PRZEBICIE OPONY, KOŁO ZAPASOWE
W przypadku przebicia opony
Zależnie od wersji pojazdu, użytkownik może skorzystać z koła zapasowego lub zestawu do pompowania opon (patrz opis na następnych stronach).
Pojazd wyposażony w system ostrzegający o utracie ciśnienia w oponach
W przypadku zbyt niskiego ciśnienia (przebicie, niedopompowanie itp.) na tablicy wskaźników zapala się lampka ostrzegawcza . Patrz „Ostrzeżenie sygnalizujące spadek ciśnienia w oponie” w rozdziale 2.
W przypadku parkowania na poboczu, należy ostrzec innych użytkowników drogi o obecności pojazdu za pomocą trójkąta ostrzegawczego lub innych elementów sygnalizacyjnych określonych przez lokalne przepisy kraju, w którym się Państwo znajdują.
W przypadku, gdy koło zapasowe było przechowywane przez wiele lat, należy sprawdzić w stacji obsługi, czy zachowało ono właściwe parametry i czy można je bezpiecznie używać.
Pojazdy wyposażone w koło zapasowe różniące się od pozostałych kół:
- Nie należy nigdy zakładać więcej niż jednego koła zapasowego w tym samym pojeździe.
- Należy wymienić jak najszybciej koło zapasowe na koło identyczne, co koło fabryczne.
- Podczas używania tego koła zapasowego prędkość jazdy nie powinna przekraczać prędkości wskazanej na naklejce znajdującej się na obręczy koła.
- Używanie tego koła może spowodować zmianę normalnego zachowania pojazdu. Należy unikać gwałtownego przyspieszania lub zwalniania oraz zmniejszyć prędkość podczas pokonywania zakrętów.
- W przypadku konieczności użycia łańcuchów śniegowych, należy zamontować koło zapasowe na tylnej osi i sprawdzić ciśnienie w oponach.
- Wyświetlacz tablicy wskaźników pokazuje lampkę kontrolną , która miga przez kilka sekund, a następnie świeci się w sposób ciągły.
Pojazd bez głośnika niskotonowego
- Otworzyć klapę;
- ustawić ruchomą płytę podłogową w położeniu pośrednim (patrz część „Schowek w bagażniku” w rozdziale 3);
- podnieść wykładzinę podłogową bagażnika 2;
- odkręcić środkową śrubę mocującą umieszczoną pod podnośnikiem;
- wyjąć zestaw narzędzi 3;
- wyjąć koło zapasowe 1.
Pojazd wyposażony w głośnik niskotonowy
- Otworzyć klapę;
- ustawić ruchomą płytę podłogową w położeniu pośrednim (patrz część „Schowek w bagażniku” w rozdziale 3);
- podnieść wykładzinę podłogową bagażnika 2;
- poluzować środkowe mocowanie 4, odłączyć przewód zasilający 5 od głośnika niskotonowego 6 i wymontować ten głośnik (patrz etykietę A przyklejoną do głośnika niskotonowego);
- wyjąć koło zapasowe 1.
Odradzamy demontaż i podłączanie głośnika niskotonowego w przypadku przebicia opony: może to spowodować uszkodzenie tego głośnika.
Wymontować głośnik niskotonowy 6; po zamontowaniu podłączyć i ustawić głośnik w fabrycznym położeniu. Obchodzić się ostrożnie z tym podzespołem. Jakiekolwiek uszkodzenie może spowodować nieprawidłowe działanie głośnika niskotonowego.