Powrót do listy

Ogrzewanie, Klimatyzacja sterowana ręcznie

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Ogrzewanie, Klimatyzacja sterowana ręcznie

Elementy sterujące

(zależnie od wersji pojazdu)
1.
Rozdział powietrza w kabinie.
2.
Usuwanie szronu/zaparowania z lusterek zewnętrznych i z tylnej szyby (zależnie od wyposażenia).
3.
Regulacja siły nawiewu.
4.
Recyrkulacja powietrza.
5.
Regulacja temperatury powietrza.
6.
Klimatyzacja.

Włączenie lub wyłączenie klimatyzacji

Za pomocą przycisku 6 można uruchomić (lampka zapalona) lub wyłączyć (lampka zgaszona) klimatyzację.
Włączenie nie jest możliwe, gdy element sterujący 3 znajduje się w pozycji "0".
Zastosowanie klimatyzacji pozwala na:
  • obniżenie temperatury w kabinie;
  • szybką likwidację zaparowania.

Rozdział nawiewu powietrza w kabinie

Dostępnych jest pięć ustawień rozdziału powietrza. Obrócić element sterujący 1, aby wybrać rozdział powietrza.
Cały strumień powietrza jest kierowany do dysz nawiewu na przednią szybę i przednie szyby boczne.
Strumień powietrza jest rozłożony na wszystkie dysze nawiewu na przednią szybę i szyby boczne oraz na nogi osób podróżujących.
Strumień powietrza jest kierowany głównie na stopy pasażerów.
Strumień powietrza jest kierowany do nawiewów w desce rozdzielczej, na nogi podróżujących z przodu i, zależnie od wersji pojazdu, pasażerów na miejscach w drugim rzędzie.
Strumień powietrza jest kierowany głównie do nawiewów deski rozdzielczej.

Włączanie recyrkulacji powietrza

Naciśnij przycisk 4, zapali się wbudowana lampka ostrzegawcza. W takich warunkach powietrze jest pobierane z wnętrza kabiny i poddawane recyrkulacji, bez dopływu powietrza z zewnątrz.
Porada
Jeżeli klimatyzacja nie jest włączona (lampka kontrolna "A/C" na przycisku 6 jest wyłączona), długotrwałe korzystanie z funkcji recyrkulacji powietrza może powodować parowanie szyb bocznych i szyby przedniej, jak również inne problemy związane z brakiem cyrkulacji powietrza w kabinie. Z tego powodu zaleca się przejście do normalnego trybu pracy wentylacji (pobieranie powietrza z zewnątrz) poprzez ponowne naciśnięcie przycisku 4, gdy tylko recyrkulacja nie jest już potrzebna.
Recyrkulacja powietrza pozwala na:
  • odizolowanie kabiny od zewnętrznego otoczenia (np. przejazd przez obszary o dużym zanieczyszczeniu powietrza…);
  • szybsze obniżenie temperatury powietrza w kabinie.

Regulacja siły nawiewu

Naciskać element sterujący 3. Im bardziej pokrętło jest obrócone w prawo, tym silniejszy jest nawiew powietrza. W celu zamknięcia wlotu powietrza należy ustawić element sterujący 3 w położeniu "0".
Układ jest wyłączony: zerowa siła nawiewu (pojazd stoi). Jednak w czasie jazdy słaby strumień powietrza przedostaje się do wnętrza pojazdu.
Porada
Korzystanie z położenia elementu sterującego 1 powoduje automatyczne doprowadzenie powietrza zewnętrznego, co minimalizuje ryzyko zaparowania szyb.

Regulacja temperatury powietrza

Obrócić element sterujący 5 do wybranego położenia. Im bardziej strzałka jest przesunięte w stronę z czerwonym oznaczeniem, tym wyższa temperatura w kabinie.
W przypadku długotrwałego korzystania z klimatyzacji może pojawić się uczucie chłodu. Aby zwiększyć temperaturę, obrócić pokrętło 5 w prawo.

Usuwanie szronu i zaparowania z tylnej szyby

Przy pracującym silniku wcisnąć przycisk 2. Zapala się lampka kontrolna.
Funkcja umożliwia szybkie usunięcie szronu lub zaparowania z tylnej szyby oraz z lusterek zewnętrznych (zależnie od wyposażenia).
W celu wyłączenia tej funkcji, należy ponownie nacisnąć przycisk 2. Lampka ostrzegawcza gaśnie.
Jeżeli przycisk nie zostanie wciśnięty, funkcja usuwania zaparowania wyłącza się automatycznie.
Szybkie usuwanie zaparowania
Ustawić elementy sterujące 1, 3 i 5 w położeniach:
  • usuwanie zaparowania ;
  • dmuchawa ustawiona na prędkość 3 lub 4;
  • maksymalna temperatura.
Nacisnąć przycisk 4, aby wyłączyć recyrkulację powietrza (lampka wyłączona) i nacisnąć przycisk 2, aby włączyć podgrzewanie tylnej szyby (lampka włączona).