Powrót do listy

Aktywne hamowanie awaryjne

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Aktywne hamowanie awaryjne

Na podstawie informacji z radaru 2 i kamery 1 system określa odległość między pojazdem:
  • a pojazdem jadącym z przodu po tym samym pasie;
lub
  • a pojazdami nadjeżdżającymi, z uwzględnieniem manewru zmiany kierunku;
lub
  • pieszymi i rowerzystami.
System informuje kierowcę, czy istnieje ryzyko kolizji czołowej, aby umożliwić odpowiednie manewry awaryjne (naciśnięcie pedału hamulca i/lub obrócenie kierownicy).
W zależności od reakcji kierowcy system może wspomagać hamowanie, aby ograniczyć skutki lub zapobiec kolizji.
OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu.
Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
Porada
System może wykorzystać maksymalną siłę układu hamulcowego do momentu całkowitego zatrzymania pojazdu, jeżeli zajdzie taka potrzeba.
Ze względów bezpieczeństwa należy zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa i upewnić się, że bagaż nie może zostać wyrzucony i uderzyć któregoś z pasażerów.

Wykrywanie pojazdów

Jeżeli podczas jazdy z prędkością większą niż około 8 km/h istnieje ryzyko kolizji z poprzedzającym pojazdem, z nadjeżdżającym pojazdem w kontekście manewru zmiany kierunku lub w przypadku nieruchomego pojazdu system:
  • ostrzega przed ryzykiem kolizji:
włącza się czerwona lampka ostrzegawcza lub, zależnie od pojazdu, na tablicy wskaźników pojawia ikona 3 i komunikat "Hamuj", czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Jeżeli kierowca wciśnie pedał hamulca, a system nadal wykrywa ryzyko kolizji, siła hamowania może zostać zwiększona, jeżeli nie jest wystarczająca, aby zapobiec uderzeniu.
  • może zainicjować hamowanie:
jeżeli kierowca nie zareaguje na ostrzeżenie i kolizja staje się nieunikniona.
Jeżeli system aktywnego hamowania awaryjnego zatrzymał pojazd, na krótką chwilę pojazd zostaje unieruchomiony. Po przekroczeniu tego czasu pojazd musi być unieruchomiony przez kierowcę poprzez wciśnięcie pedału hamulca.
Uwaga: jeżeli kierowca korzysta z elementów sterujących pojazdu (kierownica, pedały itp.), system może opóźnić niektóre działanie lub nie aktywować się.
Porada
W razie manewru awaryjnego można zatrzymać hamowanie w dowolnym momencie. W tym celu należy:
  • wcisnąć pedał przyspieszenia;
lub
  • skręcić kierownicą w celu wykonania manewru omijania.

Cechy szczególne nadjeżdżających pojazdów w kontekście manewru zmiany kierunku

Przy zmianie kierunku jazdy (np. B) system wykrywa nadjeżdżające pojazdy poruszające się z prędkością od ok. 30 do 55 km/h, gdy:
  • Twój pojazd porusza się z prędkością od ok. 8 do 20 km/h;
  • włączony jest kierunkowskaz.
W przeciwnym razie system nie jest aktywny i nie emituje ostrzeżeń.
OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu.
Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem.
Cechy szczególne pojazdów stojących
Pojazdy stojące są wykrywane, gdy pojazd porusza się z prędkością od około 8 do 100 km/h. System nie jest aktywny i nie wysyła ostrzeżenia o nieruchomych pojazdach po przekroczeniu prędkości około 100 km/h.
Specjalne cechy ostrzeżeń
W zależności od prędkości, ostrzeżenie i hamowanie mogą być aktywowane jednocześnie.

