HOLOWANIE: postępowanie w razie awarii
Przed holowaniem należy ustawić skrzynię biegów w położeniu neutralnym, odblokować kolumnę kierownicy, a następnie zwolnić hamulec parkingowy.
W przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów, jeśli nie można ustawić dźwigni biegów w położeniu N, należy skontaktować się z autoryzowanym partnerem marki.
Odblokowanie kolumny kierownicy
Nacisnąć przez około dwie sekundy przycisk rozruchu silnika, nie wciskając pedałów.
Kolumna kierownicy odblokowuje się, funkcje akcesoriów są dostępne i można używać funkcji oświetlenia pojazdu (światła stop, światła awaryjne...). można włączyć oświetlenie pojazdu (światło kierunkowskazu, stop…). Podczas jazdy nocą samochód musi być oświetlony.
Po zakończeniu holowania nacisnąć dwa razy na przycisk uruchomienia silnika (ryzyko rozładowania akumulatora).
Konieczne jest przestrzeganie obowiązujących przepisów dotyczących holowania. Jeżeli pojazd holuje przyczepę, nie przekraczaj dopuszczalnej masy przyczepy dla pojazdu. MASY (W KG).
Holowanie pojazdu z automatyczną skrzynią biegów
Samochód należy przetransportować na lawecie lub holować z uniesionymi przednimi kołami.
W wyjątkowych sytuacjach istnieje możliwość holowania pojazdu z czterema kołami stykającymi się z powierzchnią, wyłącznie przodem do kierunku jazdy, z dźwignią zmiany biegów ustawioną w położeniu neutralnym N, na odcinku nie dłuższym niż 80 km i z maksymalną prędkością 25 km/h.
Po wyłączeniu silnika układy wspomagania kierownicy i hamulców nie działają.
Należy używać wyłącznie punktów holowniczych znajdujących się z przodu 1 oraz z tyłu 4 (natomiast nie należy w żadnym wypadku używać do tego celu półosi lub jakiejkolwiek innej części pojazdu).
Punkty te mogą być wykorzystywane jedynie do holowania pojazdu; w żadnym wypadku nie wolno posługiwać się nimi przy próbie bezpośredniego lub pośredniego podnoszenia samochodu.
Dostęp do punktów holowniczych
Miejsce zaczepu holowniczego z przodu
Nacisnąć w strefie A i utrzymać nacisk, jednocześnie pociągnąć w strefie B, żeby otworzyć klapkę 2.
Punkt do holowania z tyłu
Nacisnąć w strefie C, a następnie zwolnić, żeby otworzyć klapkę 5.
Zaczep holowniczy przykręcić 3 do maksimum: najpierw ręcznie, do oporu, a następnie dokręcić za pomocą klucza do kół.
Używaj tylko zaczepu holowniczego 3 i klucza do kół znajdujących się w schowku w podłodze przed prawym fotelem w drugim rzędzie NARZĘDZIA, KOŁPAKI.
Narzędzia muszą być zawsze unieruchomione w obudowie, w przeciwnym razie mogą wypaść z niej podczas hamowania.
Upewnij się, że zaczep holowniczy jest prawidłowo przykręcony.
Ryzyko utraty holowanego przedmiotu.
- Należy używać sztywnego drążka holowniczego. W przypadku używania linki z włókien naturalnych lub sztucznych (jeżeli zezwalają na to przepisy) powinna istnieć możliwość zatrzymania holowanego pojazdu przy pomocy hamulca.
- Nie należy holować pojazdu, którego układ jezdny jest uszkodzony.
- Należy unikać szarpania podczas przyspieszania lub hamowania, które mogłoby spowodować uszkodzenie pojazdu.
- We wszystkich przypadkach prędkość nie powinna przekraczać 50 km/h.