Powrót do listy

Zmiana kół

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Zmiana kół

Odblokowanie koła

Jeśli zachodzi taka potrzeba, zdjąć ozdobny kołpak.

Odblokowanie koła

Odblokuj śruby mocujące koła za pomocą klucza do kół 1. Należy ustawić klucz w taki sposób, aby kręcić nim w dół, a nie do góry.

Odblokowanie kół bliźniaczych

W przypadku demontażu kół bliźniaczych, odkręcić przedłużkę do pompowania 3.
Pamiętać o jej przykręceniu podczas montażu.
Podczas zdejmowania kół bliźniaczych odkręcić przedłużacz 1 wysunięty za pomocą sześciokątnego przedłużacza 2 (dostarczonego w zestawie narzędzi) i docisnąć.
Porada
Śruby antykradzieżowe
Jeżeli korzystają Państwo ze śrub antykradzieżowych, należy założyć je jak najbliżej zaworu, tak aby możliwe było zamontowanie kołpaka.
OSTRZEŻENIE
Narzędzia muszą być zawsze prawidłowo ułożone, aby nie wypadły podczas hamowania. Po użyciu należy pamiętać o zamocowaniu narzędzi w zestawie. Następnie należy prawidłowo umieścić zestaw w schowku, aby uniknąć ryzyka obrażeń.
Jeżeli śruby są dostarczone wraz z kołem zapasowym, należy ich używać tylko do montażu koła zapasowego.

Podnośnik hydrauliczny

OSTRZEŻENIE
W przypadku parkowania na poboczu należy ostrzec innych użytkowników drogi o obecności pojazdu za pomocą trójkąta ostrzegawczego lub innych elementów sygnalizacyjnych określonych przez lokalne przepisy danego kraju.
OSTRZEŻENIE
Włączyć światła awaryjne.
Zaparkować samochód z dala od ruchu drogowego na płaskim, nieśliskim i twardym podłożu.
Zaciągnij hamulec parkingowy i włącz bieg (pierwszy lub wsteczny lub w przypadku automatycznej skrzyni biegów ustaw dźwignię w położeniu D, M lub R).
Wszyscy pasażerowie powinni opuścić pojazd i pozostawać w bezpiecznej odległości od strefy ruchu.
OSTRZEŻENIE
Ze względu na bezpieczeństwo używanie podnośnika niezgodnego z zaleceniami producenta jest surowo wzbronione.
Podnośnik jest specyficzny dla pojazdu i służy do wymiany kół.
W żadnym wypadku nie należy go używać:
  • w innym pojeździe;
  • w celu przeprowadzania naprawy;
  • w celu uzyskania dostępu do spodu pojazdu.
Ryzyko obrażeń
Ryzyko uszkodzenia pojazdu.

Korzystanie z podnośnika hydraulicznego

OSTRZEŻENIE
W celu uniknięcia ryzyka obrażeń lub uszkodzenia samochodu, rozłożyć podnośnik do takiej wysokości, aby odległość zmienianego koła od podłoża wynosiła maksymalnie 3 centymetry.
Wyjąć gniazdo 1 znajdujące się w zestawie narzędzi. Przed użyciem, zapoznać się z rysunkiem na podnośniku.

Przedni punkt podparcia podnośnika 2

Ustawić głowicę podnośnika pod punktem podparcia 2 w pobliżu wymienianego koła.
Ustawić podnośnik 1 poziomo. Zaczep podnośnika powinien znaleźć się w przeznaczonym do tego celu gnieździe 2.

Tylny punkt podparcia podnośnika 3 (wersje furgon powyżej 3,5 tony)

Ustawić głowicę podnośnika pod punktem podparcia 3 w pobliżu wymienianego koła.
Ustawić podnośnik 1 poziomo. Zaczep podnośnika powinien znaleźć się w przeznaczonym do tego celu gnieździe 3.

Tylny punkt podparcia podnośnika 4 (wersje z napędem na tylne koła i podwoziem kabiny)

Ten punkt podparcia musi być używany podczas wymiany tylnych kół w pojazdach z napędem na tylne koła i podwoziem kabiny.
Ustawić głowicę podnośnika pod punktem podparcia 4 w pobliżu wymienianego koła.
Ustawić podnośnik 1 poziomo. Zaczep podnośnika powinien znaleźć się w przeznaczonym do tego celu gnieździe 4.
Rozpocznij pompowanie poprzez przesunięcie trzech przedłużek 5 połączonych ze sobą (przedłużki są dostępne w zestawie narzędzi NARZĘDZIA).
Oderwać koło od podłoża.
Uwaga: użycie trzech przedłużek 5 oznacza, że można uniknąć wchodzenia pod pojazd, aby użyć podnośnika 1 podczas podnoszenia pojazdu.
Wymontować śruby i wyjąć koło (w razie potrzeby zdjąć środkowy kołpak).
Założyć koło zapasowe na piastę i obracać nim, aż gwintowane otwory w piaście pokryją się z otworami w obręczy koła.
w przypadku, gdy śruby są dostarczone wraz z kołem zapasowym, należy ich używać tylko do koła zapasowego.
Uwaga: nie smaruj śrub mocujących koła.
OSTRZEŻENIE
W celu uniknięcia ryzyka obrażeń lub uszkodzenia samochodu, rozłożyć podnośnik do takiej wysokości, aby odległość zmienianego koła od podłoża wynosiła maksymalnie 3 centymetry.
Wkręcić nakrętki i opuścić podnośnik.
Po opuszczeniu koła, dokręcić mocno śruby w następującej kolejności;
Koło z 6 otworami: zacznij od śruby A, następnie wkręć śrubę D, B, E, C i zakończ na śrubie F.
Koło z pięcioma otworami: zacząć od śruby G, następnie J, H, K i zakończyć na I.
Niezwłocznie zlecić sprawdzenie dokręcenia i ciśnienia w kole zapasowym.

