AKTYWNY SYSTEM AWARYJNEGO HAMOWANIA
Przy pomocy radaru 1 system określa odległość, która dzieli go od pojazdu poprzedzającego i ostrzega kierowcę, jeśli istnieje zagrożenie zderzenia czołowego. Może celowo wyhamować, aby ograniczyć szkody wynikające ze zderzenia.
Ustawienie radaru
Upewnij się, że radar 1 nie jest zasłonięty (przez brud, błoto, śnieg, itp. lub przez zamontowane wyposażenie dodatkowe, takie jak orurowanie).
Zasada działania
Jeżeli podczas jazdy z prędkością od 30 do 140 km/h zaistnieje ryzyko zderzenia z pojazdem poprzedzającym, na tablicy wskaźników pojawia się czerwona lampka ostrzegawcza 2, której towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Jeśli kierowca wciśnie pedał hamulca, a system wykryje ryzyko zderzenia, siła hamowania jest zwiększona.
Jeśli kierowca nie reaguje natychmiast po ostrzeżeniu, a zderzenie staje się nieuchronne, system uruchamia hamowanie.
System wykrywa tylko pojazdy poruszające się w tym samym kierunku. System może w szczególności nie wykryć motocykla, ponieważ trudno jest przewidzieć jego tor jazdy.
Włączanie, wyłączanie systemu
W przypadku pojazdów wyposażonych w system nawigacji
Na ekranie multimedialnym 3 wybrać menu „Pojazd”, „Wspomaganie kierowcy”, „Hamowanie aktyw.” następnie „ON” lub „OFF”.
Menu Wspomaganie kierowcy można wyświetlić bezpośrednio, naciskając przycisk 4 .
W przypadku pojazdów niewyposażonych w system nawigacji
- przy zatrzymanym pojeździe naciśnij długo na przełącznik 5 OK, aby wejść do menu ustawień;
- naciskać przełącznik 6 w górę lub w dół aż do wyświetlenia menu „Wspomaganie kierowcy”. Naciśnij przełącznik 5 OK;
- naciskać przycisk 6 w górę lub w dół aż do wyświetlenia menu „Hamowanie aktyw.”, następnie nacisnąć przycisk 5 OK.
Naciśnij ponownie przełącznik 5 OK, aby włączyć lub wyłączyć funkcję:
= funkcja włączona
< funkcja wyłączona
Przy wyłączeniu systemu na tablicy wskaźników pojawia się lampka kontrolna . System ponownie się uruchamia po każdym włączeniu zapłonu w pojeździe.
Warunki zablokowania systemu
System się nie włącza:
- dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji neutralnej lub na biegu jałowym;
- włączony jest hamulec parkingowy;
- na zakręcie;
- pojazdy z napędem na 4 koła: w momencie aktywacji układu kontroli toru jazdy (ESC) ESC z funkcją kontroli podsterowności oraz układem antypoślizgowym kół napędowych (patrz „Układ kontroli toru jazdy ESC z funkcją kontroli podsterowności i układem antypoślizgowym kół napędowych” powyżej). Zapala się lampka kontrolna .
Czasowe zawieszenie działania
Jeśli system wykryje tymczasową usterkę, na tablicy wskaźników zapala się lampka ostrzegawcza .
Możliwe przyczyny:
- działanie systemu zostaje czasowo wstrzymane (na przykład: radar zasłonięty przez kurz, błoto, śnieg itp.). W takim przypadku należy zaparkować pojazd i wyłączyć silnik. Oczyścić aktywną powierzchnię radaru. Po następnym uruchomieniu silnika lampka ostrzegawcza i komunikat znikną;
- w przeciwnym razie przyczyną może być inny problem; należy skontaktować się z ASO.
Nieprawidłowości w działaniu
Ikona © i wyświetlana na tablicy wskaźników oznacza usterkę. Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Aktywne hamowanie awaryjne
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Jednak ta funkcja nie zastępuje w żadnym razie uwagi i odpowiedzialności kierowcy, który musi stale mieć pojazd pod kontrolą.
Czynności/naprawy systemu
- W przypadku zderzenia zgodność radaru może ulec zmianie i jego działanie może być zakłócone. Należy wyłączyć funkcję i skontaktować się z autoryzowanym partnerem marki.
- Wszystkie czynności (naprawy, wymiana części, poprawki lakiernicze) w obrębie radaru muszą wykonywać wykwalifikowani specjaliści.
- Nie wolno montować akcesoriów, które mogą zasłaniać radar (orurowanie itp.).
Jedynie partner marki jest upoważniony do naprawy systemu.
Sytuacje, kiedy działanie systemu jest zakłócone
Działanie systemu może być zakłócone przez pewne warunki i okoliczności, takie jak:
- złożona struktura otoczenia (metalowy most itp.);
- złe warunki pogodowe (śnieg, grad, gołoledź itp.).
W tych warunkach system może nie zareagować, może ostrzec kierowcę lub może nieumyślnie zainicjować hamowanie.
Aktywne hamowanie awaryjne
Ograniczenia działania systemu
- System reaguje wyłącznie na pojazdy w ruchu lub takie, które widział w ruchu.
- Pojazd poruszający się w odwrotnym kierunku nie powoduje uruchomienia żadnego ostrzeżenia ani nie wpływa na funkcjonowanie systemu.
- Okolice radaru muszą być czyste i niezmieniane, aby zagwarantować poprawne działanie systemu.
- System może nie działać tak skutecznie w przypadku pojazdów o niewielkich rozmiarach, takich jak motocykle, rowery.
W tych warunkach system może nie zareagować, może ostrzec kierowcę lub może nieumyślnie zainicjować hamowanie.
Wyłączenie funkcji
Funkcja musi być wyłączona, jeśli:
- nie działają światła stopu;
- przód pojazdu został uderzony lub uszkodzony;
- pojazd jest holowany (awaria).
Przerwanie funkcji
Funkcję automatycznego hamowania można wyłączyć w dowolnym momencie, naciskając pedał przyspieszenia.
Jeśli kierowca zauważy odchylenia od normy w działaniu systemu, powinien skontaktować się z autoryzowanym partnerem marki.