Automatyczna skrzynia biegów

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Automatyczna skrzynia biegów

Elektroniczna dźwignia zmiany biegów 1

R: bieg wsteczny
N: położenie neutralne
D: tryb automatyczny
P: postój, przycisk 2
Informacja o włączonym biegu pojawia się na tablicy wskaźników.

Bezpośrednie działanie wybieraka

Dźwignię wybieraka 1 trzeba przestawić o jedno lub dwa położenia w górę lub w dół, aby wybrać wymagane położenie (R, N lub D), następnie ją zwolnić, aby wróciła do stabilnego położenia.
Wybrane przełożenie wyświetla się na tablicy wskaźników.
Jeżeli w istniejących warunkach wybranie określonej pozycji jest niemożliwe, bieżąca pozycja miga na tablicy wskaźników.

Aby włączyć pozycję P

Przy zatrzymanym pojeździe, przy pracującym silniku lub po włączeniu zapłonu, nacisnąć na przycisk 2, aby włączyć bieg P.

Aby wyłączyć pozycję P

Gdy pojazd stoi i silnik pracuje, wcisnąć pedał hamulca i przesunąć dźwignię zmiany biegów 1 w górę lub w dół, zależnie od wymaganej pozycji.
Jeżeli pedał hamulca nie jest wciśnięty do oporu, na tablicy wskaźników jest wyświetlany komunikat "Wciśnij pedał hamulca" i zapala się lampka ostrzegawcza .

Ustawić położenie neutralne

Przy nieruchomym pojeździe i pracującym silniku, aby ustawić położenie N, wciśnij pedał hamulca przed przesunięciem dźwigni wybieraka 1 o jedną pozycję w górę lub w dół.
OSTRZEŻENIE
Przed opuszczeniem pojazdu sprawdź, czy na tablicy wskaźników świeci się lampka ostrzegawcza P.
Ryzyko braku unieruchomienia pojazdu.

Prowadzenie pojazdu z użyciem automatycznego trybu przełożeń

Przy nieruchomym pojeździe, pracującym silniku i wciśniętym pedale hamulca przestaw dźwignię zmiany biegów 1 o dwie pozycje w dół, aby włączyć przełożenie D.
Biegi włączają się automatycznie we właściwym momencie, przy odpowiedniej prędkości obrotowej silnika, ponieważ automatyczne działanie skrzyni biegów polega także na uwzględnianiu takich parametrów jak obciążenie pojazdu, ukształtowanie terenu i styl jazdy kierowcy.
Uwaga: przy pracującym silniku, prędkości od 0 do 8 km/h i włączonym przełożeniu N lub R nie ma potrzeby wciskania pedału hamulca w celu włączenia przełożenia D.
Jazda ekonomiczna
Podczas normalnej jazdy, należy zawsze ustawiać dźwignię zmiany biegów w położeniu D i przytrzymywać lekko wciśnięty pedał gazu. Dzięki temu zmiana biegów następuje automatycznie przy niewielkich prędkościach obrotowych silnika.
Przyspieszanie i wyprzedzanie
Wcisnąć zdecydowanie pedał gazu (poza punkt oporu).
W dowolnym momencie można także zredukować bieg w celu wykonania manewru wyprzedzania, naciskając lewą dźwigienkę.

Włączanie wstecznego biegu

Gdy pojazd stoi i silnik pracuje, przesuń dźwignię wybieraka 1 o dwie pozycje w górę, aby włączyć bieg R.
Jeżeli pedał hamulca nie jest wciśnięty, brzęczyk emituje sygnał dźwiękowy, na schemacie wyświetlonym na tablicy wskaźników bieżący bieg R miga przez około pięć sekund, a komunikat "Wciśnij pedał hamulca" jest wyświetlany przez około pięć sekund.
Uwaga: przy pracującym silniku, prędkości od 0 do 8 km/h i włączonym przełożeniu N lub D nie ma potrzeby wciskania pedału hamulca w celu włączenia przełożenia R.

Dźwigienki zmiany prędkości 3 i 4

(z wyjątkiem wersji E-Tech full hybrid)
W zależności od wersji pojazdu, do zmiany biegów można używać dźwigienek 3 i 4, gdy dźwignia jest w położeniu D.
3: włącz niższy bieg (-).
4: włącz wyższy bieg (+).
Pozycji P, N i R nie można osiągnąć za pomocą dźwigienek.

Prowadzenie pojazdu z użyciem ręcznego trybu przełożeń

(pojazdy wyposażone w manetki zmiany biegów)
Podczas jazdy z dźwignią w położeniu D można włączyć ręczny tryb jazdy za pomocą dźwigienki 3 lub 4 na kierownicy. W zależności od wersji pojazdu dostępne są dwa ręczne tryby jazdy:
  • "Tymczasowy" tryb ręczny może być użyty do wymuszenia zmiany biegów poprzez krótkie naciśnięcie jednej z dwóch łopatek. Na tablicy wskaźników pojawią się tryb jazdy D i włączony bieg.
Uwaga: skrzynia biegów sama wraca do trybu automatycznego D, gdy włączony bieg przestaje odpowiadać warunkom jazdy lub gdy dźwigienka nie będzie używana przez pewien czas.
  • stały tryb ręczny jest uaktywniany przez naciśnięcie i przytrzymanie jednej z dźwigienek. Na wyświetlaczu 5 na tablicy wskaźników pojawiają się tryb jazdy M i włączony bieg.
Uwaga: w zależności od pojazdu powrót do trybu automatycznego odbywa się poprzez naciśnięcie i przytrzymanie prawej dźwigienki lub przesunięcie dźwigienki impulsowej 1 o jeden lub dwa stopnie do tyłu.
We wszystkich przypadkach :
  • aby włączyć niższy bieg, nacisnąć lewą dźwigienkę;
  • aby włączyć wyższy bieg, należy nacisnąć prawą dźwigienkę.
Uwaga: wskaźniki + i - doradzają kierowcy zmianę biegu na wyższy lub niższy.