Podnośnik

OSTRZEŻENIE
W przypadku parkowania na poboczu należy ostrzec innych użytkowników drogi o obecności pojazdu za pomocą trójkąta ostrzegawczego lub innych elementów sygnalizacyjnych określonych przez lokalne przepisy danego kraju.
OSTRZEŻENIE
Włączyć światła awaryjne.
Zaparkować samochód z dala od ruchu drogowego na płaskim, nieśliskim i twardym podłożu.
Zaciągnij hamulec parkingowy i włącz bieg (pierwszy lub wsteczny lub w przypadku automatycznej skrzyni biegów ustaw dźwignię w położeniu D, M lub R).
Wszyscy pasażerowie powinni opuścić pojazd i pozostawać w bezpiecznej odległości od strefy ruchu.
OSTRZEŻENIE
Ze względu na bezpieczeństwo używanie podnośnika niezgodnego z zaleceniami producenta jest surowo wzbronione.
Podnośnik jest specyficzny dla pojazdu i służy do wymiany kół.
W żadnym wypadku nie należy go używać:
  • w innym pojeździe;
  • w celu przeprowadzania naprawy;
  • w celu uzyskania dostępu do spodu pojazdu.
Ryzyko obrażeń
Ryzyko uszkodzenia pojazdu.

Pojazd wyposażony w podnośnik z elementem podwyższającym

Podczas wymiany przedniego koła użyć elementu podwyższającego 1 (rys. A).
Podczas wymiany tylnego koła zdjąć element podwyższający z podnośnika 1 (rys. B).

Użycie podnośnika

OSTRZEŻENIE
W celu uniknięcia ryzyka obrażeń lub uszkodzenia samochodu, rozłożyć podnośnik do takiej wysokości, aby odległość zmienianego koła od podłoża wynosiła maksymalnie 3 centymetry.
Wyjąć gniazdo 2 znajdujące się w zestawie narzędzi. Przed użyciem, zapoznać się z rysunkiem na podnośniku.

Przedni punkt podparcia podnośnika 3

Ustawić podnośnik 2 poziomo. Zaczep podnośnika powinien znaleźć się w przeznaczonym do tego celu gnieździe 3.
Ustaw podnośnik 2 poziomo. Głowica podnośnika 5musi być umieszczona na tym samym poziomie co punkt podparcia 3.

Tylny punkt podparcia podnośnika 6

Ustawić podnośnik 2 poziomo. Zaczep podnośnika powinien znaleźć się w przeznaczonym do tego celu gnieździe 6.
Ustaw podnośnik 2 poziomo. Głowica podnośnika 5musi być umieszczona na tym samym poziomie co punkty podparcia 6.
Rozsunąć ręcznie podnośnik. Trzeba zwrócić uwagę na prawidłowe ustawienie jego podstawy (lekko wsunięta pod pojazd).
Obróć uchwyt 4 kilka razy za pomocą klucza do kół, aż koło oderwie się od podłoża, następnie odkręć śruby i zdejmij koło.
Koło zapasowe umieścić na centralnej piaście i obracać celem dopasowania otworów mocujących koła i piasty.
w przypadku, gdy śruby są dostarczone wraz z kołem zapasowym, należy ich używać tylko do koła zapasowego. Dokręcić śruby, upewniając się, czy koło jest prawidłowo dociśnięte do piasty i odkręcić podnośnik.
Uwaga: nie smaruj śrub mocujących koła.
Porada
Śruby antykradzieżowe
Jeżeli korzystają Państwo ze śrub antykradzieżowych, należy założyć je jak najbliżej zaworu, tak aby możliwe było zamontowanie kołpaka.
Z kołem na ziemi dokręcić siłą, zaczynając od strony C, następnie E, G, D i zakończyć na F. Sprawdzić dokręcenie koła i ciśnienie powietrza w oponie koła zapasowego tak szybko, jak to możliwe.
OSTRZEŻENIE
W przypadku przebicia opony, należy natychmiast wymienić koło.
Przedziurawiona opona musi być dokładnie sprawdzona (i jeśli jest to możliwe naprawiona) przez fachowca.