POZIOMY
Płyn chłodzący
Poziom należy sprawdzać przy wyłączonym silniku, gdy pojazd stoi na płaskim podłożu. Poziom płynu przy zimnym silniku powinien się mieścić między oznaczeniami „MINI” i „MAXI” znajdującymi się na zbiorniku płynu chłodzącego 1.
Płyn chłodzący należy uzupełniać przy zimnym silniku, zanim poziom spadnie poniżej oznaczenia „MINI”.
Częstotliwość kontroli poziomu płynu
Poziom płynu w układzie chłodzenia należy systematycznie kontrolować (brak płynu w układzie chłodzenia może spowodować poważne uszkodzenie silnika).
W razie konieczności uzupełnienia płynu należy stosować wyłącznie produkty posiadające atest służb technicznych, które gwarantują:
- zabezpieczenie przed zamarzaniem;
- ochronę antykorozyjną układu chłodzenia.
Uwaga: w przypadku nowego pojazdu w fazie docierania poziom płynu może być wyższy niż poziom oznaczenia „MAXI” na zbiorniku. Po jakimś czasie poziom ustabilizuje się między oznaczeniami „MINI” i „MAXI”. Nie stanowi to zagrożenia.
Podczas ładowania pojazdu lub gdy silnik nie jest wyłączony nie należy wykonywać żadnych czynności pod pokrywą komory silnika.
W razie zauważenia nadmiernego lub powtarzającego się spadku poziomu, należy udać się do Autoryzowanego Partnera marki.
Przy rozgrzanym silniku nie wolno przeprowadzać żadnych napraw układu chłodzenia.
Ryzyko oparzeń.
Częstotliwość wymiany
Patrz książka przeglądów pojazdu.
Układ napędowy pojazdu elektrycznego wykorzystuje napięcie prądu stałego wynoszące około 400 V.
System może być gorący w trakcie działania oraz po wyłączeniu zapłonu. Należy przestrzegać ostrzeżeń zamieszczonych na etykietach obecnych w pojeździe.
Wszelkie ingerencje lub modyfikacje instalacji elektrycznej 400 V pojazdu (elementy, przewody, złącza, akumulator napędowy) są surowo zabronione.
Niebezpieczeństwo poważnych poparzeń lub porażeń prądem elektrycznym mogących spowodować śmierć.
Ponadto, w każdej chwili, może włączyć się wentylator chłodnicy. Naklejka ostrzegawcza w komorze silnika przypomina o tym ostrzeżeniu.
Ryzyko obrażeń.
Płyn hamulcowy
Kontrola poziomu jest wykonywana po wyłączeniu silnika, gdy samochód stoi na płaskim podłożu. Należy często kontrolować poziom płynu, szczególnie w przypadku zauważenia najmniejszej nawet różnicy w skuteczności hamowania.
Częstotliwość wymiany
Patrz książka przeglądów pojazdu.
Napełnianie
Każda naprawa układu hydraulicznego wiąże się z koniecznością wymiany płynu hamulcowego, przeprowadzoną przez specjalistę. Należy stosować wyłącznie płyn posiadający atest naszych służb technicznych (pochodzący z oryginalnie zamkniętego pojemnika).
Poziom 2
Poziom płynu obniża się w miarę zużywania się okładzin hamulcowych, jednak nie powinien on nigdy spadać poniżej linii ostrzegawczej „MINI”.
W przypadku chęci sprawdzenia stanu zużycia tarcz we własnym zakresie, należy zaopatrzyć się w dokumentację opisującą metodę kontroli dostępną u Autoryzowanych Partnerów marki lub na witrynie internetowej producenta.
W razie zauważenia nadmiernego lub powtarzającego się spadku poziomu, należy udać się do Autoryzowanego Partnera marki.
Podczas wykonywania czynności pod pokrywą komory silnika, należy sprawdzić, czy dźwignia wycieraczek znajduje się w położeniu zatrzymania.
Ryzyko obrażeń
Podczas pracy w komorze silnika niektóre elementy mogą być gorące. Ponadto w każdej chwili może włączyć się wentylator chłodnicy.
Ryzyko poparzeń lub obrażeń.
Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb
Napełnianie
Odkręcić korek 3 i napełnić, aż płyn będzie widoczny, następnie zakręcić korek.
Płyn
Stosować wyłącznie płyn do spryskiwaczy zawierający środek zapobiegający zamarzaniu.
Radzimy skonsultować się z autoryzowanym sprzedawcą lub wykwalifikowanym specjalistą.
Uwaga: nie używać twardej wody (ryzyko uszkodzenia pompy odpowietrzającej, odkładania się kamienia w pompie i dyszach).
Dysze spryskiwaczy
W celu odpowiedniego ustawienia dysz spryskiwaczy przedniej szyby użyć igły.
W razie zauważenia nadmiernego lub powtarzającego się spadku poziomu, należy udać się do Autoryzowanego Partnera marki.
