AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
Schemat A położenia dźwigni zmiany biegów 3
1 : położenie spoczynkowe dźwigni zmiany
2 : przycisk P : postój
R: bieg wsteczny
N : neutralne (luz, parkowanie)
D: tryb automatyczny
+ : Ręczne przejście na wyższy bieg
- : Ręczne przejście na niższy bieg
Schemat B na tablicy wskaźników
- Włączony bieg jest wskazany w strefie 5;
- Dostępne funkcje są w kolorze wybranym przez kierowcę;
- Funkcje niedostępne są wyświetlane na szaro z wyjątkiem pozycji P 4, która znika ze schematu powyżej 3 km/h.
Sprawdzić, czy lampka kontrolna P na tablicy wskaźników oraz lampka kontrolna wbudowana w przycisk 2 są prawidłowo uruchomione przed opuszczeniem pojazdu.
Ryzyko utraty unieruchomienia pojazdu.
Aby włączyć położenie P (przycisk 2)
Przy zatrzymanym pojeździe, przy pracującym silniku lub po włączeniu zapłonu, nacisnąć na przycisk 2, aby włączyć bieg P. Lampka kontrolna na przycisku 2 zapala się na pomarańczowo, kiedy włączone jest położenie Parking w skrzyni biegów.
Aby wyłączyć położenie P (przycisk 2)
Na postoju, przy włączonym silniku, wcisnąć pedał hamulca i przesunąć dźwignię na żądane położenie R, N lub D.
Jeśli pedał hamulca nie jest wciśnięty, na tablicy wskaźników wyświetla się komunikat „Naciśnij hamulec” i zapala się lampka kontrolna .
Kiedy ustawione jest położenie R lub D, na tablicy wskaźników wyświetla się N, a lampka kontrolna przycisku 2 gaśnie.
Uwaga
- Kiedy kierowca otwiera swoje drzwi, żeby wysiąść z pojazdu, podczas gdy nie jest ustawione położenie P, rozlega się sygnał dźwiękowy i na tablicy wskaźników wyświetla się komunikat „Ustaw pozycję P”.
- Za każdym razem, kiedy konieczne jest wciśnięcie pedału hamulca w celu zmiany pozycji automatycznej skrzyni biegów, włącza się lampka ostrzegawcza .
Ustawić położenie neutralne
Na postoju, przy włączonym silniku, wcisnąć pedał hamulca i przesunąć dźwignię 3 w lewo:
- przytrzymać około sekundę w tej pozycji, aż wyświetli się N na biało na tablicy wskaźników, a następnie puścić;
lub
- zwolnić natychmiast.
Uwaga: jeśli wybrany jest bieg R lub D, zmiana pozycji na N nie wymaga naciskania pedału hamulca.
W przypadku pojawienia się komunikatu „Skontroluj skrzynię biegów” „Usterka pozycji P BVA” lub „Usterka elektr. ZAGROŻENIE !” lub w przypadku uszkodzenia baterii, unieruchomić pojazd przy pomocy automatycznego hamulca treningu.
Prowadzenie pojazdu z użyciem automatycznego trybu przełożeń
Na postoju, przy uruchomionym silniku, położenie P, N lub R, nacisnąć pedał hamulca i przesunąć dźwignię w lewo, a następnie do tyłu, puścić.
Jeśli jeden z warunków nie jest spełniony, D miga przez około 5 sekund i na tablicy wskaźników przez około 15 sekund pojawia się komunikat „Naciśnij hamulec”.
W większości sytuacji napotykanych w czasie jazdy, nie ma już potrzeby posługiwania się tą dźwignią: biegi włączają się automatycznie we właściwym momencie, przy odpowiedniej prędkości obrotowej silnika, ponieważ automatyczne działanie skrzyni biegów polega także na uwzględnianiu takich parametrów jak obciążenie pojazdu, ukształtowanie terenu i styl jazdy kierowcy.
Uwaga: przy działającym silniku i prędkości od 0 do 10 km/h przy wybranej pozycji N lub R nie ma potrzeby naciskania pedału hamulca w celu wybrania pozycji D. Jest to przydatne podczas manewrowania na parkingu, kiedy trzeba kilkakrotnie zmieniać biegi do jazdy do przodu i do tyłu.
