Zbiornik paliwa

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Zbiornik paliwa

Napełnianie zbiornika

Pojemność użytkowa zbiornika: około 80 litrów.
Prosimy przestrzegać następujących instrukcji:
  • po wyłączeniu zapłonu poczekaj co najmniej 12 sekund przed rozpoczęciem tankowania;
  • otwórz drzwi kierowcy, aby otworzyć klapkę 1;
  • w zależności od pojazdu odblokuj korek 2 za pomocą kluczyka, następnie odkręć i przymocuj go do klapki 1;
  • w przypadku częściowego uzupełniania zbiornika paliwa dolewaj co najmniej 10 litrów paliwa.
Niezastosowanie powyższych instrukcji spowoduje, że tablica wskaźników nie wskaże uzupełnienia poziomu zbiornika.
Porada
Po zakończeniu napełniania, sprawdzić, czy korek i klapka są zamknięte.

Uzupełnianie paliwa

Przy wyłączonym zapłonie, po pierwszym automatycznym wyłączeniu dystrybutora, możliwe jest jeszcze tylko dwukrotne włączenie napełniania, aby zachować konstrukcyjnie przewidzianą pustą przestrzeń.
Podczas napełniania, należy uważać, aby woda nie przedostała się do zbiornika.
Po napełnieniu ponownie dokręć korek 2 i zamknij klapkę 1, aby do układu paliwowego nie dostała się woda ani ciała obce.
Korek 2, klapka 1 i jej otoczenie muszą być zawsze czyste i wolne od kurzu, błota, brudu itp.
Porada
Typy paliw zgodne z normami europejskimi, które można stosować w pojazdach sprzedawanych na terytorium Europy IDENTYFIKACJA SILNIKA, DANE TECHNICZNE SILNIKA.

Przypadek szczególny:

Po ok. trzymiesięcznym okresie nieużytkowania pojazdu należy zatankować paliwo, aby zapobiec uszkodzeniu pompy paliwowej.
Aby to zrobić, przy wyłączonym zapłonie zatankuj co najmniej 10 litrów paliwa i uruchom silnik, aby uruchomić pompę i wtłoczyć paliwo do obwodu.
Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku nie pozwala na dolanie co najmniej 10 litrów paliwa, należy jechać pojazdem do momentu, aż poziom paliwa w zbiorniku obniży się wystarczająco.

Jakość paliwa

Należy koniecznie stosować olej napędowy. Przy napełnianiu zbiornika należy uważać, aby nie dopuścić do przypadkowego dostania się wody do paliwa. System zamknięcia i jego brzegi powinny być wolne od pyłu.
Używaj paliwa wysokiej jakości zgodnego z przepisami i normami obowiązującymi w kraju, w którym pojazd został kupiony. Paliwo musi spełniać normy podane na etykiecie umieszczonej na klapce 1IDENTYFIKACJA SILNIKA, DANE TECHNICZNE SILNIKA.
OSTRZEŻENIE
Aby zatankować paliwo, należy wyłączyć silnik (nie może być w trybie czuwania w pojazdach wyposażonych w funkcję "Stop and Start"): zapłon musi być wyłączony , FUNKCJA STOP AND START.
Ryzyko pożaru.
OSTRZEŻENIE
Nie należy mieszać benzyny (bezołowiowej lub E85) z olejem napędowym, nawet w małych ilościach.
Nie należy stosować paliwa na bazie etanolu, jeżeli samochód nie jest do tego przystosowany.
Nie należy stosować dodatków do paliwa ze względu na ryzyko uszkodzenia silnika ZBIORNIK ODCZYNNIKA.
Aby dodać dodatek do paliwa, skorzystaj z produktu zatwierdzonego przez nasz Dział Techniczny.
Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
OSTRZEŻENIE
Korek wlewu paliwa: ma specyficzną budowę.
W przypadku konieczności jego wymiany, należy upewnić się, czy oferowany korek jest identyczny, co korek oryginalny. Należy zwrócić się po radę do Autoryzowanego Partnera marki.
Korka wlewu paliwa nie należy umieszczać w pobliżu otwartego ognia lub źródeł ciepła.
Nie wolno myć okolic wlewu paliwa wysokociśnieniowym urządzeniem myjącym.
OSTRZEŻENIE
Jakakolwiek naprawa lub modyfikacja elementów układu zasilania paliwem (moduły elektroniczne, przewody, układ paliwowy, wtryskiwacz, osłony ochronne, itp.) jest surowo wzbroniona ze względów bezpieczeństwa (za wyjątkiem wykonywania jej przez Autoryzowanego Partnera marki).
OSTRZEŻENIE
Utrzymujący się zapach paliwa
W razie pojawienia się i utrzymywania zapachu paliwa, należy:
  • zatrzymać pojazd, jeżeli pozwalają na to warunki ruchu drogowego i wyłączyć zapłon;
  • włącz światła awaryjne i zadbaj o to, by wszyscy pasażerowie opuścili pojazd i pozostawali z dala od strefy ruchu;
  • należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
OSTRZEŻENIE
W trakcie wykonywania napraw w pobliżu silnika należy pamiętać, że może być rozgrzany. Ponadto, w każdej chwili, może włączyć się wentylator chłodnicy. Naklejka ostrzegawcza w komorze silnika przypomina o tym ostrzeżeniu.
Ryzyko obrażeń

Odpowietrzanie układu zasilania paliwem

Po wystąpieniu awarii spowodowanej całkowitym zużyciem paliwa, należy odpowietrzyć układ przed próbą ponownego uruchomienia silnika:
  • ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "On" MSTACYJKA i wstrzymaj się z rozruchem ok. 10 sekund, aby umożliwić odpowietrzenie układu paliwowego.
  • obróć kluczyk w położenie D. Jeżeli silnik się nie uruchomi, powtórz procedurę;
  • jeżeli silnik się nie uruchomi po dziesięciu próbach, skontaktuj się z ASO.
Porada
Podzespoły w sąsiedztwie (alternator, rozrusznik, wsporniki silnika...) należy zabezpieczyć na wypadek rozpryskania się oleju napędowego.