FUNKCJA STOP AND START
System ten pozwala zmniejszyć zużycie paliwa oraz emisję gazów cieplarnianych. System włącza się automatycznie, gdy samochód ruszy z miejsca. W trakcie jazdy, system zatrzymuje silnik (przejście w tryb czuwania) w przypadku zatrzymania się pojazdu (w korku, na światłach itp.).
Warunki stanu czuwania
Samochód ruszył od czasu ostatniego zatrzymania.
W przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów:
- skrzynia biegów znajduje się w położeniu D, M lub N;
i
- pedał hamulca jest wciśnięty (wystarczająco mocno);
i
- pedał przyspieszenia nie jest wciśnięty;
i
- prędkość pojazdu jest zerowa przez około sekundę.
Stan czuwania silnika zostaje utrzymany po wybraniu położeniu P lub N przy zaciągniętym hamulcu postojowym i zwolnionym pedale hamulca.
W przypadku pojazdów wyposażonych w ręczną skrzynię biegów:
- dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji neutralnej;
i
- pedał sprzęgła jest zwolniony;
Migająca lampka kontrolna oznacza, że pedał sprzęgła nie został dostatecznie zwolniony;
i
- prędkość pojazdu jest mniejsza niż około 3 km/h.
Dotyczy wszystkich pojazdów:
Lampka kontrolna świeci się na tablicy wskaźników, gdy silnik znajduje się w stanie czuwania.
Inne podzespoły samochodu działają normalnie podczas zatrzymania pracy silnika.
Gdy silnik przechodzi w tryb czuwania, wspomaganie kierownicy może zostać wyłączone. W takim przypadku działanie układu zostanie wznowione, gdy silnik wyjdzie z trybu czuwania lub zostanie przekroczona prędkość około 1 km/h (zjazd ze wzniesienia, pochyłości itp.).
W razie zgaśnięcia silnika, jeśli system działa, naciśnięcie do końca pedału sprzęgła uruchamia silnik ponownie.
Przed wyjściem z pojazdu konieczne jest wyłączenie silnika przez naciśnięcie przycisku wyłączania (patrz paragraf „Uruchamianie, wyłączanie silnika”).
Nie należy prowadzić pojazdu, kiedy silnik jest w stanie czuwania (na tablicy wskaźników pojawia się lampka kontrolna ).
W razie przejścia silnika w stan czuwania, automatyczny hamulec parkingowy (w zależności od wersji pojazdu) nie zadziała w sposób samoczynny.
Uniemożliwia przejście silnika w stan czuwania
Kiedy uruchomiony jest system, w niektórych sytuacjach (np. wjazd na skrzyżowanie) możliwe jest pozostawienie pracującego silnika w celu szybkiego ruszenia.
Automatyczna skrzynia biegów:
Przytrzymać pojazd unieruchomiony, naciskając lekko na pedał hamulca
Ręczna skrzynia biegów:
Przytrzymać wciśnięty pedał sprzęgła
Wyjście z trybu czuwania silnika
W przypadku automatycznej skrzyni biegów:
- pedał hamulca jest zwolniony, dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu D lub M,
- pedał hamulca jest zwolniony, dźwignia znajduje się w położeniu N i hamulec postojowy jest poluzowany lub
- pedał hamulca jest wciśnięty ponownie; dźwignia znajduje się w położeniu P lub N przy zaciągniętym hamulcu postojowym lub
- w położeniu R lub
- wciśnięcie pedału przyspieszenia lub
- przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie + lub - w trybie ręcznej zmiany biegów.
W przypadku ręcznej skrzyni biegów:
- bieg w położeniu neutralnym i pedał sprzęgła lekko wciśnięty, lub
- włączony jest jeden z biegów silnika i pedał sprzęgła całkowicie wciśnięty.
Uwaga specjalna: w niektórych pojazdach wyłączenie zapłonu, gdy silnik znajduje się trybie czuwania powoduje zapalenie się lampki ostrzegawczej Ä na tablicy wskaźników. Lampka gaśnie po kilku sekundach.
W przypadku pojazdów wyposażonych w mechaniczną skrzynię biegów:
Ponowne uruchomienie może zostać wstrzymane, jeżeli pedał sprzęgła zostanie zwolniony zbyt szybko, gdy włączony jest bieg.
