Powrót do listy

Parkowanie ze wspomaganiem

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Parkowanie ze wspomaganiem

Wykorzystując czujniki ultradźwiękowe zamontowane w zderzakach pojazdu, w miejscach oznaczonych strzałkami 3, funkcja pomaga znaleźć dostępne miejsca parkingowe i ułatwia wykonywanie manewrów parkowania.
Należy zdjąć ręce z kierownicy i operować tylko:
  • pedałem przyspieszenia;
  • pedał hamulca;
  • dźwignią zmiany biegów.
W każdej chwili można przejąć kontrolę, chwytając kierownicę.

Włączanie funkcji

Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem lub jedzie z prędkością mniejszą niż ok. 30 km/h:
  • Naciśnij przełącznik 2. Lampka kontrolna na przycisku 2 zapala się i komunikat A pojawia się na ekranie multimedialnym 1;
  • należy włączyć kierunkowskaz po tej stronie, po której pojazd ma zaparkować.

Przypadki szczególne

Należy zwrócić uwagę, aby czujniki ultradźwiękowe oznaczone strzałkami 3 nie były niczym zakryte (brud, błoto, śnieg itp.).

Wybór manewru

System może wykonać cztery rodzaje manewrów:
  • parkowanie pojazdu tyłem na wolnym miejscu;
  • parkowanie prostopadłe w rzędzie aut;
  • parkowanie skośne pojazdu;
  • wyjazd z miejsca parkingowego tyłem.
Na ekranie multimedialnym 1 wybierz manewr, który ma zostać wykonany.
Uwaga: po uruchomieniu pojazdu lub po udanym zaparkowaniu równoległym z użyciem systemu, manewrem domyślnie zaproponowanym przez system jest pomoc przy wyjeździe z miejsca parkingowego. W innych przypadkach domyślny manewr można ustawić na ekranie multimedialnym 1. W celu uzyskania dodatkowych informacji odnieś się do instrukcji dotyczącej multimediów.
Porada
Uruchomieniu systemu towarzyszy aktywacja systemu pomocy przy parkowaniu i, zależnie od wyposażenia pojazdu, kamery cofania, aby pomóc kierowcy w wizualizacji manewru POMOC PRZY PARKOWANIU i KAMERA COFANIA.

Czynność

Postój
Dopóki prędkość pojazdu nie przekracza 30 km/h, system szuka miejsc parkingowych dostępnych po wybranej przez kierowcę stronie pojazdu.
Uwaga: jeżeli miejsca parkingowe są dostępne po drugiej stronie pojazdu, należy włączyć kierunkowskaz po tej stronie, aby system mógł wyszukiwać miejsca.
Po wykryciu wolnego miejsca, na ekranie multimedialnym pojawia się informacja wraz z małą literą "P". Należy jechać powoli, z włączonym kierunkowskazem po stronie wolnego miejsca, aż do pojawienia się komunikatu Stop, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Miejsce zostaje oznaczone na ekranie multimedialnym wielką literą "P".
  • Zatrzymać pojazd;
  • włączyć wsteczny bieg.
Na tablicy wskaźników pojawia się komunikat , któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
  • Puść kierownicę;
  • Należy postępować zgodnie z instrukcjami widocznymi na ekranie multimedialnym 1.
Prędkość nie powinna przekraczać 7 km/h.
Zgaśnięcie lampki kontrolnej na tablicy wskaźników i sygnał dźwiękowy informują o zakończeniu manewru.
OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu.
System w żadnym wypadku nie zastępuje kierowcy, który musi zachować czujność podczas manewrów i który ponosi odpowiedzialność za prowadzenie samochodu (kierowca powinien być zawsze gotowy do hamowania w każdych okolicznościach).
Wyjazd z równoległego miejsca parkingowego
  • Nacisnąć krótko przełącznik 2;
  • wybierz tryb "Wyjazd równoległy";
  • włączyć kierunkowskaz po stronie, po której chcesz wyjechać;
  • nacisnąć i przytrzymać przycisk 2 (ok. dwie sekundy).
Na tablicy wskaźników pojawia się komunikat , któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
  • Puść kierownicę;
  • wykonuj manewry do przodu i do tyłu zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie multimedialnym 1, korzystając z ostrzeżeń systemu Park Assist.
Prędkość nie powinna przekraczać 7 km/h.
Gdy pojazd ustawi się w pozycji wygodnej do wyjazdu z miejsca parkingowego, zgaśnie lampka ostrzegawcza na tablicy wskaźników, a na ekranie multimedialnym 1 pojawi się komunikat i zostanie wyemitowany sygnał dźwiękowy, aby potwierdzić zakończenie manewru.
OSTRZEŻENIE
Podczas wykonywania manewrów kierownica może szybko się obracać: nie przekładać przez nią rąk i upewnić się, że żaden przedmiot nie zostanie tam zablokowany.

