ZAPOBIEGANIE ZMIANIE PASA RUCHU
Wykorzystując informacje z kamery 1, funkcja sygnalizuje przejazd przez ciągłą lub przerywaną linię bez włączonego kierunkowskazu i koryguje tor jazdy samochodu.
Lokalizacja kamery 1
Upewnić się, że przednia szyba nie jest zanieczyszczona (brud, błoto, śnieg, zaparowanie itd.).
W każdej chwili można przejąć kontrolę nad pojazdem, zmieniając położenie kierowcy.
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
Włączanie/wyłączanie
Przed aktywacją funkcji w trybie „Pojazd” na ekranie multimedialnym 2 otwórz menu „Asystent jazdy”, następnie menu „System utrzymania pasa ruchu” i wybierz „Zapobieganie zjeżdżaniu z pasa ruchu”.
Naciśnij przycisk 3, aby włączyć funkcję.
Komunikat „System kontroli pasa ruchu włączony” i lampka ostrzegawcza „” pojawia się na tablicy wskaźników, a lampka ostrzegawcza przycisku 3 się zapala.
Gdy funkcja zapobiegania zmianie pasa ruchu jest aktywna, automatycznie aktywuje się również funkcja „Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu”, nawet jeżeli nie jest zaznaczona na wyświetlaczu multimedialnym OSTRZEŻENIE O ZMIANIE PASA RUCHU.
Jeżeli nie zostanie wybrana żadna funkcja boczna w menu „System utrzymania pasa ruchu” po naciśnięciu przycisku 3, na tablicy wskaźników pojawia się komunikat „System kontroli pasa ruchu bez konfiguracji”.
Lampka ostrzegawcza na przycisku 3 pozostaje wyłączona.
Aby wyłączyć funkcję, naciśnij przycisk 3 lub odznacz „Zapobieganie zjeżdżaniu z pasa ruchu” w menu „System utrzymania pasa ruchu”.
Lampka ostrzegawcza na tablicy wskaźników gaśnie.
Lampka ostrzegawcza na przycisku 3 gaśnie; komunikat „System kontroli pasa ruchu wyłączony” pojawia się tablicy wskaźników, gdy zostanie naciśnięty przycisk 3 lub gdy wszystkie funkcje poboczne są odznaczone w menu „System utrzymania pasa ruchu”.
Po każdym uruchomieniu pojazdu funkcja kontynuuje działanie w trybie zapisanym przy ostatnim wyłączeniu silnika.
Zasada działania
Kiedy funkcja jest aktywna, lampka ostrzegawcza oraz wskaźniki linii znajdujących się z lewej i prawej strony 4 wyświetlają się na szaro na tablicy wskaźników.
Funkcja jest włączona, gdy prędkość pojazdu wynosi od ok. 65 do 150 km/h (lub 160 km/h, w zależności od pojazdu), a lampka ostrzegawcza oraz wskaźniki lewej i prawej linii 4 wyświetlają się w kolorze białym.
Funkcja reaguje, jeżeli pojazd zbliża się lub przekracza linię bez włączonego kierunkowskazu.
W takich przypadkach:
- funkcja inicjuje działania w układzie kierowniczym pojazdu w celu dokonania korekty toru jazdy samochodu;
- lampka ostrzegawcza i wskaźnik 4 na tablicy wskaźników po stronie przekroczonej linii zmienia kolor na żółty.
Uwaga: funkcja umożliwia delikatne ścinanie zakrętów.
Jeżeli działanie korygujące w układzie kierowniczym jest niewystarczające, lampka ostrzegawcza i wskaźnik 4 na tablicy wskaźników po stronie przekroczonej linii zmieniają kolor na czerwony, czemu towarzyszą drgania kierownicy.
Przypadki szczególne
Podczas korzystania z funkcji:
- Jeżeli system nie jest w stanie wykryć żadnego działania kierowcy na kierownicy, lampka kontrolna na tablicy wskaźników świeci się na pomarańczowo w połączeniu z komunikatem „Utrzymuj kontrolę” i ostrzeżeniem dźwiękowym.
Ostrzeżenie dźwiękowe jest emitowane wraz z lampką kontrolną i komunikatem, aż kierowca przejmie kontrolę;
- Jeżeli system jest aktywny zbyt długo, brzęczyk emituje sygnał ostrzegawczy, lampka kontrolna 4 po stronie danej linii zaczyna migać, a lampka ostrzegawcza świeci się na żółto do momentu ponownego przejęcia kontroli nad pojazdem.
Można przerwać korektę toru jazdy w dowolnym momencie, poruszając kierownicą.
