Powrót do listy

SYSTEMY WSPOMAGANIA PARKOWANIA

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Funkcja ta pomaga w manewrach parkowania, przejmując kontrolę nad kierownicą, hamulcami, silnikiem i automatyczną skrzynią biegów.

Przez cały manewr należy naciskać pedał przyspieszenia (aby funkcja działała) i zdjąć ręce z kierownicy.

W dowolnym momencie można przejąć kontrolę nad pojazdem poprzez:

- Obrócenie kierownicy;

- zwolnienie pedału przyspieszenia;

- naciśnięcie pedału hamulca.

Przypadki szczególne

Upewnić się, że czujniki ultradźwiękowe wskazane przez strzałki 1 nie są zasłonięte (brud, błoto, śnieg, nieprawidłowe zamocowanie, nieprawidłowo przymocowana tablica rejestracyjna itp.), uderzone, zmodyfikowane (lakier itp.) lub zablokowane przez jakiekolwiek akcesoria zamontowane z przodu lub z tyłu pojazdu.

Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu.

System w żadnym wypadku nie zastępuje kierowcy, który musi zachować czujność podczas manewrów i który ponosi odpowiedzialność za prowadzenie samochodu (kierowca powinien być zawsze gotowy do hamowania w każdych okolicznościach).

Włączanie funkcji

Gdy pojazd stoi lub jedzie z prędkością mniejszą niż 30 km/h, nacisnąć przełącznik 2. Zapala się lampka kontrolna na przycisku 2, a na ekranie multimedialnym pojawia się komunikat A.

Wybór manewru

System może wykonać trzy rodzaje manewrów:

B : parkowanie pojazdu tyłem na wolnym miejscu;

C : parkowanie prostopadłe w rzędzie aut;

D : parkowanie skośne pojazdu.

Na ekranie multimedialnym wybrać odpowiedni manewr do wykonania.

Zasada działania

Postój

Dopóki prędkość pojazdu nie przekracza 30 km/h, system szuka miejsc do parkowania dostępnych po obu stronach pojazdu.

Po wykryciu wolnego miejsca na ekranie multimedialnym pojawia się informacja E wraz z literą P. Prowadzić spokojnie, z włączonym kierunkowskazem po stronie wolnego miejsca, aż do pojawienia się komunikatu STOP i emisji sygnału dźwiękowego.

Obszary zmieniają kolor na niebieski na ekranie multimedialnym F i są oznaczone literą P.

- Zatrzymać pojazd;

- włączyć wsteczny bieg.

Na tablicy wskaźników pojawia się komunikat , któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.

- Puść kierownicę;

- naciśnij delikatnie pedał przyspieszenia;

- wykonać instrukcje wyświetlane na ekranie multimedialnym.

Utrzymuj nacisk na pedał przyspieszenia przez cały manewr, nawet gdy zmieniają się biegi.

Pojazd zacznie się poruszać. Następnie system steruje kierownicą, silnikiem, hamulcami i zmianą biegów.

W zależności od siły nacisku na pedał przyspieszenia prędkość zmienia się od 0 do maksymalnie 7 km/h.

Na ekranie multimedialnym zostanie wyświetlony komunikat „Manewr zakończony” sygnalizujący zakończenie manewru. System włączy automatyczny hamulec parkingowy, a automatyczna skrzynia biegów zostanie ustawiona w pozycji P.

Można zdjąć nogę z pedału przyspieszenia.

Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu.

System w żadnym wypadku nie zastępuje kierowcy, który musi zachować czujność podczas manewrów i który ponosi odpowiedzialność za prowadzenie samochodu (kierowca powinien być zawsze gotowy do hamowania w każdych okolicznościach).

Podczas wykonywania manewrów kierownica może szybko się obracać: nie przekładać przez nią rąk i upewnić się, że żaden przedmiot nie zostanie tam zablokowany.

Przypadki szczególne

- System nie uwzględnia wysokich krawężników.

- Funkcja Stop and Start jest wyłączona podczas tego manewru.

- System nie pozwoli na opuszczenie miejsca parkingowego.

- Nie można wykonać manewru, jeśli nachylenie jest zbyt duże.

- Manewr jest niemożliwy bez obecności innego pojazdu obok wybranego miejsca parkingowego.