Wstrzymanie/wznowienie manewru

Manewr zostaje wstrzymany w następujących przypadkach:
  • kierowca przejmuje kontrolę nad kierownicą;
  • pojazd jest nieruchomy przez ponad minutę;
  • przeszkoda na trasie uniemożliwia zakończenie manewru;
  • silnik się wyłączy;
  • drzwi lub bagażnik są otwarte.
Zgaśnie lampka ostrzegawcza na przycisku 2 oraz lampka ostrzegawcza na tablicy wskaźników, a sygnał dźwiękowy potwierdzi, że manewr został wstrzymany. Powód wstrzymania manewru wyświetli się na ekranie multimedialnym 1.
Należy upewnić się, czy:
  • pojazd nie jedzie;
i
  • kierownica została puszczona;
i
  • wszystkie drzwi i bagażnik są zamknięte;
i
  • żadna przeszkoda nie znajduje się na torze jazdy;
i
  • silnik jest uruchomiony.
Jeżeli lampka ostrzegawcza 2 miga, system jest ponownie dostępny i można wznowić manewr.
Aby wznowić manewr, należy wcisnąć i przytrzymać przełącznik 2. Lampka ostrzegawcza na przełączniku 2 zapala się i na tablicy wskaźników pojawia się .
Należy postępować zgodnie z instrukcjami widocznymi na ekranie multimedialnym 1.

Anulowanie manewru

Manewr zostaje anulowany w następujących przypadkach:
  • pojazd jest zbyt daleko od wybranego miejsca parkingowego;
  • przekroczenie prędkości 7 km/h;
  • naciskając przełącznik 2 lub poprzez wyłączenie z poziomu ekranu multimedialnego;
  • wykonanie ponad 14 ruchów w przód/w tył podczas manewru;
  • brudne lub zasłonięte czujniki systemu pomocy przy parkowaniu;
  • usterka systemu Park Assist;
  • koła pojazdu wpadły w poślizg.
Zgaśnie lampka ostrzegawcza na przycisku 2 oraz lampka ostrzegawcza na tablicy wskaźników, a sygnał dźwiękowy potwierdzi, że manewr został anulowany. Powód anulowania manewru wyświetli się na ekranie multimedialnym 1.

Ostrzeżenia

OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem. Należy sprawdzić, czy manewr jest zgodny z obowiązującymi zasadami ruchu drogowego na wybranych drogach.
Kierowca powinien zawsze być przygotowany na nagłe zdarzenia, jakie mogą wystąpić podczas jazdy: w czasie wykonywania manewrów należy upewnić się, że w strefie martwego pola nie znajdują się wąskie, ruchome przeszkody (np. dziecko, zwierzę, wózek, rower, kamień, słupek, hak holowniczy itp.).
Obsługa/naprawy systemu
  • W przypadku zderzenia istnieje ryzyko przestawienia czujników, co może wpłynąć na ich działanie. Wyłączyć funkcję i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
  • Wszystkie czynności (naprawy, wymiana części, modyfikacje poszycia zewnętrznego itp.) w okolicy czujników muszą wykonywać wykwalifikowani specjaliści.
Jedynie partner marki jest upoważniony do naprawy systemu.
Sytuacje, kiedy działanie systemu jest zakłócone
Pewne warunki mogą zakłócać lub negatywnie wpływać na działanie systemu, np. niesprzyjające warunki atmosferyczne (śnieg, grad, lód itp.).
W przypadku nieprawidłowego działania system należy wyłączyć i skontaktować się z ASO.
Ryzyko wyświetlenia fałszywych alarmów.
Ograniczenia działania systemu
  • System może nie wykryć przedmiotów znajdujących się w martwym punkcie czujników.
  • Należy zawsze sprawdzić, czy zaproponowane przez system miejsce parkingowe jest dostępne i wolne od przeszkód.
  • Systemu nie można używać podczas holowania przyczepy lub przy zamontowanym wyposażeniu do przewożenia bagażu i holowania na własnym pojeździe lub na pojazdach znajdujących się w pobliżu.