PRZEBICIE OPONY, KOŁO ZAPASOWE
W przypadku przebicia opony, użytkownik może skorzystać, zależnie od wersji pojazdu, z koła zapasowego lub zestawu do pompowania opon (patrz opis na następnych stronach).
Koło zapasowe 2
Znajduje się w obejmie 4 pod podłogą, z tyłu pojazdu.
W celu wyjęcia koła zapasowego należy
- Otworzyć pokrywę bagażnika.
- Odkręcić nakrętkę przy pomocy klucza do kół 1.
- Odczepić obejmę chwytając za uchwyt 3.
- Wyjąć koło zapasowe.
W celu włożenia koła w obejmę
- Należy uważać, aby prawidłowo ustawić koło w obejmie, zaworem do dołu.
- Zaczepić obejmę za pomocą uchwytu 3 i wkręcić nakrętkę za pomocą klucza 1, aby zamontować całość.
- Sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
Pojazd wyposażony w system ostrzegający o utracie ciśnienia w oponach
W przypadku zbyt niskiego ciśnienia (przebicie opony, niedopompowanie itp.), na tablicy wskaźników zapala się lampka kontrolna , patrz punkt „Sygnał ostrzegający o utracie ciśnienia w oponach” rozdziale 2.
W przypadku parkowania na poboczu, należy ostrzec innych użytkowników drogi o obecności pojazdu za pomocą trójkąta ostrzegawczego lub innych elementów sygnalizacyjnych określonych przez lokalne przepisy kraju, w którym się Państwo znajdują.
W przypadku, gdy koło zapasowe było przechowywane przez wiele lat, należy sprawdzić w stacji obsługi, czy zachowało ono właściwe parametry i czy można je bezpiecznie używać.
Pojazdy wyposażone w koło zapasowe różniące się od pozostałych kół:
- Nie należy nigdy zakładać więcej niż jednego koła zapasowego w tym samym pojeździe.
- Koła pojazdu są większe od koła zapasowego, w związku z czym wysokość prześwitu będzie ograniczona.
- Należy wymienić jak najszybciej koło zapasowe na koło identyczne, co koło fabryczne.
- Jeżeli z kołem zapasowym dostarczone są śruby, należy ich bezwzględnie użyć podczas montażu koła zapasowego, ale nie wolno ich używać do montażu standardowych kół pojazdu: patrz etykieta przyklejona do koła zapasowego.
- Podczas używania tego koła zapasowego prędkość jazdy nie powinna przekraczać prędkości wskazanej na naklejce znajdującej się na obręczy koła.
- Używanie tego koła może spowodować zmianę normalnego zachowania pojazdu. Należy unikać gwałtownego przyspieszania lub zwalniania oraz zmniejszyć prędkość podczas pokonywania zakrętów.
- W przypadku konieczności użycia łańcuchów śniegowych, należy zamontować koło zapasowe na tylnej osi i sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
- Wyświetlacz tablicy wskaźników pokazuje lampkę kontrolną , która miga przez kilka sekund, a następnie świeci się w sposób ciągły.