PORADY DOTYCZĄCE JAZDY, JAZDA ECO
Zużycie paliwa jest homologowane zgodnie z metodą standardową i przepisami. Test identyczny w przypadku wszystkich producentów, umożliwia porównanie pojazdów.
Zużycie w warunkach rzeczywistych zależy od warunków użytkowania pojazdu, wyposażenia i od stylu jazdy kierowcy. W celu optymalizacji zużycia paliwa należy stosować się do poniższych zaleceń.
Zależnie od wersji pojazdu, do dyspozycji są różne funkcje umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa.
Na tablicy wskaźników:
- obrotomierz;
- wskaźnik zmiany biegu;
- wskaźnik stylu jazdy;
- tryb „swobodne toczenie”;
- tryb ECO;
- funkcja Stop and Start FUNKCJA STOP AND START;
- aktywny system wspomagający prowadzenie pojazdu ECO: lampka kontrolna AKTYWNY SYSTEM WSPOMAGAJĄCY JAZDĘ ECO;
- wskaźnik mocy.
Na ekranie multimedialnym (aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z instrukcją obsługi systemu multimedialnego):
- dane dotyczące zużycia energii;
- wykres przedstawiający zużycie energii;
- oceny stylu jazdy;
- wskazówki dotyczące jazdy ECO;
- bilans trasy i ekoporady na wyświetlaczu multimedialnym;
- tryb jazdy ECO.
Na tablicy wskaźników
W zależności od pojazdu możesz dostosować tablicę wskaźników, wybierając określone typy informacji.
Lampka kontrolna zmiany prędkości 2
Zależnie od wersji pojazdu, w celu zapewnienia mniejszego zużycia paliwa, lampka na tablicy wskaźników sygnalizuje najlepszy moment do zmiany biegu na wyższy lub niższy:
włączyć wyższy bieg;
włączyć niższy bieg.
Regularne kontrolowanie tego wskaźnika zmniejsza zużycie paliwa.
Wskaźnik stylu jazdy 3
Informuje w czasie rzeczywistym o zastosowanym stylu jazdy.
Możesz wyświetlić wskaźnik stylu jazdy, naciskając wielokrotnie przycisk góra/dół 1.
Im większy okrąg wskaźnika 3, tym lepsze zarządzanie prędkością, przyspieszaniem i przewidywaniem.
Im mniejszy okrąg wskaźnika 3, tym gorsze zarządzanie prędkością, przyspieszaniem i przewidywaniem.
Regularne kontrolowanie tego wskaźnika zmniejsza zużycie paliwa.
Na ekranie multimedialnym
Bilans trasy
Gdy silnik jest wyłączony, na ekranie multimedialnym 4 pojawia się komunikat zawierający podsumowanie ostatniego cyklu jazdy.
Powiadomienie zapewnia bezpośredni dostęp do menu „Jazda ECO”. Menu zawiera więcej informacji na temat stylu jazdy i jego wpływu na zużycie paliwa.
W celu uzyskania dodatkowych informacji odnieś się do instrukcji dotyczącej multimediów.
Tryb „swobodne toczenie”
W niektórych pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów przejście w fazę swobodnego toczenia (automatyczne położenie neutralne skrzyni biegów) w fazie zwalniania (przy zwolnionym pedale przyspieszenia) powoduje zmniejszenie siły hamującej silnika i umożliwia przejechanie większego dystansu bez używania paliwa.
Lampka ostrzegawcza zaświeca się na szaro, a następnie na zielono, aby wskazać, że pojazd jest w trybie „swobodnego toczenia”.
Uwaga: jednokrotne naciśnięcie pedału hamulca wyłącza tryb „swobodnego toczenia”.
Podczas zjazdu ze wzniesienia funkcja „swobodnego toczenia” jest dezaktywowana, aby w zależności od pojazdu korzystać z układu hamulcowego z odzyskiwaniem energii i/lub hamulca silnikowego.
TrybECO
Tryb ECO to funkcja optymalizująca zużycie paliwa. Wpływa na zachowanie pojazdu (przyspieszanie, zmiana biegów, regulator prędkości, zwalnianie itp.).
Ograniczenie przyspieszenia umożliwia jazdę miejską i podmiejską z niskim zużyciem paliwa.
Włączanie funkcji
Możesz uzyskać dostęp trybu ECO:
- z poziomu ekranu multimedialnego 4;
- za pomocą elementów sterujących na kierownicy 5.
Lampka kontrolna „ECO” 6 wyświetla się na tablicy wskaźników, aby potwierdzić, że funkcja jest włączona.
W tym celu wcisnąć do oporu pedał gazu.
Tryb ECO ponownie się uruchomi, kiedy zmniejszy się nacisk na pedał przyspieszenia.
Wyłączanie funkcji
Więcej informacji na temat wyłączania trybu ECO można znaleźć w instrukcji obsługi systemu multimedialnego.
Wskaźnik mocy
(wersja E-Tech full hybrid)
Wskaźnik mocy przedstawia zużycie energii przez pojazd w czasie rzeczywistym.
Strefa funkcjonalna „odzyskiwanie energii” A
Podczas jazdy, po zdjęciu nogi z pedału gazu lub po naciśnięciu pedału hamulca, podczas zwalniania, silnik wytwarza prąd elektryczny, który jest wykorzystywany do hamowania pojazdu i ładowania akumulatora UKŁAD POJAZDU E-TECH FULL HYBRID: układ hamulcowy z funkcją odzyskiwania energii.
