FUNKCJA STOP AND START
System ten pozwala zmniejszyć zużycie paliwa oraz emisję gazów cieplarnianych. System włączy się automatycznie podczas uruchomienia pojazdu. W trakcie jazdy, system zatrzymuje silnik (przejście w tryb czuwania) w przypadku zatrzymania się pojazdu (w korku, na światłach itd.).
Warunki stanu czuwania
Samochód ruszył od czasu ostatniego zatrzymania.
W przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów:
- Skrzynia biegów ustawiona w położeniu D, M lub N;
i
- pedał hamulca jest wciśnięty (wystarczająco mocno);
i
- pedał przyspieszenia nie jest wciśnięty;
i
- prędkość pojazdu jest zerowa przez około sekundę.
Stan czuwania silnika zostaje utrzymany po wybraniu położenia P lub N przy zaciągniętym hamulcu postojowym i zwolnionym pedale hamulca.
W przypadku pojazdów wyposażonych w ręczną skrzynię biegów:
- Dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji neutralnej (martwy punkt);
i
- pedał sprzęgła jest zwolniony;
Migająca lampka kontrolna oznacza, że pedał sprzęgła nie został zwolniony.
i
- prędkość pojazdu jest mniejsza niż około 3 km/h.
W przypadku wszystkich samochodów:
lampka kontrolna świeci się na tablicy wskaźników w sposób ciągły, ostrzegając o przejściu silnika w stan czuwania.
Inne podzespoły samochodu działają normalnie podczas zatrzymania pracy silnika.
W razie zgaśnięcia silnika, jeśli system działa, naciśnięcie do końca pedału sprzęgła uruchamia silnik ponownie.
Nie należy prowadzić pojazdu, kiedy silnik jest w stanie czuwania (na tablicy wskaźników pojawia się lampka kontrolna ).
Przed wyjściem z pojazdu wyłączyć zapłon (patrz „Włączanie i wyłączanie silnika” w rozdziale 2).
Wychodząc z pojazdu, sygnał dźwiękowy ostrzega, gdy silnik znajduje się w trybie czuwania i nie jest wyłączony.
Uniemożliwia przejście silnika w stan czuwania
W niektórych sytuacjach, takich jak wjazd na skrzyżowanie, możliwe jest pozostawienie pracującego silnika w celu szybkiego ruszenia.
W przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów:
Przytrzymać pojazd unieruchomiony, naciskając lekko na pedał hamulca.
W przypadku pojazdów wyposażonych w ręczną skrzynię biegów:
Przytrzymać wciśnięty pedał sprzęgła.
Wyjście z trybu czuwania silnika
W przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów:
- Pedał hamulca zwolniony, skrzynia biegów w położeniu D lub M;
lub
- Pedał hamulca zwolniony, skrzynia biegów w położeniu N i zwolniony hamulec parkingowy;
lub
- Zaciągnięty hamulec parkingowy, skrzynia biegów w położeniu P lub N i zaciągnięty hamulec parkingowy;
lub
- skrzynia biegów w położeniu R;
lub
- pedał gazu jest wciśnięty.
W przypadku pojazdów wyposażonych w ręczną skrzynię biegów:
- Skrzynia biegów w położeniu neutralnym i pedał sprzęgła wciśnięty z niewielką siłą;
lub
- włączony bieg i pedał sprzęgła całkowicie wciśnięty.
Uwaga specjalna: w niektórych pojazdach wyłączenie zapłonu, gdy silnik znajduje się trybie czuwania powoduje zapalenie się lampki ostrzegawczej Ä na tablicy wskaźników. Lampka gaśnie po kilku sekundach.
Aby zatankować paliwo, silnik nie może pracować (ani być w trybie wstrzymanym): zawsze należy wyłączyć silnik (patrz „Uruchamianie i wyłączanie silnika” w rozdziale 2).
Warunki konieczne, by silnik nie wszedł w stan czuwania
Spełnienie pewnych warunków uniemożliwia przejście silnika w stan czuwania:
- włączony jest wsteczny bieg;
- pokrywa komory silnika nie jest zablokowana;
- temperatura zewnętrzna jest zbyt wysoka lub zbyt niska (poniżej ok. 0°C lub powyżej ok. 35°C);
- akumulator nie jest wystarczająco naładowany;
- różnica między temperaturą wewnątrz samochodu oraz temperaturą ustawioną w klimatyzacji automatycznej jest zbyt wysoka;
- nachylenie terenu jest większe niż około 5% w przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów;
- funkcja „dobra widoczność“ jest włączona (patrz paragraf „klimatyzacja automatyczna“ w rozdziale 3);
- temperatura silnika jest niewystarczająca;
- układ ograniczania emisji substancji toksycznych jest w trakcie regeneracji;
-...
Na tablicy wskaźników świeci się lampka kontrolna . Lampka kontrolna informuje o braku możliwości przejścia silnika w stan czuwania.
Wyłączyć funkcję Stop and Start przed przystąpieniem do jakiejkolwiek naprawy w komorze silnika.
Cecha szczególna ponownego uruchomienia silnika w sposób automatyczny
Dla zapewnienia większego bezpieczeństwa oraz komfortu, po spełnieniu pewnych warunków, silnik może uruchomić się ponownie bez działania ze strony kierowcy
Dzieje się tak w następujących przypadkach:
- temperatura zewnętrzna jest zbyt wysoka lub zbyt niska (poniżej ok. 0°C lub powyżej ok. 35°C);
- funkcja „dobra widoczność“ jest włączona (patrz paragraf „klimatyzacja automatyczna“ w rozdziale 3);
- akumulator nie jest wystarczająco naładowany;
- prędkość pojazdu jest większa niż 5 km/h (przy zjeździe z pochyłości itp.);
- wielokrotne naciśnięcie pedału hamulca lub potrzeba użycia układu hamulcowego;
-...
Cecha szczególna: w niektórych warunkach automatyczne uruchomienie silnika nie działa, gdy przednie drzwi lub pokrywa bagażnika są otwarte.

Włączanie, wyłączanie systemu
Wcisnąć przełącznik 1 w celu wyłączenia tej funkcji. Zapala się lampka kontrolna 2 wbudowana w przełącznik.
Ponowne wciśnięcie spowoduje włączenie systemu. Lampka kontrolna 2 wbudowana w przełącznik 1 gaśnie.
System włącza się automatycznie przy każdym zamierzonym włączeniu pojazdu (patrz paragraf „Uruchamianie, wyłączanie silnika” w rozdziale 2).
Nieprawidłowości w działaniu
Gdy lampka kontrolna wbudowana 2w przełącznik 1 jest zapalona, system jest wyłączony.
Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Cecha szczególna: gdy silnik znajduje się w stanie czuwania, wciśnięcie przełącznika 1 powoduje automatyczne uruchomienie silnika.
Przed wyjściem z pojazdu wyłączyć zapłon (patrz „Włączanie i wyłączanie silnika” w rozdziale 2).