Powrót do listy
Sygnał ostrzegający o utracie ciśnienia w oponach
Sygnał ostrzegający o utracie ciśnienia w oponach
Zasada działania
Jeśli pojazd jest w niego wyposażony, system ostrzega o utracie ciśnienia w jednej
lub w kilku oponach.
System można zidentyfikować za pomocą etykiety 1 umieszczonej w pojeździe.
Zasada działania
System wykrywa utratę ciśnienia w jednej z opon, mierząc szybkość kół podczas jazdy.
Lampka kontrolna 
2 pozostaje włączona, aby ostrzec kierowcę w przypadku niedostatecznego ciśnienia w
oponach (niedopompowana, przebita opona itp.).
2 pozostaje włączona, aby ostrzec kierowcę w przypadku niedostatecznego ciśnienia w
oponach (niedopompowana, przebita opona itp.).
OSTRZEŻENIE
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu.
Funkcja ta nie zastępuje kierowcy. W żadnym wypadku nie zwalnia go z obowiązku uważnego
i odpowiedzialnego sposobu prowadzenia pojazdu. Należy sprawdzać ciśnienie w oponach,
w tym także w kole zapasowym, raz w miesiącu.
Warunki działania
System należy zresetować przy ciśnieniu równym ciśnieniu podanemu na etykiecie ciśnienia
w oponach (patrz informacja "Ciśnienie w oponach" CIŚNIENIE W OGUMIENIU), w przeciwnym razie ostrzeżenie związane ze znacznym spadkiem ciśnienia może nie
być wiarygodne.
Resetowanie należy zawsze wykonywać po sprawdzeniu ciśnienia w czterech zimnych oponach.
System może zadziałać z opóźnieniem lub nie działać prawidłowo w następujących sytuacjach:
- system nie został ponownie uruchomiony po dopompowaniu lub innych przeprowadzonych działaniach dotyczących kół;
- nieprawidłowo zresetowany system: ciśnienie w oponach różni się od ciśnienia zalecanego;
- poważna zmiana obciążenia lub ustawienie ciężaru po jednej stronie pojazdu;
- jazda sportowa z gwałtownym przyspieszeniem;
- jazda po drodze zaśnieżonej lub śliskiej;
- jazda z łańcuchami śniegowymi;
- zamontowanie tylko jednej nowej opony;
- używanie opon nieautoryzowanych przez markę.
Porada
Przed rozpoczęciem procedury resetowania należy sprawdzić ciśnienie w oponach.
System nie wyda ostrzeżenia, jeśli ciśnienie nie odpowiada zalecanemu ciśnieniu.
Porada
System może nie wykryć nagłej utraty ciśnienia w oponie (pęknięcie opony itp.).
Przywracanie wartości ciśnienia odniesienia w oponach
Należy to zrobić:
- Po każdym pompowaniu lub resetowaniu ciśnienia w oponach;
- po wymianie koła;
- po przełożeniu kół.
Ciśnienie w ogumieniu musi odpowiadać bieżącemu użytkowaniu pojazdu (bez obciążenia,
z obciążeniem, jazda na autostradzie itp.). Należy przestrzegać zalecanej wartości
ciśnienia w oponach (w tym koła zapasowego). Należy sprawdzić ciśnienie w oponach
przynajmniej raz na miesiąc i przed każdą dłuższą podróżą (patrz etykietka przyklejona
na krawędzi drzwi kierowcy) OGUMIENIE.
Procedura resetowania za pomocą ekranu multimedialnego 3
Procedurę resetowania należy przeprowadzić, gdy pojazd stoi z włączonym zapłonem.
W celu uzyskania dodatkowych informacji odnieś się do instrukcji dotyczącej multimediów.
Ustawienie ciśnienia w ogumieniu
Ciśnienie w oponach należy regulować przy zimnych oponach (prawidłowe wartości znajdują się na etykiecie umieszczonej na krawędzi drzwi kierowcy) CIŚNIENIE W OGUMIENIU.
W przypadku, gdy nie ma możliwości sprawdzenia ciśnienia w oponach zimnych, należy zwiększyć wartości ciśnienie w granicach od 0,2 do 0,3 bara (3 PSI).
Nie wolno spuszczać powietrza z rozgrzanych opon.
Po każdym dopompowaniu lub ustawieniu ciśnienia opon należy uruchomić ustawianie parametrów
początkowych wartości odniesienia ciśnienia opon.
Wymiana kół/opon
Używać wyłącznie sprzętu autoryzowanego przez ASO, w przeciwnym razie system może
działać z opóźnieniem lub w nieprawidłowy sposób OGUMIENIE.
Po każdej wymianie koła/opony należy odpowiednio ustawić ciśnienie opon i uruchomić
ustawianie wartości referencyjnej ciśnienia opon.
Aerozole do naprawy przebitych opon i zestaw do pompowania opon
Używać wyłącznie sprzętu autoryzowanego przez ASO, w przeciwnym razie system może
działać z opóźnieniem lub w nieprawidłowy sposób ZESTAW DO POMPOWANIA OPON. Po użyciu zestawu pompowania opon należy wyregulować ciśnienie w oponach i zresetować
wartość odniesienia ciśnienia.
Błędy związane z ciśnieniem w oponach
Tabela zawiera komunikaty ostrzegawcze, które pojawiają się na tablicy wskaźników
4, jeżeli system wykryje nieprawidłowe ciśnienia w oponach.
Informacje na tablicy wskaźników sygnalizują ewentualne błędy związane z ciśnieniem
w oponach (np. spadek ciśnienia w oponie lub przebicie opony).
Tabela komunikatów o błędach
Lampki kontrolne | Komunikaty | Wskazania |
| zapala się i pozostaje włączona.
| Dopompuj koła i zrób reset | Oznacza to, że wykryto spadek ciśnienia lub przebicie opony. Sprawdź i wyreguluj ciśnienie
czterech opon (pomiar należy dokonać przy zimnym oponach) i zresetuj system.
|
| miga, następnie pozostaje zapalona.
| Ustaw ciśnienie i zrób reset | Oznacza to, że resetowanie wartości się nie powiodło. Przed ponownym uruchomieniem
procedury resetowania sprawdź i ponownie wyreguluj ciśnienie w oponach.
|
miga, następnie świeci wraz z lampką ostrzegawczą  .
| Skontroluj TPW | Informuje o usterce systemu. Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki. |
| miga, następnie pozostaje zapalona.
| TPW niedostępny | Oznacza to, że w pojeździe zamontowano koło zapasowe o innym rozmiarze, niż rozmiar
pozostałych czterech kół. System pozostaje niedostępny, dopóki nie zostanie zamontowane
koło o takim samym wymiarze co pozostałe koła. Po zamontowaniu odpowiedniego koła
należy wykonać procedurę resetowania.
|