SYSTEM OSTRZEGAJĄCY O ZJEŻDŻANIU Z PASA RUCHU
Wykorzystując informacje z kamery 1, funkcja sygnalizuje przejazd przez ciągłą lub przerywaną linię bez włączonego kierunkowskazu i koryguje tor jazdy samochodu.
Uwaga: zwrócić uwagę, aby przednia szyba nie była zanieczyszczona (brud, błoto, śnieg, zaparowanie itd.).
W każdej chwili można przejąć kontrolę nad pojazdem, zmieniając położenie kierowcy.
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
Włączanie/włączanie
Aby włączyć tę funkcję, naciśnij przełącznik 2 tyle razy, ile potrzeba, aby wybrać „System ostrzegający o zjeżdżaniu z pasa ruchu” na tablicy wskaźników.
Na tablicy wskaźników wyświetla się komunikat „Śledzenie drogi włączone” i zapala się lampka ostrzegawcza „”.
Gdy system ostrzegający o zjeżdżaniu z pasa ruchu jest włączony, funkcja ostrzegania o zmianie pasa ruchu aktywuje się automatycznie. OSTRZEŻENIE O ZMIANIE PASA RUCHU.
Aby wyłączyć tę funkcję, naciśnij przełącznik 2 tyle razy, ile potrzeba, aby wybrać „Śledzenie drogi wyłączone” na tablicy wskaźników.
Lampka ostrzegawcza na tablicy wskaźników gaśnie.
Uwaga: wyłączenie systemu ostrzegającego o zjeżdżaniu z pasa ruchu powoduje wyłączenie funkcji ostrzegania o zmianie pasa ruchu.
Po każdym uruchomieniu pojazdu funkcja kontynuuje działanie w trybie zapisanym przy ostatnim wyłączeniu silnika.
Zasada działania
Kiedy funkcja jest aktywna, lampka ostrzegawcza oraz wskaźniki linii znajdujących się z lewej i prawej strony 3 wyświetlają się na szaro na tablicy wskaźników.
Funkcja jest włączona, gdy prędkość pojazdu przekracza 70 km/h i gdy lampka ostrzegawcza oraz wskaźniki korekty 3 mają kolor biały.
Funkcja się uruchamia, jeżeli jedna linia zostanie przekroczona bez włączenia kierunkowskazu.
W takich przypadkach:
- funkcja inicjuje działania w układzie kierowniczym pojazdu w celu dokonania korekty toru jazdy samochodu;
- lampka ostrzegawcza i wskaźnik 3 na tablicy wskaźników po stronie przekroczonej linii zmienia kolor na żółty.
Uwaga: funkcja umożliwia delikatne ścinanie zakrętów.
Jeżeli działanie korygujące w układzie kierowniczym jest niewystarczające, lampka ostrzegawcza i wskaźnik 3 na tablicy wskaźników po stronie przekroczonej linii zmieniają kolor na czerwony, czemu towarzyszą drgania kierownicy.
Przypadki szczególne
Podczas korzystania z funkcji:
- Jeżeli system nie jest w stanie wykryć żadnego działania kierowcy na kierownicy, lampka ostrzegawcza na tablicy wskaźników zapala się na pomarańczowo, pojawia się komunikat „Trzymaj ręce na kierownicy” i brzęczyk emituje ostrzeżenie dźwiękowe;
- jeżeli korekta układu kierowniczego jest aktywna przez zbyt długi czas, system emituje ostrzeżenie dźwiękowe i po odpowiedniej stronie linii miga lampka kontrolna 3 (do momentu wykrycia działania ze strony kierowcy).
Można przerwać korektę toru jazdy w dowolnym momencie, poruszając kierownicą.
Czasowe zawieszenie działania
- zbyt szybkie przekroczenie linii;
- jazda po linii;
- około cztery sekundy po zmianie pasa ruchu;
- pokonywanie ostrego łuku;
- ograniczona widoczność;
- aktywacja kierunkowskazu;
- silne przyspieszenie;
- hamowanie awaryjne;
- zmiana szerokości pasa ruchu;
- działanie aktywnego systemu hamowania awaryjnego;
-...
Jeżeli funkcja nie jest dostępna, lampka ostrzegawcza i wskaźniki korekty z lewej/prawej strony 3 są wyświetlane na szaro na tablicy wskaźników.
Warunki nieuruchomienia systemu
Systemu nie można włączyć, gdy:
- włączony jest wsteczny bieg;
- pole widzenia kamery jest zasłonięte;
- wyświetlana jest lampka ostrzegawcza û.
