KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA
Elementy sterujące
1 Tryb automatyczny.
2 Regulacja temperatury powietrza.
3 Funkcja „dobra widoczność”.
4 Regulacja rozdziału nawiewu powietrza w kabinie.
5 Przycisk wyłączania klimatyzacji.
6 Regulacja siły działania wentylacji aż do zatrzymania systemu.
7 Zależnie od wersji pojazdu, przycisk szybkiego dostępu do menu „Programowanie klimatyzacji” lub przycisk włączania programowania klimatyzacji.
8 Recyrkulacja powietrza.
9 Usuwanie szronu/zaparowania z tylnej szyby i, zależnie od wersji pojazdu, z lusterek wstecznych.
Ogrzewania i klimatyzacji można używać tylko przy włączonym silniku.
Tryb automatyczny
Klimatyzacja automatyczna zapewnia (poza wyjątkowymi warunkami eksploatacji) komfort termiczny w kabinie oraz utrzymanie dobrego poziomu widoczności, przy jednoczesnym optymalnym poziomie zużycia paliwa.
System ustawia prędkość nawiewu powietrza, rozdział powietrza, recyrkulację powietrza, włącza lub wyłącza klimatyzację i ogrzewanie oraz ustawia temperaturę powietrza.
AUTO: optymalny sposób osiągania wybranej temperatury w zależności od warunków zewnętrznych. Wcisnąć przycisk 1.
Regulacja temperatury powietrza
Obrócić element sterujący 2 do wybranego położenia. Im bardziej suwak będzie oddalony od pozycji wyłączenia ogrzewania, tym wyższa będzie temperatura.
Jeśli temperatura zewnętrzna jest zbyt wysoka, ogrzewanie zostanie automatyczne obniżone. Pozwala to obniżyć zużycie energii oraz utrzymać przebieg pojazdu.
Cecha szczególna: skrajne ustawienia pozwalają systemowi wytworzyć maksymalną ilość zimnego lub ciepłego powietrza (komunikaty „LOW” i „HIGH” na wyświetlaczu multimedialnym).
Niektóre przyciski posiadają lampkę kontrolną działania, która wskazuje stan działania.
Wyłączenie klimatyzacji
Przycisk 5 pozwala wyłączyć (lampka kontrolna zapalona) działanie klimatyzacji.
Aby włączyć klimatyzację, należy nacisnąć przycisk 1, lampka kontrolna wbudowana w przycisk 5 zgaśnie.
Zastosowanie klimatyzacji pozwala na:
- obniżenie temperatury w kabinie;
- szybką likwidację zaparowania.
Klimatyzacja nie działa, kiedy temperatura zewnętrzna jest niska.
Rada: aby zoptymalizować przebieg pojazdu, gdy temperatura zewnętrzna jest komfortowa, należy wyłączyć klimatyzację.
Funkcja „dobra widoczność“
Wcisnąć przycisk 3, wbudowana w przycisk lampka kontrolna zapala się.
Funkcja ta pozwala na szybkie usunięcie szronu lub zaparowania z przedniej szyby oraz przednich bocznych szyb. Powoduje automatyczne włączenie klimatyzacji lub ogrzewania.
W celu wyłączenia tej funkcji należy nacisnąć przycisk 3.
Wyświetlane wartości odpowiadają temperaturze w kabinie.
Podczas uruchomiania samochodu, zwiększenie lub zmniejszenie wartości pojawiającej się na wyświetlaczu w żadnym wypadku nie pozwala na szybsze uzyskanie optymalnej temperatury. System zawsze optymalnie dostosowuje sposób obniżania lub podwyższania temperatury (nawiew powietrza nie uruchamia się natychmiast z maksymalną prędkością: jej zwiększanie następuje stopniowo) może to trwać od kilku sekund do kilku minut.
Ogólnie biorąc, za wyjątkiem szczególnych przypadków, nawiewy w desce rozdzielczej powinny stale pozostawać otwarte.
Najlepiej jest używać trybu automatycznego.
W trybie automatycznym (zapalona lampka kontrolna przycisku 1) system steruje wszystkimi funkcjami klimatyzacji.
