ZBIORNIK PALIWA
Wersje z silnikiem benzynowym i wysokoprężnym
Pojemność użytkowa zbiornika: około 50 litrów.
W celu otwarcia klapki wlewu paliwa B wsunąć palec w wycięcie C.
W niektórych pojazdach korek 1 można odblokować za pomocą kluczyka. W przeciwnym wypadku należy odkręć korek wlewu paliwa; korek jest przymocowany do pojazdu za pomocą paska z tworzywa sztucznego.
Podczas uzupełniania poziomu, należy użyć zaczepu na korek 2, który znajduje się na drzwiczkach B, do zawieszenia korka 1.
Informacje na temat tankowania: patrz akapit „Napełnianie zbiornika paliwa”.
Aby go zamknąć, nacisnąć pokrywę B ręką do oporu.
Zależnie od wersji pojazdu, zaczep A uniemożliwia pełne otwarcie drzwi bocznych przesuwanych.
Po zakończeniu napełniania, sprawdzić, czy korek i klapka są zamknięte.
Aby zatankować paliwo należy wyłączyć silnik (silnik nie może być w trybie czuwania w pojazdach wyposażonych w funkcję STOP and START): wyłącz zapłon. URUCHAMIANIE, WYŁĄCZANIE SILNIKA.
Ryzyko pożaru.
Korek wlewu paliwa: ma specyficzną budowę.
W przypadku konieczności jego wymiany, należy upewnić się, czy oferowany korek jest identyczny, co korek oryginalny. Należy zwrócić się po radę do Autoryzowanego Partnera marki.
Korka wlewu paliwa nie należy zbliżać do otwartego ognia lub źródeł ciepła.
Nie wolno myć okolic wlewu paliwa wysokociśnieniowym urządzeniem myjącym.
Jakość paliwa
Należy używać paliwa dobrej jakości, które spełnia normy obowiązujące w danym kraju. Paliwo musi spełniać normy podane na naklejce D umieszczonej po wewnętrznej stronie klapki. DANE TECHNICZNE SILNIKA.
Wersje z silnikiem benzynowym
Należy koniecznie używać benzyny bezołowiowej. Liczba oktanowa (LO) musi być zgodna z informacjami podanymi na naklejce D, która znajduje się po wewnętrznej stronie klapki. DANE TECHNICZNE SILNIKA.
Wersja diesel
Należy koniecznie używać oleju napędowego zgodnego z informacjami podanymi na naklejce D umieszczonej po wewnętrznej stronie klapki. DANE TECHNICZNE SILNIKA.
Typy paliwa zgodne z normami europejskimi, które można stosować w pojazdach sprzedawanych na terytorium Europy: patrz tabela DANE TECHNICZNE SILNIKA.
Nie należy mieszać benzyny (bezołowiowej lub E85) z olejem napędowym, nawet w małych ilościach.
Nie należy stosować paliwa na bazie etanolu, jeśli samochód nie jest do tego przystosowany.
Nie należy stosować dodatków do paliwa ze względu na ryzyko uszkodzenia silnika.
Aby dodać dodatek do paliwa, skorzystaj z produktu zatwierdzonego przez nasz Dział Techniczny.
Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Tankowanie paliwa
Wprowadzić pistolet w taki sposób, aby popchnąć zawór i wsunąć go do oporu, przed rozpoczęciem napełniania zbiornika (możliwość rozpryskania paliwa).
Trzymać pistolet w takiej samej pozycji aż do końca napełniania. Po pierwszym automatycznym wyłączeniu dystrybutora, możliwe jest jeszcze tylko dwukrotne włączenie napełniania; nie należy próbować wlewać więcej paliwa, aby zachować konstrukcyjnie przewidzianą pustą przestrzeń.
Podczas napełniania, należy uważać, aby woda nie przedostała się do zbiornika. Zawór i jego brzeg powinny pozostać czyste.
Wersje z silnikiem benzynowym
Użycie benzyny zawierającej związki ołowiu spowodowałoby uszkodzenie elementów układu oczyszczania spalin i mogłoby doprowadzić do utraty gwarancji.
Aby uniemożliwić wlanie do zbiornika benzyny z zawartością związków ołowiu, wlew paliwa posiada przewężenie z zastawką, które pozwalają na wprowadzenie tylko pistoletu dystrybutora benzyny bezołowiowej (na stacji benzynowej).
Przypadek szczególny:
Po ok. trzymiesięcznym okresie nieużytkowania pojazdu należy zatankować paliwo, aby zapobiec uszkodzeniu pompy paliwowej .
Aby to zrobić, przy wyłączonym zapłonie wlej co najmniej 5 litrów paliwa i uruchom silnik, aby uruchomić pompę i wtłoczyć paliwo do obwodu.
Jeżeli nie można dolać co najmniej 5 litrów paliwa ze względu na poziom paliwa w zbiorniku, należy jechać pojazdem do momentu, aż zbiornik osiągnie odpowiednią pojemność.
Utrzymujący się zapach paliwa
W razie pojawienia się i utrzymywania zapachu paliwa, należy:
- zatrzymać pojazd, jeżeli pozwalają na to warunki ruchu drogowego i wyłączyć zapłon;
- włączyć światła awaryjne, poprosić wszystkich pasażerów o opuszczenie pojazdu i pozostawanie w bezpiecznej odległości od strefy ruchu;
- skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Brak paliwa - wersje z silnikiem wysokoprężnym
Ustaw kluczyk w stacyjce w położeniu „Wł” C DOCIERANIE, STACYJKA i poczekaj kilka minut przed rozruchem, aby odpowietrzyć obwód paliwa.
Jeśli silnik nie uruchomi się, należy powtórzyć procedurę.
Jeśli po kilku próbach sinik się nie uruchomi, należy skontaktować się z autoryzowanym partnerem marki.
W trakcie wykonywania napraw w pobliżu silnika należy pamiętać, że może być rozgrzany. Ponadto, w każdej chwili, może włączyć się wentylator chłodnicy. Naklejka ostrzegawcza w komorze silnika przypomina o tym ostrzeżeniu.
Ryzyko obrażeń.
Jakakolwiek naprawa lub modyfikacja elementów układu zasilania paliwem (moduły elektroniczne, przewody, układ paliwowy, wtryskiwacze, osłony ochronne, itp.) jest surowo wzbroniona ze względów bezpieczeństwa (za wyjątkiem wykonywania jej przez Autoryzowanego Partnera marki).