Jazda ekonomiczna
Podczas normalnej jazdy, należy zawsze ustawiać dźwignię zmiany biegów w położeniu D i przytrzymywać lekko wciśnięty pedał gazu. Dzięki temu zmiana biegów następuje automatycznie przy niewielkich prędkościach obrotowych silnika.
Przyspieszanie i wyprzedzanie
Wcisnąć zdecydowanie pedał gazu (poza punkt oporu).
Można także jednorazowo zmniejszyć bieg w celu zwiększenia prędkości, popychając przełącznik do położenia „-”.
Włączanie wstecznego biegu
Na postoju, przy włączonym silniku i pozycji P, N lub D nacisnąć na pedał hamulca i przesunąć dźwignię w lewo i do przodu, następnie puścić.
Jeśli pedał hamulca nie jest wciśnięty, wtedy rozlega się sygnał dźwiękowy, wyświetlenie położenia R miga przez około 5 sekund na schemacie wyświetlonym na tablicy wskaźników i przez 15 sekund wyświetla się komunikat „Naciśnij hamulec”.
Uwaga: przy działającym silniku i prędkości od 0 do 10 km/h przy wybranej pozycji N lub D nie ma potrzeby naciskania pedału hamulca w celu wybrania pozycji R. Jest to przydatne podczas manewrowania na parkingu, kiedy trzeba kilkakrotnie zmieniać biegi do jazdy do przodu i do tyłu.
Prowadzenie pojazdu z użyciem ręcznego trybu przełożeń
Prowadzenie pojazdu z okresowym użyciem trybu ręcznego
Okresowy tryb ręczny może być wybrany tylko, jeśli tryb automatyczny D został wcześniej włączony oraz jeśli prędkość pojazdu jest wyższa niż 10 km/h.
Po włączeniu D przesunąć dźwignię zmiany biegów 3:
- do tyłu +, aby zażądać użycie wyższego biegu;
- do przodu -, , aby zażądać zmniejszenia biegu.
Informacja o włączonym biegu wyświetla się po prawej stronie D na tablicy wskaźników.
Przypadki szczególne
W niektórych sytuacjach (np. ochrona silnika, uruchomienie systemu kontroli toru jazdy: ESC...) tryb automatyczny sam może narzucić bieg.
Żądany bieg będzie utrzymany przez czas określony przez automat w zależności od nachylenia terenu i stylu jazdy kierowcy.
System automatyczny przejmie sterowanie po upływie czasu i może wtedy wywołać zmianę automatycznego biegu.
Podobnie w celu uniknięcia niewłaściwych zmian biegów, „automat” może odmówić wprowadzenia zmiany biegu: w takim przypadku informacja o biegu + lub - miga przez kilka sekund i rozlega się ostrzegawczy sygnał dźwiękowy.
Prowadzenie pojazdu stale z użyciem ręcznego trybu zmiany biegów
Tryb ręczny stały może być wybrany tylko, jeśli tryb automatycznyD został wcześniej uruchomiony, a prędkość pojazdu przekracza 10 km/h.
Po ustawieniu D zmienić położenie i przytrzymać dźwignię 3 przez około 1 sekundę:
- do tyłu +, aby zażądać użycia wyższego biegu;
- do przodu -, aby zażądać użycia niższego biegu.
Szczególna cecha związana z funkcją Stop i Start: jeśli kierowca chce odpiąć pas bezpieczeństwa, zanim silnik znajdzie się w stanie czuwania ze względu na funkcję Stop i Start, skrzynia biegów musi znajdować się w położeniu P. Jest to potwierdzane zapaleniem się lampki kontrolnej P na tablicy wskaźników. Ryzyko utraty unieruchomienia.
Informacja o włączonym biegu pojawia się na najpierw po prawej stronie D tablicy wskaźników, a następnie M wraz z włączonym biegiem pojawiają się pod + po włączeniu stałego trybu ręcznego.
Aby wyjść ze stałego trybu ręcznego i powrócić do trybu automatycznego, przesunąć przełącznik do D.
Wszelkie inne żądania włączenia dostępnego biegu P lub R lub N powodują wyjście ze stałego trybu ręcznego.
