SYSTEMY WSPOMAGANIA PARKOWANIA
Jest to funkcja, która pomaga w wykonaniu manewrów parkowania.
Zdjąć ręce z kierownicy i kontrolować jedynie pedały i dźwignię skrzyni biegów.
W każdej chwili można przejąć kontrolę, biorąc w ręce kierownicę.
Włączanie funkcji
Nacisnąć przełącznik 1, gdy pojazd stoi lub jedzie z prędkością około 30 km/h. Wbudowana we włącznik 1 lampka kontrolna zapala się i ekran 2 pojawia się na ekranie wielofunkcyjnym.
Przypadki szczególne
Należy zwrócić uwagę, aby czujniki ultradźwiękowe oznaczone strzałkami 3 nie były niczym pokryte (brud, błoto, śnieg itp.).
Wybór manewru
System może wykonać cztery rodzaje manewrów:
- 4 parkowanie pojazdu tyłem na wolnym miejscu;
- 5 parkowanie prostopadłe w rzędzie aut;
- 6 parkowanie skośne pojazdu;
- 7 wyjazd z miejsca parkingowego tyłem.
Na ekranie wielofunkcyjnym wybrać odpowiedni manewr do wykonania.
Włączyć kierunkowskaz po stronie, na którą zostanie wykonany manewr parkowania.
Uwaga: po uruchomieniu pojazdu lub po udanym zaparkowaniu równoległym z użyciem systemu, manewrem domyślnie zaproponowanym przez system jest pomoc przy wyjeździe z miejsca parkingowego. W innych przypadkach domyślny manewr należy ustawić na ekranie wielofunkcyjnym za pomocą ikony 8.
Zasada działania
Postój
Dopóki prędkość pojazdu nie przekracza 30 km/h, system szuka miejsc parkingowych po obu stronach pojazdu.
Po wykryciu wolnego miejsca informacja wyświetla się na ekranie wielofunkcyjnym wraz z małą literą „P”. Aby system mógł wykryć miejsce parkingowe, należy jechać powoli z włączonym kierunkowskazem po stronie wyszukiwanego miejsca parkingowego do momentu pojawienia się komunikatu „Stop” i emisji sygnału dźwiękowego.
Wtedy na ekranie wielofunkcyjnym miejsce jest oznaczone wielką literą „P”.
- Zatrzymać pojazd;
- włączyć wsteczny bieg.
Na tablicy wskaźników pojawia się komunikat , któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
- puścić kierownicę;
- postępować zgodnie z instrukcjami systemu, które pojawiają się na ekranie wielofunkcyjnym.
Prędkość nie powinna przekraczać 7 km/h. Pasek 9 informuje o postępie.
Zgaśnięcie lampki kontrolnej na tablicy wskaźników i sygnał dźwiękowy informują o zakończeniu manewru.
Cecha szczególna
- Jechać powoli i być zawsze gotowym do użycia hamulca;
- System nie może wykryć miejsc parkingowych między obiektami takimi jak słupek, motocykl czy przeszkoda;
- System nie może wykryć miejsc parkingowych przed i po uruchomieniu funkcji wyszukiwania;
- Zachować odległość około 50~150 cm od zaparkowanych pojazdów podczas wyszukiwania miejsca parkingowego. System nie może wykryć miejsca parkingowego, gdy odległość od potencjalnych miejsc jest mniejsza niż 50 cm i większa niż 150 cm;
- Przesunąć dźwignię zmiany biegów z położenia R w położenie D lub z położenia D w położenie R podczas parkowania. System jest wciąż dostępny.
- Kierowca powinien sprawdzić wzrokowo, czy wykryte miejsce nadaje się do parkowania (obecność przeszkód);
- Stosowanie różnych opon i kół może spowodować spadek wydajności systemu. Aby uzyskać najlepszą wydajność systemu pojazd musi być wyposażony w koła fabrycznego wymiaru;
- System może nie działać, jeżeli zbieżność kół nie jest prawidłowo ustawiona. Należy zwrócić się po radę do Autoryzowanego Partnera marki.
Wyjazd z miejsca parkingowego tyłem
- Wybrać tryb „wyjazd tyłem”;
- uruchomić kierunkowskaz po stronie, na którą pojazd ma wyjechać;
- wcisnąć dłużej przełącznik 1 (około 2 sekundy).
