Powrót do listy

Awaryjne zapobieganie zmianie pasa ruchu

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Awaryjne zapobieganie zmianie pasa ruchu

Na podstawie informacji z radaru 2 i kamery 1 funkcja inicjuje działania korygujące za pomocą układu kierowniczego w przypadku wykrycia ryzyka zderzenia z pojazdem jadącym z przeciwnego kierunku na sąsiednim pasie ruchu, bez włączonego kierunkowskazu.
Zależnie od pojazdu, na podstawie informacji z radarów 3 i kamery 1 funkcja inicjuje działania korygujące za pomocą układu kierowniczego w przypadku wykrycia ryzyka zderzenia z pojazdem poruszającym się z tą samą lub większą prędkością, jeżeli znajduje się on w obszarze wykrywania tylnych radarów.
Porada
W każdej chwili można przejąć kontrolę nad pojazdem, zmieniając położenie kierownicy.
OSTRZEŻENIE
System zapewnia dodatkową pomoc w prowadzeniu pojazdu.
System w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.

Lokalizacja kamery 1

Upewnij się, że przednia szyba nie jest zanieczyszczona (brud, błoto, śnieg, zaparowanie itd.).

Lokalizacja przedniego radaru 2

Upewnij się, że powierzchnia radaru nie jest zasłonięta (brud, błoto, śnieg, nieprawidłowo zamocowana przednia tablica rejestracyjna), uderzona, zmodyfikowana (malowanie) lub zakryta przez jakiekolwiek akcesoria zamontowane w przedniej części pojazdu (na przednim zderzaku, logotypie itp.).

Lokalizacja bocznych radarów 3

Upewnij się, że obszar radaru nie jest zasłonięty (brud, błoto, śnieg itp.), uderzony lub zmodyfikowany (w tym lakier itp.).

Włączanie/wyłączanie funkcji

Za pomocą przełącznika A "Moje bezpieczeństwo"
Naciśnij dwukrotnie przełącznik A, jeżeli funkcja została wyłączona w trybie użytkownika funkcji "Moje bezpieczeństwo" MOJE BEZPIECZEŃSTWO.
Aby wznowić działanie funkcji, naciśnij przełącznik A.
Z poziomu ekranu multimedialnego B
W celu uzyskania dalszych informacji należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą multimediów.

Wykrywanie nadjeżdżającego pojazdu

Jeżeli podczas jazdy z prędkością od ok. 65 km/h do 110 km/h system wykryje ryzyko zderzenia z pojazdem jadącym z przeciwnego kierunku na sąsiednim pasie ruchu i w strefie wykrywania C bez włączonego kierunkowskazu, system:
  • ostrzega przed ryzykiem kolizji:
Na tablicy wskaźników wyświetla się komunikat "Ryzyko kolizji" wraz ze wskaźnikiem 4 w kolorze czerwonym, linią po odpowiedniej stronie i sygnałem dźwiękowym. Wyświetlacz 5 pojawi się na tablicy wskaźników po stronie, z której występuje zagrożenie;
i
  • inicjuje działania korygujące za pomocą układu kierowniczego.
Porada
Można przerwać korektę toru jazdy w dowolnym momencie, poruszając kierownicą.
OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu.
Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
Funkcja może się nie włączyć, jeśli prędkość zbliżania się jest większa niż około 200 km/h (na przykład użytkownik jedzie z prędkością 110 km/h, a pojazd jedzie w przeciwnym kierunku na sąsiednim pasie ruchu z prędkością 91 km/h).

W przypadku wyprzedzania

(zależnie od wersji pojazdu)
Jeżeli podczas jazdy z prędkością ponad ok. 65 km/h pojazd zbliży się do linii ciągłej lub przerywanej i istnieje ryzyko kolizji z pojazdem znajdującym się w martwym polu widzenia D, który porusza się w tym samym kierunku lub z pojazdem, który szybko zbliża się z tyłu lub jedzie po sąsiednim pasie, który znajduje się w obszarze działania systemu E, system:
  • ostrzega o ryzyku kolizji: lampka ostrzegawcza 6 miga, na tablicy wskaźników wyświetlany jest komunikat "Przeszkoda z boku wykryta", któremu towarzyszy wskaźnik 4 w kolorze czerwonym, linia po odpowiedniej stronie i sygnał dźwiękowy. Wyświetlacz 5 pojawi się na tablicy wskaźników po stronie, z której występuje zagrożenie;
i
  • inicjuje działania korygujące za pomocą układu kierowniczego.