Przypadki szczególne
W pewnych przypadkach (ochrona silnika itp.) zmiana biegu może odbyć się automatycznie w przypadku zagrożenia pojawienia się zbyt wysokiej prędkości lub przy zbliżaniu się do zbyt niskiej prędkości. Stały tryb ręczny pozostaje włączony. Podobnie, aby zapobiec wykonaniu „złego ruchu”, skrzynia biegów może odmówić zmiany biegu. W takim przypadku pole danego biegu + lub - na ekranie miga przez kilka sekund dla ostrzeżenia.
Zatrzymanie samochodu
Przy wyłączonym silniku, przez naciśnięcie przycisku wyłączenia silnika, położenie P jest automatycznie ustawione, podobnie jak automatyczny hamulec parkingowy, w pojazdach wyposażonych w taki system.P na tablicy wskaźników wyświetla się tablica wskaźników i zapala się lampka kontrolna przycisku P.
Przypadki szczególne
Położenie P jest automatycznie włączone przy wyłączeniu silnika, czasem jest konieczne ustawienie pojazdu w pozycji N, na przykład w niektórych myjniach.
Położenie N może być włączone przed otwarciem drzwi kierowcy i maksymalnie 25 sekund po zatrzymaniu silnika.
Po tym terminie lub po otwarciu drzwi kierowcy, konieczne jest włączenie zapłonu, żeby zmniejszyć położenie P.
Przy pracującym silniku, z automatyczną skrzynią biegów w D, R, N lub M i bez stopy na hamulcu, komunikaty „Ustaw pozycję P” i „Ustaw w pozycji P” są wyświetlone na tablicy wskaźników od momentu otwarcia drzwi kierowcy.
Przy wyłączonym silniku skrzynia biegów automatycznie ustawiona w N (pozycja neutralna), na tablicy wskaźników wyświetla się komunikat „Ustaw pozycję P”.
W przypadku utraty informacji z tablicy wskaźników, zatrzymać i unieruchomić pojazd przy użyciu hamulca parkingowego lub przycisku P.
Nigdy nie opuszczać pojazdu z włączonym silnikiem i bez wcześniejszego ustawienia pozycji Parking P.
Przypadki szczególne
- Jeśli ukształtowanie terenu i liczne zakręty nie pozwalają na jazdę w trybie automatycznym (np. w górach), zaleca się przejść na okresowy lub stały tryb ręczny.
Ma to na celu uniknięcie zbyt częstych zmian biegów wymuszanych przez tryb automatyczny przy wjeżdżaniu pod górę oraz wykorzystanie hamowania silnikiem podczas długich zjazdów.
- Przy bardzo niskiej temperaturze zewnętrznej, chcąc zapobiec gaśnięciu silnika bezpośrednio po uruchomieniu, należy odczekać chwilę, pozostawiając dźwignię sterującą w położeniu P lub N, przed jej przestawieniem do położenia D lub R.
Częstotliwość przeglądów
Zapoznać się z instrukcją serwisową pojazdu lub skonsultować z ASO, aby sprawdzić, czy automatyczna skrzynia biegów wymaga okresowego przeglądu.
Jeżeli skrzyni nie trzeba serwisować, nie należy również uzupełniać poziomu oleju.
Nieprawidłowości w działaniu
- W czasie jazdy, jeżeli na tablicy wskaźników pojawi się komunikat „Skontroluj skrzynię biegów”, oznacza to usterkę.
Należy jak najszybciej skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
- W czasie jazdy, jeżeli na tablicy wskaźników pojawi się komunikat „Przegrzanie skrzyni biegów”, należy się zatrzymać, aby skrzynia biegów mogła ostygnąć.
Należy jak najszybciej skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
- Holowanie pojazdu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów, patrz punkt „Holowanie” w rozdziale 5.
Przy bardzo niskich temperaturach zewnętrznych system może zablokować możliwość zmiany biegów w trybie ręcznym, do czasu aż skrzynia biegów osiągnie odpowiednią temperaturę.
W przypadku uderzenia w podwozie samochodu podczas wykonywania manewru (na przykład: uderzenie w słupek, podwyższony krawężnik lub inny element drogi), może nastąpić uszkodzenie pojazdu (np. odkształcenie osi).
W celu uniknięcia ryzyka wystąpienia poważniejszej usterki, należy zlecić wykonanie kontroli pojazdu Autoryzowanemu Partnerowi marki.