Powrót do listy

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA: element sterujący A

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Elementy sterujące

1 Wyłączanie systemu lub, zależnie od wersji pojazdu, usuwanie szronu/zaparowania z szyby przedniej.

210 Temperatura powietrza.

3 Funkcja „dobra widoczność”.

45 Rozdział powietrza w kabinie.

6 Siła nawiewu oraz, zależnie od wersji pojazdu, wyłączenie systemu.

7 Program automatyczny.

8 Klimatyzacja.

9 Recyrkulacja powietrza.

11 Usuwanie szronu/zaparowania z tylnej szyby i, zależnie od wersji pojazdu, z lusterek wstecznych.

12 Funkcja DUAL.

Wskaźniki

B Temperatura powietrza po lewej stronie.

C Rozdział powietrza.

D Siła nawiewu.

E Lampka kontrolna automatycznej recyrkulacji powietrza.

F Temperatura powietrza po prawej stronie.

Tryb automatyczny

Klimatyzacja automatyczna zapewnia (poza wyjątkowymi warunkami eksploatacji) komfort termiczny w kabinie oraz utrzymanie dobrego poziomu widoczności, przy jednoczesnym optymalnym poziomie zużycia paliwa. System ustawia prędkość nawiewu powietrza, rozdział powietrza, recyrkulację powietrza, uruchamianie lub wyłączanie klimatyzacji oraz temperaturę powietrza.

AUTO : optymalny sposób osiągania wybranej temperatury w zależności od warunków zewnętrznych. Wcisnąć przycisk 7. Zapala się lampka kontrolna wbudowana w przycisk 7.

Zmiana siły nawiewu powietrza

W trybie automatycznym system ustawia siłę nawiewu, dostosowując ją do warunków panujących w kabinie i utrzymując tym samym komfortową atmosferę wewnątrz pojazdu.

Można wyregulować siłę nawiewu naciskając na przyciski 6 w celu zwiększenia lub zmniejszenia nadmuchu.

W takim przypadku lampka kontrolna wbudowana w przycisk 7 gaśnie, a na wyświetlaczu pojawia się wybrana prędkość nawiewu D.

Regulacja temperatury

Istnieją 2 rodzaje ustawień:

- regulacja jednolita kabiny;

- regulacja w funkcji DUAL, aby ustawić w sposób niezależny lewą stronę i/lub prawą stronę kabiny.

Regulacja jednolita kabiny

Naciskać na element sterujący 2

Regulacja w funkcji DUAL

Nacisnąć przycisk 12 klawiatury.

Naciskaj element sterujący 2, aby ustawić lewą stronę i element sterujący 10, aby ustawić prawą stronę.

Wyświetlane wartości odpowiadają temperaturze w kabinie.

Podczas uruchomiania samochodu, zwiększenie lub zmniejszenie wartości pojawiającej się na wyświetlaczu w żadnym wypadku nie pozwala na szybsze uzyskanie optymalnej temperatury. System zawsze optymalnie dostosowuje sposób obniżania lub podwyższania temperatury (nawiew powietrza nie uruchamia się natychmiast z maksymalną prędkością: jej zwiększanie następuje stopniowo) może to trwać od kilku sekund do kilku minut.

Ogólnie biorąc, za wyjątkiem szczególnych przypadków, nawiewy w desce rozdzielczej powinny stale pozostawać otwarte.

Włączenie lub wyłączenie klimatyzacji

W automatycznym trybie pracy, system włącza lub wyłącza klimatyzację w zależności od zewnętrznych warunków klimatycznych.

Naciśnij przycisk 8, aby wymusić włączenie (zapala się wbudowana lampka kontrolna) lub wyłączenie klimatyzacji (wbudowana lampka kontrolna gaśnie).

Najlepiej jest używać trybu automatycznego.

W trybie automatycznym (lampka kontrolna przycisku 7 świeci się) wszystkie funkcje klimatyzacji są kontrolowane przez system.

Wybór dokonany przez system zawsze można zmienić; w takim przypadku lampka kontrolna przycisku 7 gaśnie.

Aby powrócić do automatycznego trybu pracy, naciśnij program AUTO.

W przypadku pojazdów wyposażonych w tryb ECO (przycisk 13): jeśli jest uruchomiony, tryb ECO może zmniejszyć skuteczność działania klimatyzacji automatycznej. Patrz paragraf „Eco jazda” w rozdziale 2.