Wykrywanie pieszych i rowerzystów

Jeżeli w czasie jazdy z prędkością od ok. 8 do 86 km/h wystąpi ryzyko kolizji z rowerzystą lub pieszym, system:
  • ostrzega przed ryzykiem kolizji:
włącza się czerwona lampka ostrzegawcza lub, zależnie od pojazdu, na tablicy wskaźników pojawia ikona 3 i komunikat "Hamuj", czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Jeżeli kierowca wciśnie pedał hamulca, a system nadal wykrywa ryzyko kolizji, siła hamowania może zostać zwiększona, jeżeli nie jest wystarczająca, aby zapobiec uderzeniu.
  • może zainicjować hamowanie:
jeżeli kierowca nie zareaguje na ostrzeżenie i kolizja staje się nieunikniona.
Jeżeli system aktywnego hamowania awaryjnego zatrzymał pojazd, na krótką chwilę pojazd zostaje unieruchomiony. Po przekroczeniu tego czasu pojazd musi być unieruchomiony przez kierowcę poprzez wciśnięcie pedału hamulca.
Uwaga: jeżeli kierowca korzysta z elementów sterujących pojazdu (kierownica, pedały itp.), system może opóźnić niektóre działanie lub nie aktywować się.
Cechy szczególne związane z nieruchomymi rowerzystami i pieszymi
System nie wykrywa nieruchomych rowerzystów i pieszych.
W takim przypadku system jest nieaktywny i nie generuje ostrzeżenia.
Porada
W razie manewru awaryjnego można zatrzymać hamowanie w dowolnym momencie. W tym celu należy:
  • wcisnąć pedał przyspieszenia;
lub
  • skręcić kierownicą w celu wykonania manewru omijania.

Ustawienia dla pojazdów wyposażonych w ekran multimedialny

Procedura uzyskiwania dostępu do ustawień funkcji ekranu multimedialnego 4 jest opisana w instrukcji obsługi systemu multimedialnego:
  • "Alarm": dostosowanie poziomu czułości alarmu. W tym celu wybrać:
    • « Późno » ;
    • « Standard » ;
    • « Wcześnie ».
W celu uzyskania dodatkowych informacji odnieś się do instrukcji dotyczącej multimediów.

Ustawienia dla pojazdów niewyposażonych w ekran multimedialny

(zależnie od wersji pojazdu)
  • Gdy pojazd stoi, naciśnij przełącznik 6 tyle razy, ile to konieczne, aby przejść do zakładki  lub, w zależności od wersji pojazdu, do zakładki ;
lub
  • naciśnij przełącznik 6, a następnie element sterujący 7 lub 8 tyle razy, ile to konieczne, aby przejść do zakładki ;
  • zależnie od wersji pojazdu naciśnij przełącznik OK 9.
  • naciśnij element sterujący 7 lub 8 tyle razy, ile to konieczne, aby przejść do menu , następnie naciśnij przełącznik OK9;
  • naciśnij element sterujący 7 lub 8 tyle razy, ile to konieczne, aby przejść do menu "POMOC JAZDY", następnie naciśnij przełącznik OK9;
  • kilkakrotnie naciśnij element sterujący 7 lub 8, aż zostanie wyświetlone menu "Czułość systemu aktywnego hamowania", a następnie naciśnij przełącznik OK9;
  • naciśnij przycisk 7 lub 8 odpowiednią ilość razy, aby wybrać ustawienie, a następnie naciśnij przełącznik OK9.

Czasowe zawieszenie działania

Jeżeli system wykryje tymczasową usterkę, zapala się lampka ostrzegawcza lub, w zależności od pojazdu, żółta lampka ostrzegawcza na tablicy wskaźników.
Możliwe przyczyny:
  • czasowy zanik obrazu z radaru/kamery (oślepienie słońcem, oślepienie światłami mijania, złe warunki atmosferyczne itp.). System wznowi działanie, gdy widoczność ulegnie poprawie;
  • system zostaje chwilowo wyłączony (np. przedni lub tylny zderzak jest zasłonięty przez brud, błoto, śnieg, kondensację itp.). W takim przypadku należy zaparkować pojazd i wyłączyć silnik. Oczyść przednią szybę i przedni zderzak. Przy następnym uruchomieniu silnika, po pięciu lub dziesięciu minutach jazdy, lampka ostrzegawcza i komunikat znikają.
W przeciwnym razie przyczyną może być inny problem; należy skontaktować się z autoryzowanym dealerem.

