Holowanie: postępowanie w razie awarii

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Holowanie: postępowanie w razie awarii

Przed holowaniem należy ustawić skrzynię biegów w położeniu neutralnym (położenie N dla pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów), następnie, w przypadku wersji z napędem E-Tech Full Hybrid, należy odczekać około minuty. Odblokuj kolumnę kierownicy i zwolnij hamulec parkingowy.
Odblokowanie kolumny kierownicy
Umieść kluczyk w wyłączniku zapłonu, ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "Wł." ON 2 lub, zależnie od pojazdu, gdy karta znajduje się w kabinie, naciśnij przycisk rozruchu silnika na około dwie sekundy.
Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (położenie N dla pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów), następnie, w przypadku wersji z napędem E-Tech Full Hybrid, odczekaj około minuty.
Przed holowaniem ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu N i odczekaj około minuty. Odblokuj kolumnę kierownicy i zwolnij hamulec parkingowy.
Odblokowanie kolumny kierownicy
Gdy karta znajduje się w kabinie, naciśnij przycisk rozruchu i przytrzymaj wciśnięty przez około dwie sekundy.
Ustaw dźwignię w położeniu N i odczekaj około minuty.
Następuje odblokowanie kolumny kierownicy, zasilanie akcesoriów zostaje włączone: oświetlenie pojazdu działa (kierunkowskazy, światła stop itd.). Nocą pojazd musi być oświetlony.
Zależnie od wersji pojazdu, po zakończeniu holowania naciśnij dwa razy przycisk uruchomienia silnika (ryzyko rozładowania akumulatora).
Konieczne jest przestrzeganie obowiązujących przepisów dotyczących holowania. Jeżeli pojazd holuje przyczepę, nie przekraczaj dopuszczalnej masy przyczepy dla pojazdu MASY (W KG).

Holowanie pojazdu z automatyczną skrzynią biegów

Samochód należy przetransportować na lawecie lub holować z uniesionymi przednimi kołami.
W wyjątkowych sytuacjach i z wyjątkiem pojazdów z napędem E-Tech Full Hybrid istnieje możliwość holowania pojazdu z czterema kołami stykającymi się z nawierzchnią, wyłącznie przodem do kierunku jazdy, z dźwignią zmiany biegów ustawioną w położeniu neutralnym N, na dystansie wynoszącym maksymalnie 80 km i z maksymalną prędkością 25 km/h.
OSTRZEŻENIE
Podczas holowania pojazdu kartę należy umieścić w pojeździe.
Ryzyko zablokowania kolumny kierownicy.

Automatyczna skrzynia biegów z dźwigienką ręcznego sterowania

Jeśli przy uruchamianiu silnika dźwignia zostaje zablokowana w położeniu P pomimo wciśnięcia pedału hamulca, istnieje możliwość ręcznego zwolnienia dźwigni w celu odblokowania kół.
Aby to zrobić, należy odczepić podstawę osłony dźwigni i nacisnąć przycisk 2, jednocześnie naciskając przycisk 1 na dźwigni, aby ją odblokować i przejść do pozycji N.
Należy jak najszybciej skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki;

Automatyczna skrzynia biegów z elektroniczną dźwignią sterującą

Ponieważ przełożenie P włącza się automatycznie w momencie wyłączania zapłonu, w określonych sytuacjach (np. w niektórych myjniach samochodowych) może być konieczne włączenie przełożenia N.
Przy włączonym przełożeniu P i włączonym zapłonie (komunikat READY na tablicy wskaźników w samochodach z napędem E-Tech Full Hybrid), przesuń dźwignię zmiany biegów 3 o jeden stopień do przodu lub do tyłu. Odczekaj około minuty, następnie wyłącz zapłon, naciskając przycisk rozruchu.
Przy następnym włączeniu zapłonu nastąpi automatyczne włączenie przełożenia P . Przełożenie będzie automatycznie włączane w sytuacjach opisanych powyżej.
OSTRZEŻENIE
Po wyłączeniu silnika, układy wspomagania kierownicy i hamulców nie działają.

Dostęp do punktów holowniczych

Należy używać wyłącznie punktów holowniczych znajdujących się z przodu 4 oraz z tyłu 7 (w żadnym wypadku nie wolno używać do tego celu półosi lub jakiejkolwiek innej części pojazdu). Zaczepy holownicze można wykorzystywać wyłącznie do holowania pojazdu. W żadnym wypadku nie mogą służyć do pośredniego lub bezpośredniego podnoszenia pojazdu.

Miejsce zaczepu holowniczego z przodu

Nacisnąć w strefie A i utrzymać nacisk, jednocześnie pociągnąć w strefie B, aby otworzyć klapkę 6.

Punkt do holowania z tyłu

Nacisnąć w strefie C i utrzymać nacisk, jednocześnie pociągnąć w strefie D, aby otworzyć klapkę 8.
Dokręcić zaczep holowniczy 5 do oporu: najpierw jak najmocniej ręką, następnie kluczem do kół lub, zależnie od pojazdu, uchwytem do podnośnika.
Dozwolone jest korzystanie tylko z zaczepu holowniczego 5 i klucza do kół lub dźwigni, które znajdują się w schowku z narzędziami NARZĘDZIA.
OSTRZEŻENIE
Upewnij się, że zaczep holowniczy jest prawidłowo przykręcony.
Ryzyko utraty holowanego przedmiotu.
OSTRZEŻENIE
  • Należy używać sztywnego drążka holowniczego. W przypadku używania linki z włókien naturalnych lub sztucznych (jeżeli zezwalają na to przepisy) powinna istnieć możliwość zatrzymania holowanego pojazdu przy pomocy hamulca.
  • nie należy holować pojazdu, którego układ jezdny jest uszkodzony.
  • należy unikać gwałtownego przyspieszania lub hamowania, które mogłoby spowodować uszkodzenie pojazdu.
  • We wszystkich przypadkach zaleca się nie przekraczać prędkości 25 km/h.
OSTRZEŻENIE
Narzędzia muszą być zawsze prawidłowo ułożone, aby nie wypadły podczas hamowania.