Optymalna strefa użytkowania 7
Oznacza brak zużycia.
Zielona strefa zużycia B „zalecane zużycie energii”
W trybie w pełni elektrycznym lub trybie E-Tech full hybrid akumulator napędowy i/lub silnik spalinowy zapewniają energię potrzebną do napędu pojazdu. Jest to strefa ECO.
Biała strefa użytkowania C „niezalecane zużycie”
Oznacza duże zużycie energii.
System nawigacji
Korzystanie z informacji dostępnych w systemie nawigacji (informacje o ruchu drogowym itp.) ułatwia zaplanowanie trasy.
Rady dotyczące jazdy i ECO jazda
Zachowanie na drodze
- Zamiast rozgrzewać silnik na postoju lepiej jechać samochodem, nie obciążając go zbytnio do momentu, aż silnik osiągnie właściwą temperaturę.
Rady dotyczące jazdy i ECO jazda
(ciąg dalszy)
- Duże prędkości znacząco wpływają na zużycie paliwa przez pojazd.
Przykłady (przy stałej prędkości):
- zmniejszenie prędkości ze 130 km/h do 110 km/h w przybliżeniu pozwala zaoszczędzić do 20% paliwa;
- zmniejszenie prędkości ze 90 km/h do 80 km/h w przybliżeniu pozwala zaoszczędzić do 10% paliwa.
- Dynamiczna jazda ze znacznym i częstym przyśpieszaniem i zwalnianiem kosztuje bardzo dużo w przeliczeniu na paliwo, przynosząc przy tym niewielki zysk czasu.
- Nie doprowadzać silnika do zbyt wysokich obrotów przy zmianie biegów. Należy jeździć na możliwie najwyższym biegu.
- Należy unikać gwałtownego przyspieszania.
- Nie należy niepotrzebnie hamować. Dlatego też, zauważywszy wcześniej przeszkodę lub zakręt, należy wykorzystać efekt hamowania silnikiem, zdejmując po prostu nogę z pedału przyspieszenia.
- Jadąc pod górę nie starać się utrzymywać stałej prędkości, nie przyspieszać silniej niż podczas jazdy po płaskim terenie: najkorzystniej jest utrzymywać pedał przyspieszenia na stałym poziomie.
- Kilkakrotne wciskanie sprzęgła i dodawanie gazu przed wyłączeniem silnika, to czynności zbyteczne w nowoczesnych pojazdach.
- Jazda w złą pogodę, drogi zalane wodą:
| Nie należy jeździć po drogach, na których zalewająca je woda sięga powyżej dolnej krawędzi obręczy kół. |
Żądana temperatura
Podczas korzystania z ogrzewania (zwłaszcza, gdy temperatura zewnętrzna spada poniżej zera) lub klimatyzacji wzrost zużycia paliwa jest zjawiskiem normalnym.
Utrudnienie w prowadzeniu pojazdu
Po stronie kierowcy należy koniecznie używać dywanika przeznaczonego do danego pojazdu, mocując go fabrycznymi spinkami. Mocowania należy regularnie sprawdzać. Nie stosować wielu dywaników.
Ryzyko zablokowania pedałów
Opony
- Niedostateczne ciśnienie w oponach może spowodować wzrost zużycia paliwa.
- W celu zoptymalizowania zużycia paliwa ustaw ciśnienie w oponach dla najwyższej prędkości lub zastosuj ciśnienie zalecane podane na krawędzi drzwi kierowcy CIŚNIENIE W OGUMIENIU.
- Stosowanie opon niezalecanych przez producenta może również spowodować wzrost zużycia paliwa.
Rady dotyczące użytkowania
- Wybrać tryb ECO.
- Włączone odbiorniki prądu, to wzrost zużycia paliwa. Dlatego też należy w miarę możliwości wyłączać je, gdy tylko przestajemy z nich korzystać. Jednak (bezpieczeństwo przede wszystkim), należy włączać światła, gdy wymagają tego warunki drogowe (w myśl zasady: widzieć i być widzianym).
- Korzystać z układu wentylacji. Jazda z szybkością 100 km/h z otwartymi szybami powoduje wzrost zużycia paliwa o 4%.
- Uzupełniając paliwo nie dopuszczać do przelewania zbiornika.
- W przypadku pojazdów wyposażonych w klimatyzację bez automatycznego trybu działania, należy wyłączyć układ, gdy nie jest potrzebny.
Rady mające na celu zmniejszenie zużycia paliwa, a tym samym przyczynienie się do ochrony środowiska:
Jeżeli samochód pozostawał zaparkowany przy upalnej pogodzie lub w nasłonecznionym miejscu, należy pamiętać o przewietrzeniu go w celu usunięcia gorącego powietrza przed uruchomieniem silnika.
- Unikać jazdy z pustym bagażnikiem dachowym.
- Do przewozu przedmiotów o dużej objętości używać przyczepy.
- Przy podróżowaniu z przyczepą kempingową należy zaopatrzyć się w atestowany spojler dachowy i dokonać jego odpowiedniej regulacji.
- Unikać jazdy „od drzwi do drzwi“ (krótkie przejazdy, długie postoje) - w takich warunkach silnik nie osiąga odpowiedniej temperatury pracy.