Automatyczna skrzynia biegów, dźwignia elektroniczna

Znaczenie symboli na tablicy rozdzielczej jest następujące:

Symbole 5 lub 6 wskazują biegi, które można wybrać. Brak tych symboli oznacza, że z bieżącej pozycji nie można wybrać tych biegów.

Trójkąt 7 jest wyświetlany, gdy włączony jest tryb ręczny.

Przestaw dźwignię zmiany biegów 1 o jedno lub dwa położenia w przód lub w tył, aby wybrać odpowiednie przełożenie (R, N, D lub B), w zależności od pojazdu, następnie zwolnij, aby dźwignia powróciła do stabilnego położenia.

Wybrana pozycja zostanie wyświetlona na tablicy wskaźników wraz z lampką kontrolną 4 przed pozycją.

Jeśli w istniejących warunkach wybranie określonej pozycji jest niemożliwe, wymagana pozycja miga na tablicy wskaźników.

Przy zatrzymanym pojeździe, przy pracującym silniku lub po włączeniu zapłonu, nacisnąć na przycisk 2, aby włączyć bieg P. Lampka kontrolna na przycisku 2 zapala się na pomarańczowo, kiedy włączone jest położenie Parking P w skrzyni biegów.

Gdy pojazd stoi i silnik pracuje, wcisnąć pedał hamulca i przesunąć dźwignię wybieraka 1 do przodu lub do tyłu, zależnie od wymaganej pozycji. Zgaśnie lampka kontrolna w przycisku 2.

Jeżeli pedał hamulca nie jest wciśnięty do oporu, na tablicy wskaźników wyświetla się komunikat "Wciśnij pedał hamulca" i zapala się lampka ostrzegawcza .

Gdy pojazd stoi i silnik pracuje, wybrać pozycję N, przesunąć dźwignię wybieraka 1 o jeden krok do przodu i do tyłu, zależnie od włączonego biegu.

Gdy pojazd stoi i silnik pracuje, przesunąć dźwignię wybieraka 1 o dwie pozycje do tyłu, aby włączyć przełożenie D.

Jeśli jeden z warunków nie jest spełniony, D miga przez około 5 sekund i na tablicy wskaźników przez około 15 sekund pojawia się komunikat „Wciśnij pedał hamulca”.

W większości przypadków korzystanie z dźwigni zmiany biegów nie jest konieczne: biegi zmieniają się automatycznie w odpowiednim momencie, gwarantując zachowanie optymalnych obrotów silnika. Jest to możliwe, gdyż system automatycznej zmiany biegów uwzględnia obciążenie pojazdu, profil drogi i wybrany styl jazdy kierowcy.

Uwaga: przy pracującym silniku, prędkości od 0 do 8 km/h i włączonym przełożeniu N lub R nie ma potrzeby wciskania pedału hamulca w celu włączenia przełożenia D. Jest to przydatne podczas manewrowania na parkingu, kiedy trzeba kilkakrotnie zmieniać biegi do jazdy do przodu i do tyłu.

Podczas normalnej jazdy, należy zawsze ustawiać dźwignię zmiany biegów w położeniu D i przytrzymywać lekko wciśnięty pedał gazu. Dzięki temu zmiana biegów następuje automatycznie przy niewielkich prędkościach obrotowych silnika.

Wcisnąć zdecydowanie pedał gazu (poza punkt oporu).

W dowolnym momencie można także zredukować bieg w celu wykonania manewru wyprzedzania, naciskając lewą dźwigienkę.

Gdy pojazd stoi i silnik pracuje, przesunąć dźwignię wybieraka 1 o dwie pozycje do przodu, aby włączyć przełożenie R.

Jeżeli pedał hamulca nie jest wciśnięty, brzęczyk emituje sygnał dźwiękowy, na schemacie wyświetlonym na tablicy wskaźników przełożenie R miga przez około 5 sekund i komunikat "Wciśnij pedał hamulca" wyświetla się przez około 15 sekund.

Uwaga: przy pracującym silniku i jeździe z prędkością między 0 a 8 km/h zmiana pozycji z N lub D na R nie wymaga wciśnięcia pedału hamulca. Jest to przydatne podczas manewrowania na parkingu, kiedy trzeba kilkakrotnie zmieniać biegi do jazdy do przodu i do tyłu.

W zależności od wersji pojazdu, do zmiany biegów można używać dźwigienek 8 i 9, gdy dźwignia jest w położeniu D.

8: redukcja biegu.

9: włączenie wyższego biegu.

Pozycji P, N i R nie można osiągnąć za pomocą dźwigienek.

Podczas jazdy z dźwignią w położeniu D można włączyć ręczny tryb jazdy za pomocą dźwigienek 8 i 9 na kierownicy. W zależności od wersji pojazdu dostępne są dwa ręczne tryby jazdy:

Uwaga: skrzynia biegów sama przechodzi do trybu automatycznego D, gdy włączony bieg przestaje odpowiadać warunkom jazdy lub gdy dźwigienka nie będzie używana przez pewien czas.

Uwaga: w zależności od pojazdu powrót do trybu automatycznego odbywa się poprzez naciśnięcie i przytrzymanie prawej dźwigienki lub przesunięcie dźwigni bezpośredniego działania 1 o jeden lub dwa stopnie do tyłu.

We wszystkich przypadkach :

Uwaga: w zależności od wyświetlacza ikony + i - lub i sugerują zmianę biegu na wyższy lub niższy.

W niektórych sytuacjach (np. ochrona silnika, uruchomienie systemu kontroli toru jazdy: ESC itp.) system może automatycznie zmienić bieg.

Podobnie w celu uniknięcia tzw. "niewłaściwych zmian biegów", "automatyczne działanie" może uniemożliwić zmianę biegu: w takim przypadku informacja o biegu miga przez kilka sekund na tablicy wskaźników.

W pojazdach wyposażonych w dźwignię 1 pozycja P jest ustawiana automatycznie, a także włączany jest automatyczny hamulec parkingowy (jeśli pojazd jest w niego wyposażony), gdy:

Na tablicy wskaźników zostanie wyświetlony symbol P i zaświeci lampka kontrolna przycisku P.

Położenie P jest automatycznie włączone przy wyłączeniu silnika, czasem jest konieczne ustawienie pojazdu w pozycji N, na przykład w niektórych myjniach:

Gdy silnik zostanie uruchomiony następnym razem, pozycja P zostanie włączona automatycznie zgodnie z opisanymi wcześniej przypadkami.

Zapoznać się z instrukcją serwisową pojazdu lub skonsultować z ASO, aby sprawdzić, czy automatyczna skrzynia biegów wymaga okresowego przeglądu.

Jeżeli skrzyni nie trzeba serwisować, nie należy również uzupełniać poziomu oleju.

Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO;

W przypadku usterki silnika lub instalacji elektrycznej (akumulatora), która uniemożliwia poprawne działanie automatycznej skrzyni biegów, należy zadbać o poprawne unieruchomienie pojazdu.