Wstrzymanie manewru

Manewr jest wstrzymany w następujących przypadkach:

- kierowca obróci kierownicę;

- kierowca zmieni położenie dźwigni zmiany biegów;

- kierowca naciśnie pedał przyspieszenia poza punkt oporu;

- zostaną otwarte drzwi pasażera lub klapa bagażnika;

- pojazd był nieruchomy przez ponad jedną minutę.

Lampka ostrzegawcza gaśnie na tablicy wskaźników i system emituje sygnał dźwiękowy. Pojazd jest teraz unieruchomiony.

Pojawia się komunikat o przerwaniu manewru wraz z informacją, co należy zrobić, aby wznowić manewr.

Aby wznowić manewr, nacisnąć i przytrzymać przełącznik uruchamiający system.

Anulowanie manewru

Manewr zostaje anulowany w następujących przypadkach:

- naciśnięcia przycisku 2;

- otwarcie drzwi kierowcy;

- odpięcie pasa bezpieczeństwa po stronie kierowcy;

- włączenie automatycznego hamulca parkingowego;

- pojazd przesunął się zbyt daleko od planowanej trajektorii;

- wykonanie ponad dziesięciu ruchów w przód/w tył podczas manewru;

- koła pojazdu wpadły w poślizg;

- został uruchomiony elektroniczny regulator momentu obrotowego silnika

Lampka ostrzegawcza gaśnie na tablicy wskaźników i system emituje sygnał dźwiękowy.

Pojazd zatrzymuje się.

Uwaga: jeśli wystąpi usterka funkcji, pojazd nie zostanie unieruchomiony. Kierowca może ponownie przejąć kontrolę nad pojazdem. Na tablicy wskaźników pojawia się komunikat „Przejmij kontrolę”, któremu towarzyszy ostrzeżenie dźwiękowe.

Funkcja jest niedostępna

Po naciśnięciu przełącznika 1 w celu włączenia systemu, jeśli nie zostaną spełnione odpowiednie warunki, na ekranie systemu multimediów zostanie wyświetlony komunikat o niedostępności zaawansowanego asystenta parkowania.

Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Funkcja w żadnym razie nie zastępuje kierowcy, który musi zachować uwagę i który ponosi odpowiedzialność za utrzymanie ciągłej kontroli nad pojazdem. Należy sprawdzić, czy manewr jest zgodny z obowiązującymi zasadami ruchu drogowego na wybranych drogach.

Kierowca powinien zawsze być przygotowany na nagłe zdarzenia, jakie mogą wystąpić podczas jazdy: w czasie wykonywania manewrów należy upewnić się, że w strefie martwego punktu nie znajdują się wąskie, ruchome przeszkody (np. dziecko, zwierzę, wózek, rower, kamień, słupek, hak holowniczy itp.).

Czynności/naprawy systemu

- W przypadku uderzenia działanie wskaźników może zostać zakłócone. Wyłączyć funkcję i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.

- Wszystkie czynności (naprawy, wymiana części, modyfikacje poszycia zewnętrznego itp.) w okolicy czujników muszą wykonywać wykwalifikowani specjaliści.

Jedynie partner marki jest upoważniony do naprawy systemu.

Sytuacje, kiedy działanie systemu jest zakłócone

Pewne warunki mogą zakłócać lub negatywnie wpływać na działanie systemu, np. niesprzyjające warunki atmosferyczne (śnieg, grad, lód itp.).

W przypadku nieprawidłowego działania system należy wyłączyć i skontaktować się z autoryzowanym serwisem.

Ryzyko wyświetlenia fałszywych alarmów.

Ograniczenia działania systemu

- System może nie wykryć przedmiotów znajdujących się w martwym punkcie czujników.

- Należy zawsze upewnić się, że sugerowane przez system miejsce parkingowe jest nadal dostępne i wolne od przeszkód przed rozpoczęciem manewru i w trakcie jego wykonywania.

- Systemu nie należy używać podczas holowania przyczepy lub przy zamontowanym wyposażeniu do przewożenia bagażu i holowania na własnym pojeździe lub na pojazdach znajdujących się w pobliżu.

UŻYWANIE SYSTEMU WSPOMAGAJĄCEGO PARKOWANIE ADVANCED PARK ASSIST