OGRZEWANIE, KLIMATYZACJA STEROWANA RĘCZNIE
Elementy sterujące
(zależnie od wersji pojazdu)
1 Rozdział powietrza w kabinie.
2 Klimatyzacja.
3 Regulacja siły nawiewu.
4 Usuwanie szronu/zaparowania z tylnej szyby i, zależnie od wersji pojazdu, z lusterek wstecznych.
5 Regulacja temperatury powietrza.
6 Recyrkulacja powietrza.
Włączenie lub wyłączenie klimatyzacji
Za pomocą przycisku 2 można uruchomić (kontrolka zapalona) lub wyłączyć (kontrolka zgaszona) klimatyzację.
Włączenie instalacji nie jest możliwe, gdy element sterujący 3 znajduje się w pozycji „0”.
Zastosowanie klimatyzacji pozwala na:
- obniżenie temperatury w kabinie;
- szybką likwidację zaparowania.
W przypadku pojazdów wyposażonych w tryb ECO (przycisk 7): jeśli jest uruchomiony, tryb ECO może zmniejszyć skuteczność działania ogrzewania i/lub klimatyzacji. Patrz paragraf „Rady dotyczące jazdy, eco jazda” w rozdziale 2.
Rozdział nawiewu powietrza w kabinie
Obrócić element sterujący 1, aby wybrać rozdział powietrza.
W Cały strumień powietrza jest kierowany do dysz nawiewu na przednią szybę i przednie szyby boczne.
i Strumień powietrza jest rozłożony równomiernie na wszystkie dysze nawiewu na przednią szybę i szyby boczne oraz na nogi osób podróżujących.
ó Strumień powietrza jest kierowany głównie na stopy pasażerów.
G Strumień powietrza jest kierowany do nawiewów w desce rozdzielczej, na nogi podróżujących z przodu.
J Strumień powietrza jest kierowany do nawiewów deski rozdzielczej.
Włączanie recyrkulacji powietrza
Przestawić element sterujący 6 w prawo. Przy takim ustawieniu powietrze jest pobierane z wnętrza kabiny i ulega recyrkulacji bez pobierania powietrza z zewnątrz.
Recyrkulacja powietrza pozwala na:
- na odizolowanie kabiny od dopływu powietrza z zewnątrz (przejazd przez obszary o dużym zanieczyszczeniu powietrza itd.).
- szybsze uzyskanie żądanej temperatury powietrza w kabinie.
Dłuższe stosowanie recyrkulacji powietrza może spowodować zaparowanie szyb bocznych i szyby przedniej oraz powstanie zapachów charakterystycznych dla zamkniętych pomieszczeń.
Zaleca się zatem przejście do normalnego trybu pracy wentylacji (pobieranie powietrza z zewnątrz) przez ponowne przestawienie dźwigienki 6 w prawo, niezwłocznie po tym, jak recyrkulacja powietrza przestanie być potrzebna.
Regulacja siły nawiewu powietrza do kabiny
Obrócić element sterujący 3. Im bardziej pokrętło jest obrócone w prawo, tym większa jest ilość nawiewanego powietrza.
Usuwanie zaparowania
Aby włączyć funkcję usuwania zaparowania, ustawić elementy sterujące 1 i 3 w położeniu W i element sterujący 6 w położeniu . Jeżeli zaparowanie nie zostanie usunięte całkowicie, nacisnąć przycisk 2, aby włączyć klimatyzację.
Uwaga: klimatyzacja nie działa poniżej 2°C.
W celu zamknięcia wlotu powietrza należy ustawić element sterujący 3 w położeniu „0”. Układ jest wyłączony: zerowa siła nawiewu (pojazd stoi). Jednak w czasie jazdy słaby strumień powietrza przedostaje się do wnętrza pojazdu.
Regulacja temperatury powietrza
Obrócić element sterujący 5 do wybranego położenia. Im bardziej strzałka jest przesunięta w stronę z czerwonym oznaczeniem, tym wyższa temperatura w kabinie.
W wyniku długotrwałego korzystania z klimatyzacji może pojawić się uczucie chłodu. Aby zwiększyć temperaturę, obrócić pokrętło 5 w prawo.
Usuwanie szronu lub zaparowania z tylnej szyby
Przy pracującym silniku, należy wcisnąć przycisk 5. Zapala się wbudowana lampka kontrolna.
Funkcja ta pozwala na szybkie usunięcie zaparowania z tylnej szyby oraz, z ogrzewanych lusterek zewnętrznych, regulowanych elektrycznie (w samochodach posiadających takie wyposażenie).
W celu wyłączenia tej funkcji, należy ponownie wcisnąć przycisk 4.
Jeżeli przycisk nie zostanie wciśnięty, funkcja usuwania zaparowania wyłącza się automatycznie.
Dłuższe stosowanie sytemu w pozycji „0” może spowodować zaparowanie szyb bocznych i szyby przedniej oraz spowodować dyskomfort związany z brakiem wymiany powietrza w kabinie.