HOLOWANIE: holowanie niesprawnego pojazdu
Przed holowaniem należy ustawić skrzynię biegów w położeniu neutralnym, odblokować kolumnę kierownicy, a następnie zwolnić hamulec parkingowy.
W przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów, jeśli nie można ustawić dźwigni biegów w położeniu N, należy skontaktować się z autoryzowanym partnerem marki.
Odblokowanie kolumny kierownicy
Umieścić kluczyk w stacyjce lub, zależnie od pojazdu, trzymać kartę RENAULT przy sobie, następnie nacisnąć przycisk rozruchu silnika na około 2 sekundy.
Ponownie ustawić dźwignię w położeniu neutralnym (położenie N w przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów).
Następuje odblokowanie kolumny kierownicy, zasilanie akcesoriów zostaje włączone: oświetlenie pojazdu działa (kierunkowskazy, światła stop itd.). Nocą pojazd musi być oświetlony.
Zależnie od wersji pojazdu, po zakończeniu holowania naciśnij dwa razy przycisk uruchomienia silnika (ryzyko rozładowania akumulatora).
Konieczne jest przestrzeganie obowiązujących przepisów dotyczących holowania. Jeżeli pojazd holuje przyczepę, nie należy przekraczać maksymalne dopuszczalnej masy przyczepy dla pojazdu. MASY (W KG)
Holowanie pojazdu z automatyczną skrzynią biegów
Samochód należy przetransportować na lawecie lub holować z uniesionymi przednimi kołami.
W wyjątkowych sytuacjach istnieje możliwość holowania pojazdu z czterema kołami stykającymi się z nawierzchnią, wyłącznie przodem do kierunku jazdy, z dźwignią zmiany biegów ustawioną w położeniu N, na dystansie wynoszącym maksymalnie 80 km i z maksymalną prędkością 25 km/h.
Nie wyjmować kluczyka ze stacyjki podczas holowania.
Pojazdy z 2 kołami napędowymi
Pojazdy wyposażone w automatyczną skrzynię biegów lub w bezstopniową skrzynię biegów.
Przy wyłączonym zapłonie, nie działa funkcja smarowania skrzyni biegów. W takim przypadku, należy przewieźć samochód na platformie lub holować go z uniesionymi przednimi kołami.
Jeśli przy uruchamianiu silnika, dźwignia zostaje zablokowana w położeniu P podczas wciskania pedału hamulca, istnieje możliwość ręcznego zwolnienia dźwigni. W tym celu należy odpiąć klapkę 1, następnie wsunąć narzędzie (sztywny pręt) w otwór i równocześnie nacisnąć przycisk 2, co spowoduje odblokowanie dźwigni.
Należy jak najszybciej skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Pojazdy z 4 kołami napędowymi
Niezależnie od rodzaju skrzyni biegów, nie należy holować pojazdu z 4 kołami napędowymi, jeżeli jedno z 4 kół dotyka podłoża.
Nigdy nie należy holować pojazdu z 4 kołami napędowymi, jeżeli jedno z 4 kół dotyka podłoża.
Do tego celu można używać wyłącznie punktów do holowania z przodu A i z tyłu 5 (nigdy nie wykorzystywać w tym celu półosi).
Punkty te mogą być wykorzystywane jedynie do holowania pojazdu; w żadnym wypadku nie wolno posługiwać się nimi przy próbie bezpośredniego lub pośredniego podnoszenia samochodu.
Dostęp do punktów holowniczych
Odpiąć osłonę A, podważając ją odpowiednim narzędziem, np. płaskim śrubokrętem.
Dokręcić zaczep holowniczy 3 do oporu: najpierw ręką, następnie kluczem do kół lub uchwytem do podnośnika.
Używać tylko zaczepu holowniczego 3 i klucza do kół 4 znajdujących się w zestawie narzędzi. NARZĘDZIA
Po wyłączeniu silnika układy wspomagania kierownicy i hamulców nie działają.
Narzędzia muszą być zawsze unieruchomione w obudowie, w przeciwnym razie mogą wypaść z niej podczas hamowania.
- Należy używać sztywnego drążka holowniczego. W przypadku używania linki z włókien naturalnych lub sztucznych (jeżeli zezwalają na to przepisy) powinna istnieć możliwość zatrzymania holowanego pojazdu przy pomocy hamulca.
- Nie należy holować pojazdu, którego układ jezdny jest uszkodzony.
- Należy unikać szarpania podczas przyspieszania lub hamowania, które mogłoby spowodować uszkodzenie pojazdu.
- Podczas holowania prędkość jazdy nie powinna przekraczać 25 km/h.
- Nie należy pchać pojazdu jeśli kolumna kierownicy jest zablokowana.