Automatyczna skrzynia biegów, dźwignia elektroniczna B

R: bieg wsteczny.

N: położenie neutralne

D: jazda do przodu

P: parking, przycisk 2

Znajdująca się na tablicy wskaźników lampka kontrolna 3 informuje o wybranym położeniu dźwigni zmiany biegów 1.

Podczas postoju uruchom pojazd. Naciśnij pedał hamulca (lampka ostrzegawcza 4 zniknie z tablicy wskaźników). Ustaw żądane położenie (R, N, D).

Uwaga: lampka kontrolna 4 jest wyświetlana na tablicy wskaźników za każdym razem, gdy w celu zmiany położenia automatycznej skrzyni biegów trzeba nacisnąć pedał hamulca.

Przestaw dźwignię zmiany biegów 1 o jedno lub dwa położenia w przód lub w tył, aby wybrać odpowiednie położenie (R, N, D), a następnie zwolnij ją, aby powróciła do stabilnego położenia.

Wybrane przełożenie wyświetla się na tablicy wskaźników.

Jeżeli w istniejących warunkach wybranie określonej pozycji jest niemożliwe, początkowa pozycja miga na tablicy wskaźników.

Aby ustawić położenie P, przy zatrzymanym pojeździe, pracującym silniku lub włączonym zapłonie naciśnij przycisk 2. Lampka ostrzegawcza na przycisku 2 świeci się na pomarańczowo po ustawieniu skrzyni biegów w położeniu P.

Gdy pojazd stoi i silnik pracuje, wcisnąć pedał hamulca i przesunąć dźwignię wybieraka 1 do przodu lub do tyłu, zależnie od wymaganej pozycji. Zgaśnie lampka kontrolna w przycisku 2.

Jeżeli pedał hamulca nie jest wciśnięty do oporu, na tablicy wskaźników wyświetla się komunikat "Wciśnij pedał hamulca" i zapala się lampka ostrzegawcza 4.

Uwaga: w położeniu RN lub D, gdy pojazd jest nieruchomy lub porusza się z prędkością poniżej około 3 km/h, gdy kierowca otwiera drzwi lub odpina pas bezpieczeństwa, położenie P jest włączane automatycznie bez udziału kierowcy, bez żadnego sygnału dźwiękowego ani komunikatu na tablicy wskaźników. Na tablicy wskaźników jest wyświetlana lampka ostrzegawcza P oraz świeci się lampka kontrolna na przełączniku P.

Gdy pojazd stoi i silnik pracuje, aby wybrać pozycję N, przesuń dźwignię wybieraka 1 o jedno położenie do przodu lub do tyłu, zależnie od włączonego biegu.

Przy nieruchomym pojeździe, pracującym silniku i wciśniętym pedale hamulca przestaw dźwignię zmiany biegów 1 o dwie pozycje do tyłu, aby włączyć położenie D.

Jeżeli którykolwiek z warunków nie jest spełniony, przez około 15 sekund na tablicy wskaźników świeci się lampka ostrzegawcza 4.

W większości przypadków korzystanie z dźwigni zmiany biegów nie jest konieczne: biegi zmieniają się automatycznie w odpowiednim momencie, gwarantując zachowanie optymalnych obrotów silnika. Jest to możliwe, gdyż system automatycznej zmiany biegów uwzględnia obciążenie pojazdu, profil drogi i wybrany styl jazdy kierowcy.

Uwaga: przy działającym silniku i prędkości od około 0 do 8 km/h zmiana pozycji N lub R na D nie wymaga wciśnięcia pedału hamulca. Jest to przydatne podczas manewrowania na parkingu, kiedy trzeba kilkakrotnie zmieniać biegi do jazdy do przodu i do tyłu.

Podczas normalnej jazdy, należy zawsze ustawiać dźwignię zmiany biegów w położeniu D i przytrzymywać lekko wciśnięty pedał gazu. Dzięki temu zmiana biegów następuje automatycznie przy niewielkich prędkościach obrotowych silnika.

Wcisnąć zdecydowanie pedał gazu (poza punkt oporu).

Gdy pojazd stoi i silnik pracuje, przestaw dźwignię zmiany biegów 1 o dwie pozycje do przodu, aby włączyć przełożenie R.

Jeżeli pedał hamulca nie jest wciśnięty, brzęczyk emituje sygnał dźwiękowy, na schemacie wyświetlonym na tablicy wskaźników przełożenie R miga przez około pięć sekund, a komunikat "Wciśnij pedał hamulca" jest wyświetlany przez około 15 sekund.

Uwaga: przy pracującym silniku i jeździe z prędkością od 0 do 8 km/h zmiana położenia z N lub D na R wymaga wciśnięcia pedału hamulca. Jest to przydatne podczas manewrowania na parkingu, kiedy trzeba kilkakrotnie zmieniać biegi do jazdy do przodu i do tyłu.

Dźwigienki 5 i 6 umożliwiają zmianę biegów, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu D.

5: redukcja biegu.

6: włączenie wyższego biegu.

Pozycji P, N i R nie można osiągnąć za pomocą dźwigienek.

Podczas jazdy z dźwignią w położeniu D można włączyć ręczny tryb jazdy za pomocą dźwigienek 5 i 6 na kierownicy. Dostępne są dwa ręczne tryby jazdy:

Uwaga: skrzynia biegów sama wraca do trybu automatycznego D, gdy włączony bieg przestaje odpowiadać warunkom jazdy lub gdy dźwigienka nie będzie używana przez pewien czas.

Uwaga: powrót do trybu automatycznego odbywa się poprzez naciśnięcie i przytrzymanie prawej dźwigienki lub przesunięcie dźwigni bezpośredniego działania 1 o dwa stopnie do tyłu.

We wszystkich przypadkach :

Uwaga: w zależności od wyświetlacza, kontrolka "+" obok położenia dźwigni zmiany biegów sugeruje zmianę biegu na wyższy.

W niektórych sytuacjach (np. ochrona silnika, uruchomienie systemu kontroli toru jazdy itp.) (ESC), etc.) system może automatycznie zmienić bieg.

Podobnie w celu uniknięcia tzw. "niewłaściwych zmian biegów", "automatyczne działanie" może uniemożliwić zmianę biegu: w takim przypadku informacja o biegu miga przez kilka sekund na tablicy wskaźników.

Położenie P jest włączane automatycznie, gdy:

Na tablicy wskaźników jest wyświetlana lampka ostrzegawcza P oraz świeci się lampka kontrolna na przełączniku P.

Uwaga: upewnij się, że hamulec postojowy jest zaciągnięty.

Zapoznaj się z instrukcją serwisową pojazdu lub skonsultuj się z ASO, aby sprawdzić, czy automatyczna skrzynia biegów wymaga okresowego przeglądu.

Jeżeli skrzyni nie trzeba serwisować, nie należy również uzupełniać poziomu oleju.

Należy jak najszybciej skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki;

W przypadku usterki silnika lub instalacji elektrycznej (akumulatora), która uniemożliwia poprawne działanie automatycznej skrzyni biegów, należy zadbać o poprawne unieruchomienie pojazdu.