Na tablicy wskaźników pojawia się komunikat , któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
- puścić kierownicę;
- wykonać manewr do przodu i do tyłu, korzystając z ostrzeżeń systemu pomocy przy parkowaniu.
Prędkość nie powinna przekraczać 7 km/h.
Po ustawieniu się w pozycji wygodnej do wyjazdu system wyświetli informację o zakończeniu manewru.
Zgaśnięcie lampki kontrolnej na tablicy wskaźników i sygnał dźwiękowy informują o zakończeniu manewru.
Cecha szczególna
- Podczas wyjazdu z miejsca parkingowego działanie systemu zostaje wstrzymane, jeżeli istnieje ryzyko uderzenia o przeszkodę;
- System może nie działać, gdy miejsce parkingowe jest zbyt ciasne;
- Podczas wyjeżdżania z miejsca parkingowego ruszyć do przodu lub do tyłu po obróceniu kierownicy.
- Jeżeli czujnik jest oszroniony lub zasłonięty lub wokół pojazdu znajdują się wysokie lub małe przedmioty albo słupki, system może zostać wyłączony pomimo wystarczającej ilości miejsca.
Wstrzymanie manewru
Manewr jest wstrzymany w następujących przypadkach:
- kierowca przejmuje kontrolę nad kierownicą;
- otwierają się drzwi lub klapa bagażnika;
- pojazd zbyt długo stoi;
- przeszkoda na trasie uniemożliwia zakończenie manewru;
- silnik zostaje wyłączony.
Zgaśnięcie lampki kontrolnej na tablicy wskaźników i sygnał dźwiękowy ostrzegają przed wstrzymaniem manewru. Następnie, żeby ponownie wykonać manewr, należy dłużej nacisnąć wyłącznik uruchomienia systemu.
W takim przypadku powód wstrzymania wyświetla się na ekranie wielofunkcyjnym.
Należy upewnić się, czy:
- kierownica jest puszczona;
- wszystkie drzwi i bagażnik są zamknięte;
- żadna przeszkoda nie znajduje się na torze jazdy;
- silnik jest uruchomiony.
Anulowanie manewru
Manewr jest przerwany w następujących przypadkach:
- naciśnięcie przycisku włączenia systemu;
- przekroczenie prędkości 7 km/h;
- Wykonanie ponad dziesięć ruchów w przód/w tył podczas manewru;
- czujniki systemu pomocy przy parkowaniu są brudne lub zasłonięte;
- koła pojazdu wpadły w poślizg.
Zgaśnięcie lampki kontrolnej na tablicy wskaźników i sygnał dźwiękowy informują o zakończeniu manewru.
Cecha szczególna
System może zostać wyłączony w następujących okolicznościach. W takich przypadkach należy zaparkować samemu ze względu na ryzyko stłuczki;
- jeżeli w obrębie miejsca parkingowego są słupki;
- jeżeli w obrębie miejsca parkingowego stoją rowery, motocykle, wąskie słupki itd.;
- jeżeli miejsce parkingowe ma nietypowy kształt, jego powierzchnia jest śliska lub nierówna;
- jeżeli ciśnienie w oponach jest niższe lub wyższe od standardowego;
- w bardzo złych warunkach atmosferycznych (ulewny deszcz, śnieg, silny wiatr);
- jeżeli pojazd jest wyposażony w opony innego rozmiaru niż fabryczny (łańcuchy śniegowe, koło zapasowe, koła różnej wielkości).
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
Sprawdzić, czy manewr jest zgodny z obowiązującymi zasadami ruchu drogowego na wybranych drogach.
- Kierowca powinien zawsze być przygotowany na nagłe zdarzenia, jakie mogą wystąpić podczas jazdy: w czasie wykonywania manewrów należy zwrócić uwagę na wąskie przeszkody ruchome (np. dziecko, zwierzę, wózek, rower, kamień, słupek itp.).
- System może nie wykryć przedmiotów znajdujących się w martwym punkcie czujników.
- Podczas wykonywania manewrów kierownica może szybko się obracać: nie przekładać przez nią rąk i upewnić się, że żaden przedmiot nie zostanie tam zablokowany.
- Należy zawsze sprawdzić, czy zaproponowane przez system miejsce parkingowe jest dostępne i wolne od przeszkód.
- Systemu nie należy używać podczas holowania przyczepy lub jazdy z zamontowanym wyposażeniem do przewożenia bagażu.
