Masy (w kg)

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Masy (w kg)

Podane masy dotyczą pojazdu w wersji podstawowej, bez wyposażenia opcjonalnego: zmieniają się w zależności od wyposażenia pojazdu. Szczegółowych informacji udzieli Autoryzowany Partner marki.
Maksymalna dopuszczalna masa całkowita z obciążeniem (MMAC)
Maksymalna dopuszczalna masa całkowita pojazdu (MMTA)
Całkowita masa zestawu (MTR)
Masy podane na tabliczce znamionowej TABLICZKI IDENTYFIKACYJNE POJAZDU
Masa przyczepy z hamulcem*
oblicza się następująco: MTR - MMAC
Masa przyczepy bez hamulca*
720
Dopuszczalne obciążenie haka holowniczego*
85
Dopuszczalne obciążenie bagażnika dachowego
80 (łącznie z elementami mocującymi)
* Masa holowanej przyczepy (holowanie przyczepy, łodzi, ...).
Holowanie jest zabronione, gdy wynik obliczenia MTR - MMAC jest równy zero lub gdy wartość MTR jest równa zero (lub nie jest podana) na tabliczce znamionowej producenta.
  • Należy przestrzegać przepisów dotyczących holowania przyjętych przez prawo danego kraju, a zwłaszcza przepisów kodeksu drogowego. W celu uzyskania dodatkowych informacji, dotyczących wyboru odpowiedniego haka holowniczego należy się zwrócić do Autoryzowanego Partnera marki.
  • W przypadku pojazdu z przyczepą, całkowita masa zestawu (pojazd + przyczepa) nie może być przekroczona. Zezwala się natomiast na (zależnie od lokalnych przepisów):
  • przekroczenie MMTA z tyłu maksymalnie o 15%;
  • przekroczenie MMAC o maksymalnie 10% lub 100 kg (zależnie od tego, który limit zostanie osiągnięty wcześniej).
W każdym przypadku pojazd z przyczepą nie może przekroczyć prędkości 100 km/h, a wartości ciśnienia w oponach należy zwiększyć o 0,2 bar.
  • Wydajność silnika i zdolność pokonywania wzniesień zmniejszają się im wyżej położony jest teren. Radzimy zatem zmniejszyć maksymalne obciążenie pojazdu o 10% na wysokości 1 000 metrów n.p.m., a potem o kolejne 10% przy pokonaniu różnicy wzniesień o następne 1 000 metrów n.p.m.