Podczas uzupełniania paliwa silnik musi być całkowicie wyłączony (a nie znajdować się w stanie czuwania): należy koniecznie wyłączyć silnik przez naciśnięcie przycisku wyłączania silnika (patrz paragraf „Uruchamianie-wyłączanie silnika“).
Warunki konieczne, by silnik nie wszedł w stan czuwania
Spełnienie pewnych warunków uniemożliwia przejście silnika w stan czuwania:
- włączony jest wsteczny bieg;
- pokrywa komory silnika nie jest zablokowana;
- drzwi kierowcy nie są zamknięte;
- pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty;
- zbyt niska lub zbyt wysoka temperatura otoczenia;
- akumulator nie jest wystarczająco naładowany;
- różnica między temperaturą wewnątrz samochodu oraz temperaturą ustawioną w klimatyzacji automatycznej jest zbyt wysoka;
- system pomocy przy parkowaniu jest w trakcie działania;
- za duża wysokość;
- nachylenie jest zbyt strome dla pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów;
- funkcja „dobra widoczność“ jest włączona (patrz paragraf „klimatyzacja automatyczna“ w rozdziale 3);
- temperatura silnika jest niewystarczająca;
- układ ograniczania emisji substancji toksycznych jest w trakcie regeneracji;
lub
-...
Lampka kontrolna pojawia się na tablicy wskaźników i ostrzega przed brakiem możliwości włączenia silnika w stan czuwania.
Wyłączyć funkcję Stop and Start przed przystąpieniem do jakiejkolwiek naprawy w komorze silnika.
Przypadek szczególny pojazdów wyposażonych w kartę RENAULT
Jeśli przy silniku będącym w stanie czuwania (korek, postój na światłach itp.) kierowca odepnie pas bezpieczeństwa, otworzy drzwi kierowcy lub wstanie z fotela, zapłon wyłączy się samoczynnie.
Automatyczny hamulec parkingowy włącza się automatycznie.
Aby uruchomić ponownie silnik i aktywować system Stop and Start, należy nacisnąć przycisk rozruchu (patrz punkt „Uruchamianie i wyłączanie silnika” w rozdziale 2).
Cecha szczególna ponownego uruchomienia silnika w sposób automatyczny
Dla zapewnienia większego bezpieczeństwa oraz komfortu, po spełnieniu pewnych warunków, silnik może uruchomić się ponownie bez działania ze strony kierowcy
Dzieje się tak w następujących przypadkach:
- zbyt niska lub zbyt wysoka temperatura otoczenia;
- funkcja „dobra widoczność“ jest włączona (patrz paragraf „klimatyzacja automatyczna“ w rozdziale 3);
- akumulator nie jest wystarczająco naładowany;
- prędkość pojazdu przekracza 5 km/h (przy zjeździe z pochyłości itp.);
- wielokrotne naciśnięcie pedału hamulca lub potrzeba użycia układu hamulcowego;
-...
Włączanie, wyłączanie systemu
Wcisnąć przełącznik 1w celu wyłączenia tej funkcji. Komunikat „Stop & Start wyłączony” pojawia się na tablicy wskaźników i zaczyna się świecić lampka kontrolna 2 przełącznika.
Ponowne wciśnięcie spowoduje włączenie systemu. Komunikat „Stop & Start włączony” wyświetla się na tablicy wskaźników i gaśnie lampka kontrolna 2 przełącznika 1.
System włącza się automatycznie przy każdym włączeniu silnika poprzez naciśnięcie przycisku uruchamiania (patrz punkt „Uruchamianie i wyłączanie silnika” w rozdziale 2).
Nieprawidłowości w działaniu
Kiedy komunikat „Skontroluj Stop & Start” pojawia się na tablicy wskaźników, a lampka kontrolna 2 przełącznika jest zapalona 1, system jest wyłączony.
Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Cecha szczególna : silnik w stanie czuwania, wciśnięcie przełącznika 1 ponownie uruchamia automatycznie silnik.
Przed wyjściem z pojazdu konieczne jest wyłączenie silnika przez naciśnięcie przycisku wyłączania (patrz paragraf „Uruchamianie, wyłączanie silnika”).
