KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA: Element sterujący A
Elementy sterujące A
Nacisnąć strefę 14, aby uzyskać dostęp do ekranu wielofunkcyjnego 2. Obecność elementów sterujących opisanych w dalszej części zależy od wersji pojazdu.
1 i 3 Ustawienie temperatury zadanej po stronie lewej i prawej.
4 Usuwanie szronu/zaparowania z tylnej szyby i, zależnie od wersji pojazdu, z lusterek wstecznych.
Tryby automatyczne 5, 8, 9 i 10 (Normal, Soft, Fast)
6 Recyrkulacja powietrza.
7 Funkcja „dobra widoczność”.
11 Siła nawiewu.
12 Rozdział powietrza w kabinie.
13 Wyświetlenie temperatury po stronie lewej i prawej.
14 Strefa wyświetlania ustawień klimatyzacji.
15 Funkcja „DUAL”.
16 Automatyczna recyrkulacja (w zależności od pojazdu).
17 Klimatyzacja.
18 Wyłączenie systemu.
Niektóre przyciski mają lampkę ostrzegawczą, która sygnalizuje stan funkcji.
Tryb automatyczny
Automatyczna klimatyzacja zapewnia komfort w kabinie i dobrą widoczność (poza wyjątkowymi warunkami), jednocześnie optymalizując zużycie paliwa. Układ klimatyzacji kontroluje siłę nawiewu, rozdział powietrza i recyrkulację powietrza; układ samoczynnie się włącza i wyłącza, gdy jest to niezbędne.
Ten tryb jest wyposażony w trzy programy:
NORMAL: optymalny sposób osiągania wybranej temperatury w zależności od warunków zewnętrznych. Nacisnąć przycisk 4 lub przycisk 9.
SOFT: osiąga wybraną temperaturę w sposób bardziej płynny i cichy. Nacisnąć na przycisk 8.
FAST: zwiększa intensywność wentylacji w kabinie. Ten tryb pozwala zoptymalizować komfort jazdy na tylnych fotelach. Nacisnąć na przycisk 10.
Zmiana siły nawiewu powietrza
W trybie automatycznym system ustawia siłę nawiewu, dostosowując ją do warunków panujących w kabinie i utrzymując tym samym komfortową atmosferę wewnątrz pojazdu.
Siłę nawiewu można nadal regulować, naciskając przyciski 11 lub przesuwając palec w strefie 19.
Zależnie od pojazdu informacja o sile nawiewu, która nie jest ustawiana automatycznie, pojawia się w strefie 19 i w strefie 14.
Regulacja temperatury
Istnieją dwa rodzaje ustawień:
- regulacja jednolita kabiny;
- regulacja w funkcji DUAL do niezależnego ustawienia strony lewej i prawej.
Regulacja jednolita kabiny
Naciskać na element sterujący 1
Regulacja w funkcji DUAL
Nacisnąć przycisk 15 klawiatury. Naciskać element sterujący 1, aby ustawić lewą stronę i element sterujący 3 na prawą stronę.
Wyświetlane wartości odpowiadają temperaturze w kabinie.
Podczas uruchomiania samochodu, zwiększenie lub zmniejszenie wartości pojawiającej się na wyświetlaczu w żadnym wypadku nie pozwala na szybsze uzyskanie optymalnej temperatury. System zawsze optymalnie dostosowuje sposób obniżania lub podwyższania temperatury (nawiew powietrza nie uruchamia się natychmiast z maksymalną prędkością: jej zwiększanie następuje stopniowo) może to trwać od kilku sekund do kilku minut.
Ogólnie biorąc, za wyjątkiem szczególnych przypadków, nawiewy w desce rozdzielczej powinny stale pozostawać otwarte.
Funkcja „Dobra widoczność”
Funkcja ta pozwala na szybkie usunięcie szronu lub zaparowania z przedniej i tylnej szyby, przednich szyb bocznych i zewnętrznych lusterek wstecznych (zależnie od pojazdu). Jej działanie wiąże się z automatycznym włączeniem klimatyzacji i funkcji usuwania szronu z tylnej szyby oraz, zależnie od wersji pojazdu,elektrycznego usuwania szronu z przedniej szyby.
Nacisnąć przycisk 7: zapala się wbudowana lampka kontrolna.
Nacisnąć przycisk 4 w celu wyłączenia funkcji ogrzewania tylnej szyby: wbudowana lampka kontrolna zgaśnie.
Regulacja siły nawiewu: nacisnąć przyciski 11 lub przesunąć palcem w strefie 19.
