Powrót do listy

SYSTEMY WSPOMAGANIA PARKOWANIA

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Jest to funkcja, która pomaga w wykonaniu manewrów parkowania.

Zdjąć ręce z kierownicy i kontrolować jedynie pedały i dźwignię skrzyni biegów.

W każdej chwili można przejąć kontrolę, biorąc w ręce kierownicę.

Włączanie funkcji

Nacisnąć przełącznik 1, gdy pojazd stoi lub jedzie z prędkością około 30 km/h. Wbudowana we włącznik 1 lampka kontrolna zapala się i ekran 2 pojawia się na ekranie wielofunkcyjnym.

Przypadki szczególne

Należy zwrócić uwagę, aby czujniki ultradźwiękowe oznaczone strzałkami 3 nie były niczym pokryte (brud, błoto, śnieg itp.).

Wybór manewru

System może wykonać cztery rodzaje manewrów:

4 parkowanie pojazdu tyłem na wolnym miejscu;

5 parkowanie prostopadłe w rzędzie aut;

6 parkowanie skośne pojazdu;

7 wyjazd z miejsca parkingowego tyłem.

Na ekranie wielofunkcyjnym wybrać odpowiedni manewr do wykonania.

Włączyć kierunkowskaz po stronie, na którą zostanie wykonany manewr parkowania.

Uwaga: po uruchomieniu pojazdu lub po udanym zaparkowaniu równoległym z użyciem systemu, manewrem domyślnie zaproponowanym przez system jest pomoc przy wyjeździe z miejsca parkingowego. W innych przypadkach domyślny manewr należy ustawić na ekranie wielofunkcyjnym za pomocą ikony 8.

Zasada działania

Postój

Dopóki prędkość pojazdu nie przekracza 30 km/h, system szuka miejsc parkingowych po obu stronach pojazdu.

Po wykryciu wolnego miejsca informacja wyświetla się na ekranie wielofunkcyjnym wraz z małą literą „P”. Aby system mógł wykryć miejsce parkingowe, należy jechać powoli z włączonym kierunkowskazem po stronie wyszukiwanego miejsca parkingowego do momentu pojawienia się komunikatu „Stop” i emisji sygnału dźwiękowego.

Wtedy na ekranie wielofunkcyjnym miejsce jest oznaczone wielką literą „P”.

- Zatrzymać pojazd;

- włączyć wsteczny bieg.

Na tablicy wskaźników pojawia się komunikat , któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.

- puścić kierownicę;

- postępować zgodnie z instrukcjami systemu, które pojawiają się na ekranie wielofunkcyjnym.

Prędkość nie powinna przekraczać 7 km/h. Pasek 9 informuje o postępie.

Zgaśnięcie lampki kontrolnej na tablicy wskaźników i sygnał dźwiękowy informują o zakończeniu manewru.

Cecha szczególna

- Jechać powoli i być zawsze gotowym do użycia hamulca;

- System nie może wykryć miejsc parkingowych między obiektami takimi jak słupek, motocykl czy przeszkoda;

- System nie może wykryć miejsc parkingowych przed i po uruchomieniu funkcji wyszukiwania;

- Zachować odległość około 50~150 cm od zaparkowanych pojazdów podczas wyszukiwania miejsca parkingowego. System nie może wykryć miejsca parkingowego, gdy odległość od potencjalnych miejsc jest mniejsza niż 50 cm i większa niż 150 cm;

- Przesunąć dźwignię zmiany biegów z położenia R w położenie D lub z położenia D w położenie R podczas parkowania. System jest wciąż dostępny.

- Kierowca powinien sprawdzić wzrokowo, czy wykryte miejsce nadaje się do parkowania (obecność przeszkód);

- Stosowanie różnych opon i kół może spowodować spadek wydajności systemu. Aby uzyskać najlepszą wydajność systemu pojazd musi być wyposażony w koła fabrycznego wymiaru;

- System może nie działać, jeżeli zbieżność kół nie jest prawidłowo ustawiona. Należy zwrócić się po radę do Autoryzowanego Partnera marki.

Wyjazd z miejsca parkingowego tyłem

- Wybrać tryb „wyjazd tyłem”;

- uruchomić kierunkowskaz po stronie, na którą pojazd ma wyjechać;

- wcisnąć dłużej przełącznik 1 (około 2 sekundy).

Na tablicy wskaźników pojawia się komunikat , któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.

