Powrót do listy

Ostrzeżenie o martwym punkcie

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Ostrzeżenie o martwym punkcie

W zależności od wyposażenia, pojazd może posiadać jedną lub obie z następujących funkcji:

Ostrzeżenie o martwym punkcie

Wykorzystując informacje przesyłane przez radary zainstalowane po obu stronach tylnego zderzaka 1, funkcja ostrzega kierowcę:
  • gdy prędkość pojazdu jest większa niż ok. 15 km/h;
  • gdy pojazd lub rowerzysta znajduje się w strefie A.

System ostrzegania o martwym polu widzenia przy niskiej prędkości

Na podstawie informacji z radaru zainstalowanego na tylnym zderzaku po przeciwnej stronie kierowcy 1 lub, w zależności od wyposażenia, z dwóch radarów zainstalowanych po obu stronach, funkcja ostrzega kierowcę:
  • gdy prędkość pojazdu jest mniejsza niż ok. 30 km/h;
  • gdy pojazd lub rowerzysta znajduje się w strefie A i porusza się z mniejszą prędkością niż Twój pojazd, w tym samym kierunku;
lub
  • gdy pojazd lub rowerzysta znajduje się w strefie B i porusza się z większą prędkością niż Twój pojazd, w tym samym kierunku.
Jeżeli pojazd wyprzedzi pojazd lub rowerzystę, funkcja ostrzeże kierowcę tylko wtedy, gdy wyprzedzany pojazd lub rowerzysta znajduje się w strefie wystarczająco długo.
Porada
Funkcja nie ostrzega, jeżeli pojazdy lub rowerzyści nie poruszają się lub, w przypadku systemu ostrzegania o martwym polu widzenia przy niskiej prędkości, jeśli poruszają się z prędkością większą niż około 20 km/h.

Cecha szczególna

Upewnij się, że obszar radaru 1 nie jest zasłonięty (naklejki, błoto, śnieg itp.), uderzony lub zmodyfikowany (lakierowanie itp.).

Czynność

Lampka ostrzegawcza 2

Uwaga: lusterka wsteczne 3 należy regularnie czyścić, aby lampki ostrzegawcze 2 były dobrze widoczne.

Lampka ostrzegawcza 2

Wyświetlacz C
Funkcja nie wykrywa pojazdu ani rowerzysty w strefie A lub B.
Wskazanie D
Pierwsze ostrzeżenie: kierunkowskaz nie jest włączony, wskaźnik 2 wskazuje, że pojazd lub rowerzysta został wykryty w strefie A lub B, po tej samej stronie pojazdu, co włączony kierunkowskaz.
Wskazanie E
Jeżeli kierunkowskaz jest włączony, lampka kontrolna 2 miga, gdy funkcja wykryje pojazd lub rowerzystę w strefie A lub B.
Po wyłączeniu kierunkowskazu funkcja przechodzi do pierwszego ostrzeżenia (wskazanie D).
Uwaga: funkcja alarmu opiera się na informacjach z radaru. W niektórych sytuacjach (korki itp.) system może sygnalizować każdy rodzaj poruszającego się obiektu, który znajduje się w strefie A lub B.
Porada
Jeżeli pojazd jest wyposażony tylko w system ostrzegania o martwym polu widzenia przy niskiej prędkości: lampka ostrzegawcza 2 zapala się tylko w lusterku wstecznym po stronie przeciwnej do kierowcy (aby zasygnalizować pojazd lub rowerzystę znajdującego się po tej stronie).
Porada
Jeżeli pojazd jest wyposażony w system ostrzegania o martwym polu, lampka ostrzegawcza 2 jest wyświetlana na prawym lub lewym lusterku, w zależności od tego, po której stronie znajduje się pojazd lub rowerzysta.

Warunki ustania działania

  • Funkcja wyłącza się podczas cofania;
  • Funkcja zostaje automatycznie wyłączona, a na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Przyczepa: ostrzeżenie o martwym polu wyłączone", jeżeli hak holowniczy jest podłączony elektrycznie do gniazda haka holowniczego.

Czasowe zawieszenie działania

Jeżeli radar jest zakryty, na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Radary boczne brak widocznosci". Należy wyczyścić obszar, w którym znajdują się czujniki. Jeżeli problem nadal występuje, należy zwrócić się do Autoryzowanego Partnera marki.
W przypadku pojazdów wyposażonych w system ostrzegania o martwym polu przy niskiej prędkości, lampka ostrzegawcza pojawia się również na tablicy wskaźników, jeżeli funkcja jest chwilowo niedostępna.

Nieprawidłowości w działaniu

Jeżeli system wykryje nieprawidłowość, na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Radary boczne skontroluj". Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
W przypadku pojazdów wyposażonych w system ostrzegania o martwym polu widzenia przy niskiej prędkości, lampka ostrzegawcza pojawia się również na tablicy wskaźników, jeżeli funkcja nie działa prawidłowo.
OSTRZEŻENIE
  • Zdolność wykrywania systemu obejmuje szerokość standardowego pasa jezdni. Jeżeli poruszasz się po szerokich pasach ruchu, system może nie wykryć rowerzysty w strefach martwego pola widzenia.
  • W przypadku bardzo złych warunków atmosferycznych (ulewny deszcz, śnieg itp.) system może zostać chwilowo zakłócony. Podczas jazdy trzeba zachować jak najwyższą ostrożność.
Ryzyko poważnych kolizji drogowych.

Ostrzeżenie

OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
Kierowca powinien zawsze dostosować swoją prędkość do warunków ruchu drogowego niezależnie od wskazań systemu. System nie może w żadnym razie być traktowany jako wykrywacz przeszkód lub system chroniący przed zderzeniami.
Funkcja nie zastępuje kierowcy.
Obsługa/naprawy systemu
  • W przypadku zderzenia istnieje ryzyko przestawienia radaru, które wiąże się z zakłóceniem działania systemu. Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
  • Wszystkie czynności (naprawy, wymiana części itd.) w obrębie radaru muszą wykonywać wykwalifikowani specjaliści.
Jedynie partner marki jest upoważniony do naprawy systemu.
Wystąpienie zakłóceń w działaniu systemu
Działanie systemu może być zakłócone przez pewne warunki i okoliczności, takie jak:
  • złożone otoczenie (metalowe mosty, tunele, drogi z barierkami przy krawędzi itp.);
  • złe warunki pogodowe (śnieg, grad, gołoledź itp).
W takich warunkach system może nie zareagować lub wysyłać fałszywe ostrzeżenia kierowcy.
Ograniczenia działania systemu
  • Okolice radaru muszą być czyste; nie wolno dokonywać żadnych modyfikacji, aby zagwarantować prawidłowe działanie systemu.
  • Małe obiekty poruszające się blisko pojazdu (piesi itp.) mogą nie zostać rozpoznane przez system.
  • Funkcja może wygenerować ostrzeżenie zbyt późno, jeśli dwa pojazdy nadjeżdżają z tyłu, jadąc obok siebie po sąsiednich pasach (na drodze 3-pasmowej) i z prędkością znacznie większą niż dany pojazd.
  • Pojazd porusza się po krętej drodze.
Jeżeli system zachowuje się nieprawidłowo, skontaktuj się z ASO.