Wybór dokonany przez system zawsze można zmienić; w takim przypadku lampka kontrolna przycisku 1 gaśnie.
Regulacja siły nawiewu
Aby włączyć wentylację i wyregulować siłę nawiewu, element sterujący 6 należy ustawić w jednej z ośmiu pozycji.
Pozycja OFF
Przy tym ustawieniu:
- ogrzewanie lub klimatyzacja wyłączają się automatycznie;
- prędkość wentylacji powietrza w kabinie jest zerowa;
- w czasie jazdy, do wnętrza pojazdu przenika jednak słaby strumień powietrza.
Ustawienia tego należy unikać w codziennej eksploatacji.
Zmiana rozdziału nawiewu powietrza w kabinie
Aby ustawić rozdział powietrza, należy nacisnąć jeden z przycisków 4. Zapala się lampka kontrolna wbudowana w przycisk.
Możliwe jest połączenie dwóch pozycji na raz, należy nacisnąć dwa przyciski 4.
Ø Strumień powietrza jest skierowany równomiernie nawiewy bocznych szyb przednich oraz dmuchawę szyby przedniej.
½ Strumień powietrza jest kierowany do nawiewów deski rozdzielczej.
¿ Strumień powietrza jest kierowany głównie na nogi pasażerów.
Usuwanie szronu lub zaparowania z tylnej szyby
Wcisnąć przycisk 9, wbudowana w przycisk lampka kontrolna zapala się. Funkcja ta pozwala na szybkie usunięcie zaparowania z tylnej szyby oraz z ogrzewanych lusterek zewnętrznych (w samochodach posiadających takie wyposażenie).
W celu wyłączenia tej funkcji, należy ponownie wcisnąć przycisk 9. Jeżeli przycisk nie zostanie wciśnięty, funkcja usuwania zaparowania wyłącza się automatycznie.
Rada
W przypadku mrozu, aby usunąć szron z szyby tylnej i aby zmniejszyć zużycie energii, zamiast funkcji usuwania szronu i zaparowania lepiej jest użyć ręcznego skrobaka.
Recyrkulacja powietrza (odizolowanie kabiny) K
Ta funkcja jest sterowana w sposób automatyczny, ale można ją włączyć ręcznie. W takim przypadku uruchomienie funkcji zostaje potwierdzone zapaleniem się lampki kontrolnej wbudowanej w przycisk 8.
Zależnie od wersji pojazdu, system decyduje o użyciu lub nie recyrkulacji w zależności od jakości powietrza zewnętrznego.
Jakość powietrza jest sygnalizowana przez zapalenie się na wyświetlaczu multimedialnym jednej z następujących lampek kontrolnych (odpowiednio od najczystszego do najbardziej zanieczyszczonego powietrza):
.
Uwaga:
- przy włączonej funkcji recyrkulacji, powietrze jest pobierane z kabiny i jego recyrkulacja odbywa się bez pobierania powietrza z zewnątrz;
- recyrkulacja powietrza pozwala na odizolowanie kabiny od czynników zewnętrznych (jazda w obszarze o dużym zanieczyszczeniu powietrza itp.);
- recyrkulacja powietrza pozwala na szybsze uzyskanie żądanej temperatury powietrza w kabinie.
Używanie funkcji w trybie ręcznym
Wcisnąć przycisk 8, wbudowana w przycisk lampka kontrolna zapala się.
Dłuższe stosowanie recyrkulacji może spowodować powstanie zapachów charakterystycznych dla zamkniętych pomieszczeń oraz zaparowanie szyb.
Dlatego też zaleca się przejście do automatycznego trybu pracy poprzez ponowne naciśnięcie na przycisk 8, gdy tylko recyrkulacja nie jest już potrzebna.
Ręczne wyłączanie funkcji
W celu wyłączenia funkcji należy nacisnąć przycisk 8. Recyrkulacja powietrza odbywa się teraz automatycznie.
Usuwanie zaparowania-usuwanieszronu ma zawsze pierwszeństwo w stosunku do recyrkulacji powietrza.