- puścić kierownicę;

- wykonać manewr do przodu i do tyłu, korzystając z ostrzeżeń systemu pomocy przy parkowaniu.

Prędkość nie powinna przekraczać 7 km/h.

Po ustawieniu się w pozycji wygodnej do wyjazdu system wyświetli informację o zakończeniu manewru.

Zgaśnięcie lampki kontrolnej na tablicy wskaźników i sygnał dźwiękowy informują o zakończeniu manewru.

Cecha szczególna

- Podczas wyjazdu z miejsca parkingowego działanie systemu zostaje wstrzymane, jeżeli istnieje ryzyko uderzenia o przeszkodę;

- System może nie działać, gdy miejsce parkingowe jest zbyt ciasne;

- Podczas wyjeżdżania z miejsca parkingowego ruszyć do przodu lub do tyłu po obróceniu kierownicy.

- Jeżeli czujnik jest oszroniony lub zasłonięty lub wokół pojazdu znajdują się wysokie lub małe przedmioty albo słupki, system może zostać wyłączony pomimo wystarczającej ilości miejsca.

Wstrzymanie manewru

Manewr jest wstrzymany w następujących przypadkach:

- kierowca przejmuje kontrolę nad kierownicą;

- otwierają się drzwi lub klapa bagażnika;

- pojazd zbyt długo stoi;

- przeszkoda na trasie uniemożliwia zakończenie manewru;

- silnik zostaje wyłączony.

Zgaśnięcie lampki kontrolnej na tablicy wskaźników i sygnał dźwiękowy ostrzegają przed wstrzymaniem manewru. Następnie, żeby ponownie wykonać manewr, należy dłużej nacisnąć wyłącznik uruchomienia systemu.

W takim przypadku powód wstrzymania wyświetla się na ekranie wielofunkcyjnym.

Należy upewnić się, czy:

- kierownica jest puszczona;

- wszystkie drzwi i bagażnik są zamknięte;

- żadna przeszkoda nie znajduje się na torze jazdy;

- silnik jest uruchomiony.

Anulowanie manewru

Manewr jest przerwany w następujących przypadkach:

- naciśnięcie przycisku włączenia systemu;

- przekroczenie prędkości 7 km/h;

- Wykonanie ponad dziesięć ruchów w przód/w tył podczas manewru;

- czujniki systemu pomocy przy parkowaniu są brudne lub zasłonięte;

- koła pojazdu wpadły w poślizg.

Zgaśnięcie lampki kontrolnej na tablicy wskaźników i sygnał dźwiękowy informują o zakończeniu manewru.

Cecha szczególna

System może zostać wyłączony w następujących okolicznościach. W takich przypadkach należy zaparkować samemu ze względu na ryzyko stłuczki;

- jeżeli w obrębie miejsca parkingowego są słupki;

- jeżeli w obrębie miejsca parkingowego stoją rowery, motocykle, wąskie słupki itd.;

- jeżeli miejsce parkingowe ma nietypowy kształt, jego powierzchnia jest śliska lub nierówna;

- jeżeli ciśnienie w oponach jest niższe lub wyższe od standardowego;

- w bardzo złych warunkach atmosferycznych (ulewny deszcz, śnieg, silny wiatr);

- jeżeli pojazd jest wyposażony w opony innego rozmiaru niż fabryczny (łańcuchy śniegowe, koło zapasowe, koła różnej wielkości).

Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.

Sprawdzić, czy manewr jest zgodny z obowiązującymi zasadami ruchu drogowego na wybranych drogach.

- Kierowca powinien zawsze być przygotowany na nagłe zdarzenia, jakie mogą wystąpić podczas jazdy: w czasie wykonywania manewrów należy zwrócić uwagę na wąskie przeszkody ruchome (np. dziecko, zwierzę, wózek, rower, kamień, słupek itp.).

- System może nie wykryć przedmiotów znajdujących się w martwym punkcie czujników.

- Podczas wykonywania manewrów kierownica może szybko się obracać: nie przekładać przez nią rąk i upewnić się, że żaden przedmiot nie zostanie tam zablokowany.

- Należy zawsze sprawdzić, czy zaproponowane przez system miejsce parkingowe jest dostępne i wolne od przeszkód.

- Systemu nie należy używać podczas holowania przyczepy lub jazdy z zamontowanym wyposażeniem do przewożenia bagażu.