ZMIANA KOŁA
Włączyć światła awaryjne.
Zaparkować samochód z dala od ruchu drogowego, na płaskim, przyczepnym i twardym podłożu.
Zaciągnąć hamulec ręczny i włączyć bieg (pierwszy lub wsteczny, albo ustawić dźwignię w położeniu P w przypadku automatycznych skrzyń biegów).
Wszyscy pasażerowie powinni opuścić pojazd i pozostawać w bezpiecznej odległości od strefy ruchu.
W przypadku parkowania na poboczu, należy ostrzec innych użytkowników drogi o obecności pojazdu za pomocą trójkąta ostrzegawczego lub innych elementów sygnalizacyjnych określonych przez lokalne przepisy kraju, w którym się Państwo znajdują.
Narzędzia muszą być zawsze unieruchomione w obudowie, w przeciwnym razie mogą wypaść z niej podczas hamowania. Po ich użyciu należy pamiętać o zamocowaniu narzędzi w zestawie, a następnie umieścić prawidłowo zestaw w jego gnieździe: ryzyko obrażeń.
Podnośnik służy wyłącznie do zmiany koła. W żadnym wypadku nie wolno go stosować do dokonywania napraw lub w celu uzyskania lepszego dostępu do elementów podwozia.
W przypadku przebicia opony koło należy natychmiast wymienić.
Przedziurawiona opona musi być dokładnie sprawdzona (i jeśli jest to możliwe naprawiona) przez fachowca.
Zdjąć kołpak (patrz paragraf „Ozdobne kołpaki” w rozdziale 5).
Poluzować śruby koła za pomocą klucza do kół 1. Należy ustawić klucz w taki sposób, aby kręcić·nim·w·dół.
Ustawić podnośnik 2 poziomo: jego wypust 3 musi być wsunięty w otwór znajdujący się w dolnej części nadwozia, położony najbliżej wymienianego koła.
Rozpocząć przykręcanie w celu prawidłowego ustawienia podstawy (musi być wsunięta pod samochód i ustawiona pionowo w jednej linii z główką podnośnika).
Odkręcić nakrętki i zdjąć koło.
Założyć koło zapasowe na piastę.
Wkręcić nakrętki i opuścić podnośnik.
Gdy pojazd stoi na kołach, dokręcić mocno nakrętki i jak najszybciej sprawdzić, czy są poprawnie dokręcone.
Ustawić kołpak.
Śruby antykradzieżowe
Jeżeli korzystają Państwo ze śrub antykradzieżowych, należy założyć je jak najbliżej zaworu (aby możliwe było zamontowanie kołpaka).