W celu wyłączenia tej funkcji, należy wcisnąć:
- na przycisk 7;
- ponownie na przycisk 5;
- na jeden z przycisków 8, 9 lub 10.
Po użyciu funkcji „Dobra widoczność” układ klimatyzacji może się automatycznie włączyć, aby zapobiec zaparowaniu szyb.
Włączenie lub wyłączenie klimatyzacji
W automatycznym trybie pracy, system włącza lub wyłącza klimatyzację w zależności od zewnętrznych warunków klimatycznych.
Nacisnąć na przycisk 17, aby:
- celowo włączyć klimatyzację (zapala się lampka kontrolna w strefie 14).
- wyłączyć klimatyzację (gaśnie lampka ostrzegawcza w strefie 14).
Wyłączenie systemu
Nacisnąć przycisk 18, aby włączyć lub wyłączyć układ (lampka ostrzegawcza przycisku 18 informuje o stanie działania układu).
W trybie automatycznym (NORMALNY) można również wyłączyć system, naciskając przycisk 5. W trybie ręcznym dwukrotne naciśnięcie przycisku 5 powoduje wyłączenie systemu.
Usuwanie szronu lub zaparowania z tylnej szyby
Nacisnąć przycisk 4: zapala się wbudowana lampka kontrolna. Funkcja umożliwia szybkie usunięcie zaparowania z tylnej szyby oraz z ogrzewanych lusterek zewnętrznych (zależnie od wyposażenia).
W celu wyłączenia tej funkcji, należy ponownie nacisnąć przycisk 4. Jeżeli przycisk nie zostanie wciśnięty, funkcja usuwania zaparowania wyłącza się automatycznie.
Korzystanie z trybu ECO
- Naciśnięcie przycisku 20 przy włączonej klimatyzacji powoduje włączenie trybu ECO.
- W trybie ECO intensywność wentylacji i wydajność klimatyzacji jest mniejsza, aby zoptymalizować zużycie paliwa.
- Aby zapewnić większą wydajność układu klimatyzacji, należy wyłączyć tryb ECO.
Zalecane jest korzystanie z jednego z programów automatycznych NORMAL, SOFT lub FAST.
W trybie automatycznym (lampka kontrolna 5 świeci się), wszystkie funkcje klimatyzacji są kontrolowane przez system.
W dowolnej chwili można zmienić ustawienia układu. W takim przypadku lampka ostrzegawcza przycisku 5 gaśnie, a na wyświetlaczu pojawia się zmieniona funkcja, której układ już nie kontroluje.
Aby powrócić do automatycznego trybu pracy, należy nacisnąć na jeden z programów NORMAL, SOFT lub FAST, bądź przycisk 5.
Zmiana rozdziału nawiewu powietrza w kabinie
Wcisnąć przyciski 12, aby wybrać żądany tryb rozdziału powietrza (pojawia się lampka kontrolna w strefie 14):
Ø Strumień powietrza jest kierowany głównie na dysze usuwania zaparowania przedniej szyby i na szyby boczne przednie.
½ Strumień powietrza jest kierowany głównie do nawiewów deski rozdzielczej.
¿ Strumień powietrza jest kierowany głównie na nogi pasażerów.
Jednoczesne wybranie Ø i ½ może spowodować powstanie skroplin na przedniej szybie w porze letniej, dlatego zalecamy korzystanie z tej opcji w okresie zimowym. Tryb ½ zapewnia niewielki przepływ powietrza.
Aby szybko usunąć szron z przedniej szyby, zalecamy skorzystanie z funkcji „Dobra widoczność” (przycisk 7).
Recyrkulacja powietrza
Uwaga:
- przy włączonej funkcji recyrkulacji, powietrze jest pobierane z kabiny i jego recyrkulacja odbywa się bez pobierania powietrza z zewnątrz;
- recyrkulacja powietrza pozwala na odizolowanie kabiny od czynników zewnętrznych (jazda w obszarze o dużym zanieczyszczeniu powietrza itp.) oraz szybsze obniżenie temperatury w kabinie.
Tryb automatyczny
W zależności od pojazdu naciśnij przycisk 16 (w strefie 14 zapala się lampka ostrzegawcza).
Użycie ręczne
W zależności od wersji nacisnąć przycisk 6 lub 16 w celu wymuszenia recyrkulacji powietrza.
Dłuższe stosowanie recyrkulacji może spowodować powstanie zapachów charakterystycznych dla zamkniętych pomieszczeń oraz zaparowanie szyb.
Aby wyłączyć funkcję, ponownie nacisnąć przycisk 8, 9, 10, 6 lub 16.