Czasowe zawieszenie działania
System przestanie być dostępny w następujących sytuacjach:
- zbyt szybkie przekroczenie linii;
- jazda po linii;
- około cztery sekundy po zmianie pasa ruchu;
- pokonywanie ostrego łuku;
- ograniczona widoczność;
- włączenie jednego z kierunkowskazów;
- silne przyspieszenie;
- hamowanie awaryjne;
- zmiana szerokości pasa ruchu;
- uruchomienie aktywnego systemu hamowania awaryjnego.
Jeżeli funkcja nie jest dostępna, lampka ostrzegawcza i wskaźniki korekty z lewej/prawej strony 3 są wyświetlane na szaro na tablicy wskaźników.
Warunki nieuruchomienia systemu
Systemu nie można włączyć, gdy:
- włączony jest wsteczny bieg;
- pole widzenia kamery jest zasłonięte;
- wyświetlana jest lampka ostrzegawcza û.
Lampka ostrzegawcza i wskaźniki linii z lewej/prawej strony są wyświetlane na szaro na tablicy wskaźników.
Regulacje
Procedura uzyskiwania dostępu do ustawień funkcji ekranu multimedialnego 2 jest opisana w instrukcji systemu multimediów:
- „Alarm wibracyjny”: dostosowanie poziomu drgań kierownicy „Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu”:
- „Niska”;
- „Średnia”;
- „Wysoka”;
- „Przewidywanie opuszczenia pasa”: ustawienie poziomu czułości wykrywania linii. W tym celu wybrać:
- „Późno”: wykrywanie linii w momencie przejeżdżania przez linię;
- „Standard”: wykrywanie linii w momencie zbliżenia się do linii;
- „Wcześnie”: wykrywanie linii znajdujących się w pobliżu.
W celu uzyskania dodatkowych informacji odnieś się do instrukcji dotyczącej multimediów.
Nieprawidłowości w działaniu
Gdy system wykryje usterkę, wskaźniki lewej i prawej linii oraz lampka ostrzegawcza pozostają w kolorze szarym na tablicy wskaźników.
W niektórych przypadkach towarzyszy im następujący komunikat:
- „Asystent jazdy niedostępny”;
lub
- „Kamera przód skontroluj”;
lub
- „Asystent jazdy niedostępny”.
Zależnie od pojazdu lampce ostrzegawczej © na tablicy wskaźników może towarzyszyć komunikat.
Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
Czynności/naprawy systemu
- W przypadku zderzenia istnieje ryzyko przestawienia kamery, co może wpłynąć na działanie systemu. Wyłączyć funkcję i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
- Wszystkie czynności (naprawy, wymiana części, modyfikacje przedniej szyby itp.) w obrębie kamery muszą wykonywać wykwalifikowani specjaliści.
Jedynie partner marki jest upoważniony do naprawy systemu.
Sytuacje, kiedy działanie systemu jest zakłócone
Działanie systemu może być zakłócone przez pewne warunki i okoliczności, takie jak:
- zanieczyszczona przednia szyba (brud, lód, śnieg, skropliny itp.);
- złożona infrastruktura (tunel itp.);
- niesprzyjające warunki atmosferyczne (śnieg, deszcz, grad, gołoledź itp.);
- słaba widoczność (noc, mgła itp.);
- nieregularne lub trudne do wykrycia oznaczenia na jezdni (np. częściowo zatarte, za daleko od siebie, zniekształcona nawierzchnia drogi itd.);
- oślepienie (rażące słońce, światła pojazdów nadjeżdżających z przeciwka itp.);
- droga jest wąska, kręta lub pofalowana (wiele zakrętów itp.);
- samochód jedzie w małym odstępie za innym pojazdem znajdującym się na tym samym pasie ruchu.
W tym przypadku funkcja „Zapobieganie zjeżdżaniu z pasa ruchu” może nie działać prawidłowo lub może nie działać wcale.
Ryzyko niespodziewanej, nieprawidłowej korekty toru jazdy lub brak korekty toru jazdy.
Blokada funkcji
Należy wyłączyć funkcję, jeżeli:
- okolice kamery zostały uszkodzone (po stronie przedniej szyby lub lusterka wstecznego w kabinie);
- droga jest śliska (śnieg, gołoledź, aquaplaning, żwir itp.);
- słaba widoczność (noc, mgła itp.);
- przednia szyba jest pęknięta lub zniekształcona (nie naprawiać szyby w obszarze kamery; zlecić jej wymianę autoryzowanemu serwisowi);
- pojazd holuje przyczepę lub przyczepę kampingową;
- pojazd jedzie po drodze, na której znajduje się wiele oznaczeń (roboty drogowe itp.).
system utrzymywania pasa ruchu