Przypadki szczególne

W niektórych sytuacjach (w celu np. ochrony silnika, uruchomienia systemu kontroli toru jazdy: ESC, itd.) tryb automatyczny sam może narzucić bieg.
Podobnie w celu uniknięcia tzw. "niewłaściwych zmian biegów", "automatyczne działanie" może uniemożliwić zmianę biegu: w takim przypadku informacja o biegu miga przez kilka sekund na tablicy wskaźników.

Przypadek szczególny

  • Jeżeli rodzaj drogi lub warunki pogodowe (strome podjazdy, nagłe zjazdy, głęboki śnieg, piasek lub błoto) utrudniają pozostawanie w trybie automatycznym. W pojazdach wyposażonych w manetki zmiany biegów zaleca się przełączenie na tryb ręczny za pomocą manetek. Ma to na celu uniknięcie zbyt częstych zmian biegów wymuszanych przez tryb automatyczny przy jeździe pod górę oraz wykorzystanie hamowania silnikiem podczas długich zjazdów.
  • Przy niskiej temperaturze, chcąc zapobiec gaśnięciu silnika bezpośrednio po uruchomieniu, należy odczekać chwilę przed przestawieniem dźwigni z pozycji P lub N i ustawieniem dźwigni w położeniu D lub R.

Zatrzymanie samochodu

P położenie jest włączane automatycznie, a elektroniczny hamulec parkingowy (jeżeli pojazd jest w niego wyposażony) zostaje zaciągnięty, gdy:
  • silnik zostanie wyłączony;
  • pojazd stoi i kierowca ma odpięty pas bezpieczeństwa;
i
  • pojazd stoi i drzwi kierowcy zostaną otwarte.
na tablicy wskaźników wyświetla się P.
Położenie P jest automatycznie włączone przy wyłączeniu silnika, czasem jest konieczne ustawienie pojazdu w pozycji N, na przykład w niektórych myjniach:
  • Gdy silnik pracuje, naciśnij przycisk P i przestaw dźwignię zmiany biegów 1 o jedną pozycję w górę lub w dół i wyłącz silnik.
  • Przy wyłączonym silniku i włączonym zapłonie przestawić dźwignię zmiany biegów 1 o jedną pozycję w górę lub w dół.
Gdy silnik zostanie uruchomiony następnym razem, pozycja P zostanie włączona automatycznie zgodnie z opisanymi wcześniej przypadkami.
Porada
Przełożenie P należy włączać wyłącznie, gdy pojazd stoi.
Porada
Przy wjeździe na wzniesienie, aby pojazd pozostał zatrzymany, należy zwolnić pedał gazu.
Ryzyko przegrzania automatycznej skrzyni biegów.
OSTRZEŻENIE
Ze względów bezpieczeństwa, nie należy nigdy wyłączać silnika przed całkowitym zatrzymaniem samochodu.
Częstotliwość przeglądów
Zapoznać się z instrukcją serwisową pojazdu lub skonsultować z ASO, aby sprawdzić, czy automatyczna skrzynia biegów wymaga okresowego przeglądu.
Jeżeli skrzyni nie trzeba serwisować, nie należy również uzupełniać poziomu oleju.

Nieprawidłowości w działaniu

  • w czasie jazdy, gdy komunikat "Konieczna kontrola skrzyni biegów" wyświetli się na tablicy wskaźników, oznacza to usterkę.
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO;
  • podczas jazdy, jeśli na tablicy rozdzielczej pojawi się komunikat "Przegrzanie skrzyni biegów" lub "Schłodzić skrzynię biegów: zatrzymaj się tymczasowo" zatrzymać się tak szybko, jak to możliwe, aby umożliwić ostygnięcie skrzyni biegów, aż komunikat zniknie;
  • podczas jazdy, jeżeli na tablicy wskaźników pojawi się komunikat "Ryzyko usterki skrzyni biegów", osiągi silnika są celowo ograniczane w celu utrzymania skrzyni biegów.
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO;
OSTRZEŻENIE
W przypadku uderzenia w podwozie samochodu podczas wykonywania manewru (na przykład: uderzenie w słupek, podwyższony krawężnik lub inny element drogi) może nastąpić uszkodzenie pojazdu (np. odkształcenie osi).
W celu uniknięcia ryzyka wystąpienia poważniejszej usterki, należy zlecić wykonanie kontroli pojazdu Autoryzowanemu Partnerowi marki.
W przypadku usterki silnika lub instalacji elektrycznej (akumulatora), która uniemożliwia poprawne działanie automatycznej skrzyni biegów, należy zadbać o poprawne unieruchomienie pojazdu.
Jeżeli na tablicy wskaźników pojawi się komunikat "Usterka automatycznej skrzyni biegów P", nie można włączyć położenia P. Upewnij się, że pojazd został zabezpieczony automatycznym hamulcem parkingowym i skonsultuj się z ASO.