Masy (w kg)

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Masy (w kg)

Podane masy dotyczą pojazdu w wersji podstawowej, bez wyposażenia opcjonalnego: zmieniają się w zależności od wyposażenia pojazdu. Szczegółowych informacji udzieli Autoryzowany Partner marki.
Wersje
Wersja furgon
Wersja kombi
Podwozie
standardowe
Przedłużone podwozie
Zwykłe podwozie
Przedłużone podwozie
Maksymalna dopuszczalna masa całkowita z obciążeniem (MMAC)
Maksymalna dopuszczalna masa całkowita pojazdu (MMTA)
Całkowita masa zestawu (MTR)
Masy podane na tabliczce znamionowej TABLICZKI IDENTYFIKACYJNE POJAZDU
Masa przyczepy z hamulcem*
oblicza się następująco: MTR - MMAC
Masa przyczepy bez hamulca*
685 kg
750 kg
750 kg
750 kg
Dopuszczalne obciążenie haka holowniczego*
75 kg
Dopuszczalne obciążenie bagażnika dachowego
RELINGI DACHOWE, ZACZEPY MOCUJĄCE NA DACHU
* Masa holowanej przyczepy (Holowanie przyczepy kempingowej, łodzi, itp.)
Holowanie jest zabronione, jeśli wartość MTR - MMAC jest równa zero lub jeśli wartość MTR jest równa zero (lub nie jest podana) na tabliczce znamionowej producenta.
  • Należy przestrzegać przepisów dotyczących holowania przyjętych przez prawo danego kraju, a zwłaszcza przepisów kodeksu drogowego. W celu uzyskania dodatkowych informacji należy się zwrócić do Autoryzowanego Partnera marki.
  • W przypadku pojazdu z przyczepą, całkowita masa zestawu (pojazd + przyczepa) nie może być przekroczona. Zezwala się natomiast na (zależnie od lokalnych przepisów):
  • przekroczenie MMTA przypadającej na oś tylną w granicy 15%,
  • przekroczenie MMAC w granicy 10% lub do 100 kg (zależnie od tego, co nastąpi wcześniej).
W obu przypadkach maksymalna prędkość zestawu nie może przekroczyć 80 km/h (wersja furgon) lub 100 km/h (wersja kombi), a ciśnienie w oponach powinno zostać zwiększone o 0,2 bar (3 PSI).
  • Wydajność silnika i zdolność pokonywania wzniesień zmniejszają się im wyżej położony jest teren. Radzimy zatem zmniejszyć maksymalne obciążenie pojazdu o 10% na wysokości 1 000 metrów n.p.m., a potem o kolejne 10% przy pokonaniu różnicy wzniesień o następne 1 000 metrów n.p.m.