Funkcja „dobra widoczność“

Funkcja ta pozwala na szybkie usunięcie szronu lub zaparowania z przedniej i tylnej szyby, przednich szyb bocznych i zewnętrznych lusterek wstecznych (zależnie od pojazdu). Powoduje automatyczne włączenie układu klimatyzacji i funkcji ogrzewania tylnej szyby.

Wcisnąć przycisk 3, wbudowana w przycisk lampka kontrolna zapala się.

W celu wyłączenia działania tylnej szyby naciśnij przycisk 11 odszraniania, wbudowana lampka kontrolna zgaśnie.

Istnieje możliwość zmiany siły nawiewu: nacisnąć przycisk 6 ;

W celu wyłączenia tej funkcji, należy ponownie wcisnąć przycisk 3.

Niektóre przyciski posiadają lampkę kontrolną działania, która wskazuje stan działania.

Zmiana rozdziału nawiewu powietrza w kabinie

Dostępnych jest pięć ustawień rozdziału powietrza. Naciśnij przełączniki 45 w celu ich wyświetlenia. Strzałki znajdujące się na wskaźniku C ustawiają się, informując o wybranym rozdziale powietrza:

õ Cały strumień powietrza jest kierowany do dysz nawiewu na przednią szybę i przednie szyby boczne.

÷ Strumień powietrza jest rozłożony na wszystkie dysze nawiewu na przednią szybę i szyby boczne oraz na nogi osób podróżujących.

ó Strumień powietrza jest kierowany głównie na nogi pasażerów.

G Strumień powietrza jest kierowany do dysz nawiewu w desce rozdzielczej oraz na nogi pasażerów.

J Strumień powietrza jest kierowany do nawiewów deski rozdzielczej.

Usuwanie szronu, pary z przedniej szyby

(zależnie od wersji pojazdu)

Przy włączonym silniku naciśnij przycisk 1, zapala się wbudowana lampka kontrolna.

Funkcja ta umożliwia szybkie, elektryczne usuwanie szronu, pary.

Usuwanie szronu lub zaparowania z tylnej szyby

Wcisnąć przycisk 11, wbudowana w przycisk lampka kontrolna zapala się. Funkcja ta pozwala na szybkie usunięcie zaparowania z tylnej szyby oraz z ogrzewanych lusterek zewnętrznych (w samochodach posiadających takie wyposażenie).

W celu wyłączenia tej funkcji, należy ponownie wcisnąć przycisk 11. Jeżeli przycisk nie zostanie wciśnięty, funkcja usuwania zaparowania wyłącza się automatycznie.

Recyrkulacja

Ta funkcja jest sterowana w sposób automatyczny (włączenie jest potwierdzane przez wskaźnik E), ale można ją również włączyć ręcznie.

Uwaga

- przy włączonej funkcji recyrkulacji, powietrze jest pobierane z kabiny i jego recyrkulacja odbywa się bez pobierania powietrza z zewnątrz;

- recyrkulacja powietrza pozwala na odizolowanie kabiny od czynników zewnętrznych (jazda w obszarze o dużym zanieczyszczeniu powietrza...);

- szybsze obniżenie temperatury w kabinie.

Używanie funkcji w trybie ręcznym

Naciśnięcie przycisku 9 umożliwia wymuszenie recyrkulacji powietrza. W takim przypadku zapala się zintegrowana lampka ostrzegawcza i wskaźnik E znika.

Dłuższe stosowanie recyrkulacji może spowodować powstanie zapachów charakterystycznych dla zamkniętych pomieszczeń oraz zaparowanie szyb.

Dlatego też zaleca się przejście do automatycznego trybu pracy poprzez ponowne naciśnięcie na przycisk 9, gdy tylko recyrkulacja nie jest już potrzebna.

Wyłączenie systemu

Aby wyłączyć system, wciśnij przycisk 1 OFF (zapala się wbudowana lampka kontrolna) lub, zależnie od wersji pojazdu, zmniejsz wentylację do minimum, naciskając wymaganą ilość razy na przycisk 6 z oznaczeniem OFF.

Aby go włączyć, naciśnij przełącznik 7.

Usuwanie zaparowania-usuwanieszronu ma zawsze pierwszeństwo w stosunku do recyrkulacji powietrza.

OGRZEWANIE/WENTYLACJA

Pomimo, że ten film nie został zrealizowany w oparciu o Twój samochód, opisywana w nim zasada działania jest identyczna