Chwilowy brak dostępności/brak aktywacji systemu

System jest tymczasowo niedostępny lub wyłączony w następujących przypadkach:
  • zbyt szybkie przekroczenie linii;
  • jazda po linii;
  • około cztery sekundy po zmianie pasa ruchu;
  • pokonywanie ostrego łuku;
  • ograniczona widoczność;
  • aktywacja kierunkowskazu (tylko w przypadku wykrycia nadjeżdżającego pojazdu na sąsiednim pasie ruchu);
  • włączenie świateł awaryjnych;
  • silne przyspieszenie;
  • prędkość pojazdu jest większa niż około 160 km/h lub 180 km/h, w zależności od pojazdu;
  • zmiana szerokości pasa ruchu;
  • działanie elektronicznego systemu stabilizacji toru jazdy (ESC);
  • działanie układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania;
  • działanie aktywnego systemu hamowania awaryjnego;
  • ...
Systemu nie można włączyć, gdy:
  • kamera nie wykrywa linii (ciągłej lub przerywanej) po odpowiedniej stronie pojazdu;
  • kamera nie wykrywa jednocześnie dwóch granic pasa ruchu, po którym porusza się pojazd;
  • włączony jest wsteczny bieg;
  • pole widzenia kamery jest zasłonięte;
  • przedni radar jest zasłonięty;
  • w zależności od pojazdu, tylne radary są zasłonięte;
  • ...
W zależności od pojazdu, jeżeli jeden z bocznych radarów jest zasłonięty, na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Radary boczne brak widocznosci".
Jeżeli przedni radar jest zasłonięty, na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Radar przód brak widoczności".
Jeżeli przednia kamera jest zasłonięta, na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Kamera przód brak widoczności".
Należy wyczyścić obszar, w którym znajdują się czujniki.

Automatyczne wyłączanie funkcji

System jest automatycznie wyłączany, gdy:
  • elektroniczny system kontroli toru jazdy (ESC) jest wyłączony lub działa nieprawidłowo;
  • układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania działa nieprawidłowo;
  • Hak holowniczy jest elektrycznie połączony z gniazdem zaczepu przyczepy;
  • wyświetlana jest lampka ostrzegawcza .
Jeżeli pojazd jest wyposażony w hak holowniczy rozpoznawany przez system, komunikat "Przyczepa: radary boczne niedostępne" wyświetlany na tablicy wskaźników informuje o tym, że system utrzymywania pojazdu na pasie ruchu nie działa.
Jeżeli pojazd holuje przyczepę lub przyczepę kempingową, mogą wystąpić nieoczekiwane lub niepotrzebne korekty. System można wyłączyć, aby uniknąć nieoczekiwanych lub niepotrzebnych korekt.

Nieprawidłowości w działaniu

Gdy system wykryje nieprawidłowość w działaniu, na tablicy wskaźników mogą się wyświetlić następujące komunikaty:
  • « Kamera przód skontroluj » ;
lub
  • « Radar przód skontroluj » ;
lub
  • « Asystent jazdy sprawdź » ;
lub, zależnie od wersji pojazdu,
  • « Radary boczne skontroluj ».
Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Ostrzeżenia

OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
Czynności/naprawy systemu
  • W przypadku zderzenia istnieje ryzyko przestawienia kamery i radaru lub radarów, co może wpłynąć na działanie systemu. Wyłączyć funkcję i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
  • Wszystkie czynności (naprawy, wymiana części, poprawki lakiernicze) w obrębie kamery lub radarów muszą wykonywać wykwalifikowani specjaliści.
Jedynie partner marki jest upoważniony do naprawy systemu.
Sytuacje, kiedy działanie systemu jest zakłócone
Działanie systemu może być zakłócone przez pewne warunki i okoliczności, takie jak:
  • zanieczyszczona przednia szyba (brud, lód, śnieg, skropliny itp.);
  • złożona infrastruktura (tunel itp.);
  • niesprzyjające warunki atmosferyczne (śnieg, deszcz, grad, gołoledź itp.);
  • słaba widoczność (noc, mgła itp.);
  • oznaczenia na jezdni są nieregularne lub trudne do wykrycia (np. częściowo zatarte, nadmierne odstępy, zniekształcona nawierzchnia drogi itp.);
  • oślepienie (rażące słońce, światła pojazdów nadjeżdżających z przeciwka itp.);
  • wąska, kręta lub pofalowana droga (wiele zakrętów itp.);
  • samochód jedzie w małym odstępie za innym pojazdem znajdującym się na tym samym pasie ruchu.
W takim przypadku funkcja "Zapobieganie zmianie pasa ruchu" może nie działać prawidłowo lub może nie działać wcale.
Ryzyko niespodziewanej, nieprawidłowej korekty toru jazdy lub brak korekty toru jazdy.
Wyłączanie funkcji
Należy wyłączyć funkcję, jeżeli:
  • obszar kamery (po stronie przedniej szyby lub lusterka wstecznego w kabinie) lub radaru został uszkodzony;
  • droga jest śliska (śnieg, gołoledź, aquaplaning, żwir itp.);
  • słaba widoczność (noc, mgła itp.);
  • przednia szyba jest pęknięta lub zniekształcona (nie wolno naprawiać szyby w obszarze kamery; należy zlecić jej wymianę autoryzowanemu serwisowi);
  • pojazd holuje przyczepę lub przyczepę kampingową;
  • pojazd jest holowany (awaria);
  • pojazd jedzie po drodze, na której znajduje się wiele oznaczeń (roboty drogowe itp.);
  • pojazd nie jedzie po asfaltowej drodze.