POJAZD Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM: wprowadzenie
Pojazdy elektryczne charakteryzują się pewnymi specyficznymi właściwościami, lecz działają w sposób zbliżony do pojazdów z silnikami cieplnymi.
Najważniejszą różnicą w przypadku pojazdu elektrycznego jest wykorzystywanie energii elektrycznej zamiast paliwa, które napędza samochody z silnikiem termicznym.
Zalecamy zatem uważną lekturę niniejszej instrukcji zawierającej opis pojazdu z napędem elektrycznym.
Usługi przesyłu danych
(zależnie od wersji pojazdu)
Pojazd elektryczny umożliwia korzystanie z usług powiązanych, które pozwalają sprawdzić następujące elementy i/lub sterować nimi:
- stan naładowania pojazdu;
- programowanie ładowania akumulatora trakcyjnego w zależności od niektórych proponowanych opcji wyboru;
- zdalne programowanie klimatyzacji (patrz paragraf „Klimatyzacja: zdalne uruchomienie” w rozdziale 3);
-...
Dostęp do tych usług można uzyskać przez:
- zewnętrzne urządzenia cyfrowe (telefony komórkowe 8, tablety 9 itp.);
- ekran multimedialny 7.
Aby uzyskać więcej informacji, zapoznać się z instrukcjami dotyczącymi sprzętu multimedialnego lub skontaktować się z ASO.
Istnieje także możliwość subskrypcji dodatkowej usługi lub jej przedłużenia, w tym celu należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Akumulatory
Pojazd elektryczny posiada dwa rodzaje akumulatorów:
- akumulator trakcyjny 400 V;
- akumulator 12 V, taki sam jak w pojeździe z silnikiem termicznym.
Akumulator trakcyjny
Akumulator ten przechowuje energię, która umożliwia właściwe działanie silnika w pojeździe elektrycznym. Jak każdy akumulator, także i on rozładowuje się podczas użytkowania, w związku z czym wymaga regularnego ładowania.
Nie ma konieczności czekania, aż energia spadnie do poziomu rezerwy, by naładować akumulator trakcyjny.
Czas ładowania akumulatora zależy od typu terminala naściennego lub słupka do ładowania, do którego zostanie podłączony pojazd.
Zasięg pojazdu zależy od poziomu naładowania akumulatora oraz od stylu jazdy, temperatury zewnętrznej i typu drogi.
Patrz paragraf „Przebieg pojazdu: porady” w rozdziale 2.
Akumulator 12 V
Drugi akumulator (12 V) ma parametry porównywalne do akumulatorów stosowanych w pojazdach z silnikami spalinowymi; dostarcza energię niezbędną do obsługi osprzętu pojazdu (światła, wycieraczki, wspomaganie hamowania itp.).
Symbol A oznacza elementy elektryczne w samochodzie, które mogą zagrażać bezpieczeństwu użytkownika.
Układ elektryczny „400 V”
Układ elektryczny „400 V” można rozpoznać dzięki kablom 4 koloru pomarańczowego oraz elementom oznaczonym symbolem ṑ.
Układ elektryczny pojazdu wykorzystuje napięcie około 400 V. System może być gorący w trakcie działania oraz po wyłączeniu zapłonu. Należy przestrzegać ostrzeżeń znajdujących się na etykietach obecnych w pojeździe.
Wszelka ingerencja lub modyfikacja systemu elektrycznego 400 V pojazdu (części, kable, łączniki, akumulator trakcyjny) jest całkowicie zabroniona ze względu na ryzyko dla bezpieczeństwa użytkownika. Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Niebezpieczeństwo poważnych poparzeń lub porażeń prądem elektrycznym grożących śmiercią.
Prowadzenie pojazdu
Podobnie jak w przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów, należy się odzwyczaić od obsługiwania pedału hamulca lewą nogą.
Podczas jazdy po zdjęciu nogi z pedału gazu lub po naciśnięciu pedału hamowania, podczas zwalniania, silnik wytwarza prąd elektryczny, który jest wykorzystywany do hamowania pojazdu i naładowania akumulatora. Patrz paragraf „Licznik zużycia energii” w rozdziale 2.
Przypadek szczególny
Po maksymalnym naładowaniu akumulatora i podczas pierwszych kilku kilometrów jazdy, siła hamowania silnikiem może być czasowo zmniejszona. Należy wówczas odpowiednio dostosować sposób kierowania pojazdem.
Jazda w złą pogodę, drogi zalane wodą:
| Nie należy jeździć po drogach, na których zalewająca je woda sięga powyżej dolnej krawędzi obręczy kół. |
Hamowanie silnikiem nie może w żadnym wypadku zastępować używania pedału hamulca.
Utrudnienie w prowadzeniu pojazdu
Po stronie kierowcy należy koniecznie używać dywanika przeznaczonego do danego pojazdu, mocując go założonymi łącznikami i regularnie sprawdzać jego zamocowanie. Nie stosować wielu dywaników.
Ryzyko zablokowania pedałów
Hałas
Pojazdy elektryczne są wyjątkowo ciche. Prawdopodobnie nie jesteś jeszcze przyzwyczajony do tego faktu, podobnie jak inni użytkownicy drogi. Trudno im będzie usłyszeć nadjeżdżający pojazd elektryczny.
Ponieważ silnik pracuje cicho, usłyszysz dźwięki, których zwykle nie słychać (hałas aerodynamiczny, opony itd.).
Przy każdym wyłączaniu zapłonu wentylacja wyłącza się na około dziesięć sekund.
Sygnał dźwiękowy ostrzegający pieszych
System sygnalizuje innym użytkownikom ruchu, w szczególności pieszym i rowerzystom, o obecności pojazdu na drodze.
System ostrzegania pieszych włącza się automatycznie w momencie uruchamiania silnika. System emituje dźwięk ostrzegawczy, gdy samochód porusza się z prędkością od 1 do 30 km/h.
W przypadku wykrycia usterki sygnału ostrzegawczego dla pieszych miga lampka ostrzegawcza 10. Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Ponieważ pojazd pracuje bardzo cicho, opuszczając go należy zawsze ustawiać dźwignię zmiany biegów w pozycji P, zaciągać hamulec ręczny i wyłączać silnik.
RYZYKO POWAŻNYCH OBRAŻEŃ