POZIOMY
Płyn chłodzący
Lokalizacja zbiorników na płyn chłodzący może zależeć od wersji pojazdu:
- Zbiornik 1 służy do chłodzenia silnika;
lub
- Zbiornik 1 służy do chłodzenia silnika, zbiornik 2 służy do chłodzenia akumulatora napędowego;
lub
- Zbiornik 2 służy do chłodzenia silnika i akumulatora napędowego.
Kontrola poziomu jest wykonywana po wyłączeniu silnika, gdy samochód stoi na płaskim podłożu. Dla każdego zbiornika poziom zimnego płynu musi się znajdować się między oznaczeniami „MINI” i „MAXI” na zbiornikach 1 i 2.
Płyn chłodzący należy uzupełniać przy zimnym silniku, zanim poziom spadnie poniżej oznaczenia „MINI”.
Uwaga: w przypadku nowego pojazdu w fazie docierania poziom płynu może być wyższy niż poziom oznaczenia „MAXI” na zbiorniku. Po jakimś czasie poziom ustabilizuje się między oznaczeniami „MINI” i „MAXI”. Nie stanowi to zagrożenia.
W razie zauważenia nadmiernego lub powtarzającego się spadku poziomu, należy udać się do Autoryzowanego Partnera marki.
Przy rozgrzanym silniku nie wolno przeprowadzać żadnych napraw układu chłodzenia.
Ryzyko oparzeń.
Układ napędowy pojazdu elektrycznego wykorzystuje napięcie prądu stałego wynoszące około 400 V.
System może być gorący w trakcie działania oraz po wyłączeniu zapłonu.
Należy przestrzegać ostrzeżeń znajdujących się na etykietach obecnych w pojeździe.
Wszelkie ingerencje lub modyfikacje instalacji elektrycznej 400 V pojazdu (elementy, przewody, złącza, akumulator napędowy) są surowo zabronione.
Niebezpieczeństwo poważnych poparzeń lub porażeń prądem elektrycznym mogących spowodować śmierć.
Ponadto, w każdej chwili, może włączyć się wentylator chłodnicy. Naklejka ostrzegawcza w komorze silnika przypomina o tym ostrzeżeniu.
Ryzyko obrażeń.
Częstotliwość kontroli poziomu płynu
Poziom płynu chłodzącego należy systematycznie kontrolować (brak płynu w układzie chłodzenia może spowodować poważne uszkodzenie silnika i akumulatora).
W razie konieczności uzupełnienia płynu należy stosować wyłącznie produkty posiadające atest służb technicznych, które gwarantują:
- zabezpieczenie przed zamarzaniem;
- ochronę antykorozyjną układu chłodzenia.
Częstotliwość wymiany
Patrz książka przeglądów pojazdu.
Podczas ładowania pojazdu lub gdy silnik nie jest wyłączony nie należy wykonywać żadnych czynności pod pokrywą komory silnika.
Podczas wykonywania czynności pod pokrywą komory silnika, należy sprawdzić, czy dźwignia wycieraczek znajduje się w położeniu zatrzymania.
Ryzyko obrażeń
Płyn hamulcowy
Kontrola poziomu jest wykonywana po wyłączeniu silnika, gdy samochód stoi na płaskim podłożu. Należy często kontrolować poziom płynu, szczególnie w przypadku zauważenia najmniejszej nawet różnicy w skuteczności hamowania.
Częstotliwość wymiany
Patrz książka przeglądów pojazdu.
Napełnianie
Każda naprawa układu hydraulicznego wiąże się z koniecznością wymiany płynu hamulcowego, przeprowadzoną przez specjalistę. Należy stosować wyłącznie płyn posiadający atest naszych służb technicznych (pochodzący z oryginalnie zamkniętego pojemnika).
Poziom 2
Poziom płynu obniża się równocześnie ze zużywaniem się okładzin hamulcowych, jednak nie powinien on nigdy spadać poniżej znaku ostrzegawczego „MINI”.
W przypadku chęci sprawdzenia stanu zużycia tarcz we własnym zakresie należy się zaopatrzyć w dokumentację opisującą metodę kontroli dostępną w ASO lub na witrynie internetowej producenta.
W razie zauważenia nadmiernego lub powtarzającego się spadku poziomu, należy udać się do Autoryzowanego Partnera marki.
Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb
Napełnianie
Odkręcić korek 3 i napełnić, aż płyn będzie widoczny, następnie zakręcić korek.
Płyn
Płyn do spryskiwaczy szyb (płyn niezamarzający w zimie).