Nieprawidłowości w działaniu

Gdy funkcja wykryje nieprawidłowości w działaniu, na tablicy wskaźników zapalają się żółte lampki ostrzegawcze i , lub w zależności od pojazdu i , którym towarzyszy komunikat "Kamera przód skontroluj", "Radar przód skontroluj" lub "Kamera/radar skontroluj".
Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Ostrzeżenia

OSTRZEŻENIE
Aktywne hamowanie awaryjne
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem. Włączenie funkcji może być opóźnione lub uniemożliwione, gdy system wykryje wyraźne oznaki kontroli pojazdu przez kierowcę (zmianę położenia kierownicy, pedałów itp.).
System nie może być aktywny, gdy:
  • dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym;
  • gdy hamulec parkingowy został zaciągnięty na około dziesięć sekund.
Czynności/naprawy systemu
  • W przypadku zderzenia istnieje ryzyko przestawienia radaru i/lub kamery, co może wpłynąć na działanie systemu. Wyłączyć funkcję i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
  • Wszystkie czynności (naprawy, wymiana części, poprawki lakiernicze itd.) w obrębie radaru i/lub kamery muszą wykonywać wykwalifikowani specjaliści.
Jedynie partner marki jest upoważniony do naprawy systemu.
OSTRZEŻENIE
Wystąpienie zakłóceń w działaniu systemu
Działanie systemu może być zakłócone przez pewne warunki i okoliczności, takie jak:
  • złożona infrastruktura (metalowy most, tunel itp.);
  • złe warunki atmosferyczne (śnieg, grad, gołoledź itp.);
  • słaba widoczność (noc, mgła itp.);
  • niski kontrast między obiektami (pojazdami, pieszymi itp.) i otoczeniem (np. pieszy ubrany w białą odzież na tle łąki pokrytej śniegiem itp.);
  • oślepienie (rażące słońce, światła pojazdów nadjeżdżających z przeciwka itp.);
  • zanieczyszczona przednia szyba (brud, lód, śnieg, skropliny itp.);
  • ...
W tych warunkach system może nie zareagować, może ostrzec kierowcę lub może nieumyślnie zainicjować hamowanie.
Ograniczenia działania systemu
  • Przy każdym uruchamianiu pojazdu system przeprowadza kalibrację zgodnie z otoczeniem pojazdu i może być nieaktywny przez czas od około dwóch do pięciu pierwszych minut jazdy;
  • Nadjeżdżający pojazd nie uruchomi żadnego ostrzeżenia ani nie spowoduje aktywacji systemu, jeżeli warunki opisane w akapicie "Cechy szczególne nadjeżdżających pojazdów przy zmianie kierunku jazdy" nie są spełnione (patrz poprzednie strony);
  • Aby zapewnić prawidłowe działanie systemu, obszary radarów i kamer należy utrzymywać w czystości; nie wolno wykonywać żadnych modyfikacji na poziomie tych elementów;
  • system może nie działać skutecznie w przypadku pojazdów o niewielkich rozmiarach, takich jak motocykle;
  • system może nie działać prawidłowo, gdy nawierzchnia jest śliska (deszcz, śnieg, gołoledź itp.);
  • aby zapewnić prawidłowe działanie, system musi wykryć cały kontur ciała pieszego. W związku z powyższym, system nie wykrywa:
    • pieszych w ciemności lub w warunkach słabego oświetlenia;
    • pieszych, którzy są widoczni tylko częściowo;
    • pieszych, których wzrost nie przekracza 80 cm;
    • pieszych, którzy przenoszą duże przedmioty;
    • ...
W tych warunkach system może nie reagować lub może nieumyślnie zainicjować hamowanie.
OSTRZEŻENIE
Wyłączanie funkcji
Należy wyłączyć funkcję, jeżeli:
  • uszkodzony obszar roboczy kamery (np. po wewnętrznej lub zewnętrznej stronie przedniej szyby);
  • przednia część pojazdu została uszkodzona (uderzenie, odkształcenie, zadrapanie na radarze, itp.);
  • pojazd jest holowany (awaria);
  • przednia szyba jest pęknięta lub zniekształcona (nie wolno naprawiać szyby w obszarze kamery; należy zlecić jej wymianę autoryzowanemu serwisowi);
  • pojazd nie jedzie po asfaltowej drodze.
W przypadku nieprawidłowego działania system należy wyłączyć i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
Przerwanie funkcji
W każdej chwili można wyłączyć funkcję aktywnego hamowania. W tym celu należy szybko wcisnąć pedał przyspieszenia lub obrócić kierownicę tak, jak w trakcie wykonywania manewru omijania przeszkody.