinna istnieć możliwość zatrzymania holowanego pojazdu przy pomocy hamulca.
- Nie należy holować pojazdu, którego układ jezdny jest uszkodzony.
- Podczas holowania należy unikać gwałtownego przyspieszania lub hamowania, które mogłoby spowodować uszkodzenie pojazdu.
- We wszystkich przypadkach zaleca się nie przekraczać prędkości 25 km/h.