Powrót do listy

System kontroli ciśnienia w ogumieniu

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

System kontroli ciśnienia w ogumieniu

Jeśli pojazd posiada takie wyposażenie, ten system kontroluje ciśnienie w ogumieniu.

Zasada działania

Każde koło zawiera czujnik umieszczony w zaworze, który okresowo mierzy ciśnienie w oponie.
System wyświetla na tablicy wskaźników 1 bieżące ciśnienia i alarmuje kierowcę o niedostatecznym ciśnieniu.

Przywracanie wartości ciśnienia odniesienia w oponach

Należy to zrobić:
  • gdy ciśnienie odniesienia w oponach musi być zmienione, aby dostosować je do warunków użytkowania (bez obciążenia, z obciążeniem, jazda na autostradzie itp.);
  • po przełożeniu koła (nie zalecamy takiej praktyki);
  • po wymianie koła.
Trzeba to robić zawsze po kontroli ciśnienia w ogumieniu dla 4 opon przy zimnym silniku.
Ciśnienie w ogumieniu musi odpowiadać bieżącemu użytkowaniu pojazdu (bez obciążenia, z obciążeniem, jazda na autostradzie itp.).
Porada
Jeżeli pojazd jest wyposażony w system nawigacji, procedura resetowania może być również przeprowadzona za pomocą ekranu multimedialnego: patrz instrukcję obsługi wyposażenia.
Procedura resetowania za pomocą tablicy wskaźników 1
Zapłon włączony, pojazd stoi:
  • nacisnąć przełącznik w górę/w dół 2 niezbędną ilość razy, aby wyświetlić zakładkę "Ciśnienie opon";
  • nacisnąć w dół i przytrzymać przełącznik 2 (przez ok. trzy sekundy), aby rozpocząć resetowanie.
Miganie ikony przedstawiającej opony oznacza, że żądanie ustawienia wartości referencyjnej ciśnienia w oponach zostało przyjęte.
Ustawianie parametrów początkowych może potrwać kilka minut.
Jeżeli po resecie następują krótkie cykle jazdy, wyświetlacz przedstawiony w kroku 3 tabeli na następnej stronie może się pojawić dopiero po kilku kolejnych uruchomieniach pojazdu.
Uwaga: referencyjna wartość ciśnienia w oponach nie może być niższa niż zalecana wartość podana na etykiecie umieszczonej na krawędzi ramy drzwi.
Procedura resetowania za pomocą ekranu multimedialnego 3
Procedurę resetowania należy przeprowadzić, gdy pojazd stoi z włączonym zapłonem. W celu uzyskania dodatkowych informacji odnieś się do instrukcji dotyczącej multimediów.
OSTRZEŻENIE
Lampka kontrolna informuje o konieczności natychmiastowego zatrzymania pojazdu. Ze względów bezpieczeństwa należy zjechać na pobocze, kiedy tylko pozwalają na to warunki ruchu drogowego.

Komunikat na wyświetlaczu

Tabela przedstawia komunikaty związane z procedurą resetowania opon.
Etapy
Wyświetlane informacje
Wskazania
1
Przy włączonym zapłonie i nieruchomym pojeździe rozpocznij resetowanie ciśnienia wszystkich czterech opon, naciskając w dół i przytrzymując przełącznik 2.
2
Znaki "---" przed symbolem każdego koła będą migać, wskazując, że system zarejestrował resetowanie ciśnienia w oponach dla wszystkich czterech kół.
3
Znaki "---" przed każdym kołem pozostaną wyświetlone. System resetuje ciśnienie w oponach wszystkich czterech opon. Teraz można rozpocząć jazdę. Komunikat może być wyświetlany podczas krótkich podróży.
Uwaga: podczas resetowania system monitorowania ciśnienia w oponach wciąż działa.
4
Wyświetlana jest wartość ciśnienia czterech opon: procedura resetowania jest zakończona.

Ustawienie ciśnienia w ogumieniu

Ciśnienie w oponach należy regulować przy zimnych oponach (prawidłowe wartości znajdują się na etykiecie umieszczonej na krawędzi drzwi kierowcy). W przypadku gdy nie ma możliwości sprawdzenia ciśnienia w zimnych oponach, zalecane ciśnienie należy zwiększyć w granicach od 0,2 do 0,3 bara (3 ). PSI).
Nie wolno spuszczać powietrza z rozgrzanych opon.
OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu.
Funkcja ta nie zastępuje kierowcy. W żadnym wypadku nie zwalnia go z obowiązku uważnego i odpowiedzialnego sposobu prowadzenia pojazdu. Należy sprawdzać ciśnienie w oponach raz w miesiącu.

Wymiana kół/opon

W sprawie wymiany opon i zakupu akcesoriów kompatybilnych z systemem, dostępnych w sieci sprzedaży należy skontaktować się z ASO. Korzystanie z innych akcesoriów może zakłócić prawidłowe funkcjonowanie systemu.
OSTRZEŻENIE
Zmiana kół
ponieważ system może podać rzeczywiste położenie kół i ciśnienie w ogumieniu dopiero po kilku minutach, należy sprawdzać ciśnienie po każdej wymianie czy naprawie.

Aerozole do naprawy przebitych opon i zestaw do pompowania opon

Ze względu na specyficzne cechy zaworów należy stosować wyłącznie elementy wyposażenia homologowane przez ASO. Patrz akapit ZESTAW DO POMPOWANIA OPON.

Błędy związane z ciśnieniem w oponach

Tabela na następnej stronie zawiera komunikaty ostrzegawcze, które pojawiają się na tablicy wskaźników 1, gdy system wykryje błędne ciśnienia w oponach.
Informacje na tablicy wskaźników sygnalizują ewentualne błędy związane z ciśnieniem w oponach (np. spadek ciśnienia w oponie lub przebicie opony). Lampka kontrolna informuje o konieczności natychmiastowego zatrzymania pojazdu, dla własnego bezpieczeństwa, jeżeli tylko pozwalają na to warunki ruchu drogowego.
Lampki kontrolne
Komunikaty
Wyświetlane informacje
(zależnie od wersji pojazdu)
Wskazania
Sprawdź ciśnienie w oponach.
Koło i związana z nim wartość ciśnienia są wyświetlane na żółto.
Oznacza to, że wykryto zbyt niskie ciśnienie w oponie. Sprawdź i wyreguluj ciśnienie czterech opon, następnie zresetuj system.
+
Przebicie opony.
 
Oznacza to, że wykryto bardzo niskie ciśnienie lub że opona jest przebita. Wyreguluj ciśnienie czterech opon (zimne opony) i zresetuj system, jeżeli opona jest wypompowana. Wymień oponę (lub zleć jej wymianę), jeżeli jest przebita.
+
Konieczność skontrolowania czujników w oponach
Komunikat sygnalizuje uszkodzenie czujnika lub brak czujnika w co najmniej jednym kole. Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Wykrywanie opon nie powiodło się
Oznacza to, że system nie był w stanie określić ciśnienia każdej opony. Może to być spowodowane użyciem czujnika niezalecanego przez autoryzowanego dealera. System monitorowania czujnika ciśnienia w oponach pozostaje włączony.