Lampka ostrzegawcza i wskaźniki linii z lewej/prawej strony są wyświetlane na szaro na tablicy wskaźników.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w hak holowniczy rozpoznawany przez system, komunikat „Przyczepa: radar boczny OFF” wyświetlany na tablicy wskaźników informuje o tym, że system utrzymywania pojazdu na pasie ruchu nie działa.
Regulacje
Pojazdy wyposażone w ekran multimedialny.
Procedura uzyskiwania dostępu do ustawień funkcji ekranu multimedialnego 4 jest opisana w instrukcji systemu multimediów:
- „WIBRACJE”: dostosowanie drgań kierownicy dla funkcji ostrzegania o zmianie pasa ruchu;
- „Alarm”: ustawienie poziomu czułości wykrywania linii. W tym celu wybrać:
- „Najpóźniej”: wykrywanie linii w momencie przejeżdżania przez linię;
- „Standardowa”: wykrywanie linii w momencie zbliżenia się do linii;
- „Najwcześniej”: wykrywanie linii znajdujących się w pobliżu.
W celu uzyskania dodatkowych informacji odnieś się do instrukcji dotyczącej multimediów.
Korekty (ciąg dalszy)
Pojazdy bez ekranu multimedialnego
- Gdy pojazd stoi, nacisnąć przełącznik 5 niezbędną ilość razy, aby przejść do zakładki „Pojazd”;
- naciskaj przycisk 6 lub 7, aby wyświetlić menu „Ustawienia”. Naciśnij przełącznik 8 OK;
- naciskaj przycisk 6 lub 7, aby wyświetlić menu „POMOC JAZDY”. Naciśnij przełącznik 8 OK;
- przewinąć listę, naciskając element sterujący 6 lub 7, aby dojść do menu „Czułość systemu wspomagającego utrzymywanie pojazdu na pasie ruchu”. Naciśnij przełącznik 8 OK ;
- zmienić ustawienie, naciskając element sterujący 6 lub 7. Nacisnąć przełącznik 8 OK.
Nieprawidłowości w działaniu
Gdy system wykryje usterkę, na tablicy wskaźników wyświetla się lampka ostrzegawcza ©, której towarzyszy komunikat „Kamera przód skontroluj”.
Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
Czynności/naprawy systemu
- W przypadku zderzenia istnieje ryzyko przestawienia kamery, co może wpłynąć na działanie systemu. Wyłączyć funkcję i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
- Wszystkie czynności (naprawy, wymiana części, modyfikacje przedniej szyby itp.) w obrębie kamery muszą wykonywać wykwalifikowani specjaliści.
Jedynie partner marki jest upoważniony do naprawy systemu.
Sytuacje, kiedy działanie systemu jest zakłócone
Działanie systemu może być zakłócone przez pewne warunki i okoliczności, takie jak:
- zanieczyszczona przednia szyba (brud, lód, śnieg, skropliny itp.);
- złożona infrastruktura (tunel itp.);
- niesprzyjające warunki atmosferyczne (śnieg, deszcz, grad, gołoledź itp.);
- słaba widoczność (noc, mgła itp.);
- oznaczenia na jezdni są nieregularne lub trudne do wykrycia (np. częściowo zatarte, nadmierne odstępy, zniekształcona nawierzchnia drogi);
- oślepienie (rażące słońce, światła pojazdów nadjeżdżających z przeciwka itp.);
- droga jest wąska, kręta lub pofalowana (wiele zakrętów itp.);
- samochód jedzie w małym odstępie za innym pojazdem znajdującym się na tym samym pasie ruchu.
W tym przypadku system ostrzegania o zjeżdżaniu z pasa ruchu może nie działa prawidłowo lub może nie działać wcale.
Ryzyko niespodziewanej, nieprawidłowej korekty toru jazdy lub brak korekty toru jazdy.
Blokada funkcji
Należy wyłączyć funkcję, jeżeli:
- okolice kamery zostały uszkodzone (po stronie przedniej szyby lub lusterka wstecznego w kabinie);
- droga jest śliska (śnieg, gołoledź, aquaplaning, żwir itp.);
- przednia szyba jest pęknięta lub zniekształcona (nie naprawiać szyby w obszarze kamery; zlecić jej wymianę autoryzowanemu serwisowi);
- pojazd jest wyposażony w hak holowniczy, którego system nie rozpoznaje;
- pojazd jedzie po drodze, na której znajduje się wiele oznaczeń (roboty drogowe itp.).