Powrót do listy
Ostrzeżenie o martwym punkcie
Ostrzeżenie o martwym punkcie
Wykorzystując informacje przesyłane przez czujniki zainstalowane po obu stronach tylnego
zderzaka (obszar C), funkcja ostrzega kierowcę:
- kiedy pojazd znajduje się w martwym polu A i porusza się w tym samym kierunku, co samochód z czujnikami;
i/lub
- gdy istnieje ryzyko kolizji z pojazdem znajdującym się w strefie B, który jedzie sąsiadującym pasem z większą prędkością.
Funkcja ostrzega, gdy samochód jedzie z prędkością wyższą niż około 15 km/h.
Porada
Funkcja nie powiadamia kierowcy, jeśli inne pojazdy są nieruchome.
OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie
nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność
za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
Cecha szczególna
Otoczenie radarów C po obu stronach zderzaka nie może być zasłonięte (przez brud, błoto, śnieg itp.).
Jeżeli jeden z radarów jest zasłonięty, na tablicy wskaźników wyświetla się komunikat
"Zasłonięte radary boczne". Należy wyczyścić obszar, w którym znajdują się czujniki.
Lampka ostrzegawcza 2
Na każdym lusterku wstecznym 3 znajduje się lampka ostrzegawcza 2.
Cecha szczególna:
- regularnie czyść lusterka wsteczne 3, aby lampki kontrolne 2 były dobrze widoczne;
- podczas wyprzedzania innego pojazdu lampka ostrzegawcza 2 zapala się tylko w momencie, gdy ten pojazd pozostanie dostatecznie długo w martwym polu A.
Wskazanie D
Pierwsze ostrzeżenie: kierunkowskaz nie jest włączony, lampka ostrzegawcza 2 sygnalizuje wykrycie pojazdu w strefie martwego pola widzenia i/lub informuje, że
pojazd zbliża się szybko z tyłu na sąsiednim pasie.
Wyświetlacz E
Włączony kierunkowskaz, lampka ostrzegawcza 2 miga, gdy funkcja wykrywa pojazd w obszarze ostrzegania o martwym punkcie i/lub pojazd
gwałtownie zbliża się z tyłu po stronie, w którą kierowca chce skręcić.
Po wyłączeniu kierunkowskazu funkcja przechodzi do pierwszego ostrzeżenia (wskazanie
D).
Warunki ustania działania
- Podczas jazdy po drodze z ciasnymi zakrętami;
- podczas jazdy do tyłu.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w hak holowniczy rozpoznawany przez system, komunikat
"Przyczepa: wyłączony system monitorujący martwe pole widzenia" wyświetla się na tablicy wskaźników, aby poinformować o tym, że funkcja nie działa.
Jeśli chodzi o wybór wyposażenia dostosowanego do samochodu, radzimy zwrócić się do
Autoryzowanego Partnera marki.
Nieprawidłowości w działaniu
Jeśli system wykryje nieprawidłowość, na tablicy wskaźników pojawia się komunikat
"Radary boczne skontroluj".
Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Porada
Ze względu na obecność czujników za zderzakiem zaleca się powierzać wykwalifikowanym
specjalistom wszelkie prace przy zderzaku (naprawa, wymiana, lakierowanie itp.).
Ostrzeżenia
OSTRZEŻENIE
- Zdolność wykrywania systemu obejmuje szerokość standardowego pasa jezdni. Podczas jazdy wąskim pasem system może generować ostrzeżenie, gdy pojazd jest wykrywany dalej niż na najbliższym pasie.
- Zdolność wykrywania systemu obejmuje szerokość standardowego pasa jezdni. Podczas jazdy szeroką drogą system może nie wykryć pojazdu znajdującego się w martwym punkcie.
- W przypadku bardzo złych warunków atmosferycznych (ulewny deszcz, śnieg itp.) system może zostać chwilowo zakłócony. Podczas jazdy trzeba zachować jak najwyższą ostrożność.
Ryzyko wypadku.
OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie
nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność
za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
Kierowca powinien zawsze dostosować swoją prędkość do warunków ruchu drogowego niezależnie
od wskazań systemu.
System nie może w żadnym razie być traktowany jako wykrywacz przeszkód lub system
chroniący przed zderzeniami.
Obsługa/naprawy systemu
- W przypadku zderzenia istnieje ryzyko przestawienia radaru, które wiąże się z zakłóceniem działania systemu. Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
- Wszystkie czynności (naprawy, wymiana części itd.) w obrębie radarów muszą wykonywać wykwalifikowani specjaliści.
Jedynie partner marki jest upoważniony do naprawy systemu.
Wystąpienie zakłóceń w działaniu systemu
Działanie systemu może być zakłócone przez pewne warunki i okoliczności, takie jak:
- złożone otoczenie (metalowe mosty, tunele, drogi z barierkami przy krawędzi itp.);
- złe warunki atmosferyczne (śnieg, grad, gołoledź itp.);
- pojazd jest wyposażony w hak holowniczy, który nie jest rozpoznawany przez system.
Ryzyko fałszywych ostrzeżeń lub braku ostrzeżeń
Jeżeli system zachowuje się nieprawidłowo, skontaktuj się z ASO.
OSTRZEŻENIE
Ograniczenia działania systemu
- Okolice radaru muszą być czyste; nie wolno dokonywać żadnych modyfikacji, aby zagwarantować prawidłowe działanie systemu.
- Małe obiekty poruszające się blisko pojazdu (motocykle, rowery, piesi itp.) mogą nie zostać rozpoznane przez system.
- Podczas skręcania radary mogą chwilowo przestać wykrywać pojazdy na sąsiednich pasach.
- Funkcja może wygenerować ostrzeżenie zbyt późno, jeśli dwa pojazdy nadjeżdżają z tyłu, jadąc obok siebie po sąsiednich pasach (na drodze 3-pasmowej) i z prędkością znacznie większą niż dany pojazd.
- System może nie ostrzec, gdy inne pojazdy poruszają się ze znacznie inną prędkością.
- Jeżeli pojazd jest wyprzedzany przez długi pojazd (np. pojazd ciężarowy wyprzedzający z prędkością podobną do naszego pojazdu), system może przerwać ostrzeżenie przed zakończeniem manewru.
- Pojazd porusza się po krętej drodze.