AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
Dźwignia zmiany biegów 1
P: postój
R: bieg wsteczny
N: neutralne (położenie neutralne)
D: tryb automatyczny
M: tryb ręczny
3 : strefa wyświetlania informacji dotyczącej trybu lub przełożenia skrzyni włączonej w trybie ręcznym
Uwaga: nacisnąć przycisk 2, aby przestawić z położenia D lub N w położenie R lub P.
Uruchomienie silnika
Ustaw dźwignię 1 w położeniu P, następnie uruchom silnik.
Aby przestawić dźwignię z tego położenia, należy wcisnąć pedał hamulca (zapali się lampka ostrzegawcza c na wyświetlaczu 4) przed naciśnięciem przycisku odblokowującego 2.
Wciskając pedał hamulca (lampka kontrolna c na wyświetlaczu 4 gaśnie) przestawić dźwignię z pozycji P.
Ustawienie dźwigni sterującej w położeniu D lub R może odbywać się wyłącznie w czasie postoju, należy wówczas wcisnąć pedał hamulca, zdjąwszy uprzednio nogę z pedału przyspieszenia.
Prowadzenie pojazdu z użyciem automatycznego trybu przełożeń
Ustawić dźwignię w pozycji D. W większości sytuacji napotykanych w czasie jazdy, nie ma już potrzeby posługiwania się tą dźwignią: biegi włączają się automatycznie we właściwym momencie, przy odpowiedniej prędkości obrotowej silnika. Automatyczne działanie skrzyni biegów polega także na uwzględnianiu takich parametrów jak obciążenie pojazdu, ukształtowanie terenu i styl jazdy kierowcy.
Jazda ekonomiczna
Podczas normalnej jazdy, należy zawsze ustawiać dźwignię zmiany biegów w położeniu D i przytrzymywać lekko wciśnięty pedał gazu. Dzięki temu zmiana biegów następuje automatycznie przy niewielkich prędkościach obrotowych silnika.
Przyspieszanie i wyprzedzanie
Wcisnąć zdecydowanie pedał gazu (poza punkt oporu).
Automatyczna skrzynia biegów wybierze wówczas optymalne przełożenie, uwzględniające charakterystykę silnika.
Prowadzenie pojazdu z użyciem ręcznego trybu przełożeń
Po ustawieniu dźwigni zmiany biegów w położeniu D, przesunąć dźwignię w lewo. Włączanie biegów w trybie ręcznym odbywa się poprzez pchnięcie dźwigni:
- w celu włączenia niższego biegu, pchnąć dźwignię do tyłu;
- do przodu, w celu włączenia wyższego biegu.
Informacja o włączonym biegu pojawia się na tablicy wskaźników.
Przypadki szczególne
W niektórych sytuacjach (np. ochrona silnika, uruchomienie systemu kontroli toru jazdy: ESC...) „automat” może sam ustawić bieg.
Podobnie w celu uniknięcia tzw. „niewłaściwych·zmian biegów”, „automatyczne działanie” może uniemożliwić zmianę biegu: w takim przypadku informacja o biegu miga przez kilka sekund na tablicy wskaźników.
Przypadki szczególne
- Jeśli ukształtowanie terenu oraz liczne zakręty (np. w terenie górzystym) nie pozwalają na jazdę w trybie automatycznym, zalecane jest przejście do trybu ręcznego.
Ma to na celu uniknięcie zbyt częstych zmian biegów wymuszanych przez tryb automatyczny przy wjeżdżaniu pod górę oraz wykorzystanie hamowania silnikiem podczas długich zjazdów.
- Przy bardzo niskiej temperaturze zewnętrznej, chcąc zapobiec gaśnięciu silnika bezpośrednio po uruchomieniu, należy odczekać chwilę, pozostawiając dźwignię sterującą w położeniu P lub N, przed jej przestawieniem do położenia D lub R.
Przy niskich temperaturach zewnętrznych system może zablokować możliwość zmiany biegów w trybie ręcznym do czasu, aż skrzynia biegów osiągnie odpowiednią temperaturę.
Zatrzymanie samochodu
Po zatrzymaniu samochodu, trzymając nogę na pedale hamulca, należy ustawić dźwignię w położeniu P: skrzynia biegów znajduje się w położeniu neutralnym, natomiast koła napędowe są zablokowane mechanicznie.
Zaciągnąć hamulec ręczny.
Częstotliwość przeglądów
Zapoznać się z instrukcją serwisową pojazdu lub skonsultować z ASO, aby sprawdzić, czy automatyczna skrzynia biegów wymaga okresowego przeglądu.
Jeżeli skrzyni nie trzeba serwisować, nie należy również uzupełniać poziomu oleju.
W przypadku uderzenia w podwozie samochodu podczas wykonywania manewru (na przykład: uderzenie w słupek, podwyższony krawężnik lub inny element drogi) może nastąpić uszkodzenie pojazdu (np. odkształcenie osi).
W celu uniknięcia ryzyka wystąpienia poważniejszej usterki, należy zlecić wykonanie kontroli pojazdu Autoryzowanemu Partnerowi marki.
Nieprawidłowości w działaniu
Gdy na wyświetlaczu 3 pojawiają się trzy poziome kreski wraz z lampką kontrolną © lub ®, oznacza to usterkę skrzyni biegów. Należy jak najszybciej skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Lampka kontrolna ® informuje o konieczności natychmiastowego zatrzymania pojazdu, dla Państwa bezpieczeństwa, jeżeli tylko pozwalają na to warunki ruchu drogowego.
Naprawa pojazdu z automatyczną skrzynią biegów
Patrz akapit „Holowanie” w rozdziale 5.
Jeśli przy uruchamianiu silnika dźwignia zostaje zablokowana w położeniu P podczas wciskania pedału hamulca i przycisku odblokowującego 2, istnieje możliwość ręcznego zwolnienia dźwigni.
W tym celu należy odpiąć podstawę dźwigni zmiany biegów 5, zaczynając od strony znajdującej się pod elementami sterującymi klimatyzacją. Następnie należy równocześnie nacisnąć przycisk 6 oraz przycisk odblokowania 2 znajdujący się na dźwigni.
Ze względów bezpieczeństwa, nie należy nigdy wyłączać silnika przed całkowitym zatrzymaniem samochodu.