FUNKCJA STOP AND START
System ten pozwala zmniejszyć zużycie paliwa oraz emisję gazów cieplarnianych.
System włącza się automatycznie, gdy samochód ruszy z miejsca.
W trakcie jazdy, system zatrzymuje silnik (przejście w tryb czuwania) w przypadku zatrzymania się pojazdu (w korku, na światłach itd.).
Warunki stanu czuwania
Samochód ruszył od czasu ostatniego zatrzymania.
Dotyczy automatycznej skrzyni biegów:
- skrzynia biegów ustawiona w położeniu D, M lub N;
i
- pedał hamulca jest wciśnięty (wystarczająco mocno);
i
- pedał przyspieszenia nie jest wciśnięty;
i
- prędkość pojazdu jest zerowa przez około sekundę.
Stan czuwania silnika zostaje utrzymany po wybraniu położenia P lub N przy zaciągniętym hamulcu postojowym i zwolnionym pedale hamulca.
Dotyczy ręcznej skrzyni biegów:
- dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji neutralnej (martwy punkt);
i
- pedał sprzęgła jest zwolniony; Migająca lampka kontrolna oznacza, że pedał sprzęgła nie został dostatecznie zwolniony;
i
- prędkość pojazdu jest mniejsza niż około 3 km/h.
We wszystkich wersjach pojazdów:
lampka kontrolna świeci się na tablicy wskaźników w sposób ciągły, ostrzegając o przejściu silnika w stan czuwania.
Inne podzespoły samochodu działają normalnie podczas zatrzymania pracy silnika.
W razie zgaśnięcia silnika, jeśli system działa, naciśnięcie do końca pedału sprzęgła uruchamia silnik ponownie.
Przed wyjściem z pojazdu wyłączyć zapłon (patrz „Włączanie i wyłączanie silnika” w rozdziale 2).
Nie należy prowadzić pojazdu, kiedy silnik jest w stanie czuwania (na tablicy wskaźników pojawia się lampka kontrolna ).
W razie przejścia silnika w stan czuwania, automatyczny hamulec parkingowy (w zależności od wersji pojazdu) nie zadziała w sposób samoczynny.
Uniemożliwia przejście silnika w stan czuwania
Kiedy uruchomiony jest system, w niektórych sytuacjach (np. wjazd na skrzyżowanie) możliwe jest pozostawienie pracującego silnika w celu szybkiego ruszenia.
Automatyczna skrzynia biegów:
Przytrzymać pojazd unieruchomiony, naciskając lekko na pedał hamulca.
Ręczna skrzynia biegów:
Przytrzymać wciśnięty pedał sprzęgła.
Wyjście z trybu czuwania silnika
Dotyczy automatycznej skrzyni biegów:
- gdy pedał hamulca zostanie zwolniony, a dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu D lub M;
lub
- pedał hamulca jest zwolniony, dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu N i hamulec parkingowy jest zwolniony;
lub
- pedał hamulca ponownie wciśnięty, dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P lub N i hamulec parkingowy jest zaciągnięty;
lub
- dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu R;
lub
- pedał przyspieszenia jest wciśnięty;
lub
- przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie + lub - w trybie ręcznej zmiany biegów.
Dotyczy ręcznej skrzyni biegów:
- skrzynia biegów znajduje się w położeniu neutralnym i pedał sprzęgła jest wciśnięty z niewielką siłą;
lub
- włączony bieg i pedał sprzęgła całkowicie wciśnięty.
Uwaga specjalna: w niektórych pojazdach wyłączenie zapłonu, gdy silnik znajduje się trybie czuwania powoduje zapalenie się lampki ostrzegawczej Ä na tablicy wskaźników. Lampka gaśnie po kilku sekundach.
W razie zgaśnięcia silnika, jeśli system działa, naciśnięcie do końca pedału sprzęgła uruchamia silnik ponownie.
W przypadku pojazdów wyposażonych w mechaniczną skrzynię biegów:
Ponowne uruchomienie może zostać wstrzymane, jeżeli pedał sprzęgła zostanie zwolniony zbyt szybko, gdy włączony jest bieg.
Podczas tankowania silnik nie może pracować (nie może być w trybie gotowości w pojazdach wyposażonych w funkcję Stop and Start): wyłącz zapłon pojazdu (patrz część "Uruchamianie i wyłączanie silnika" w rozdziale 2).
Ryzyko pożaru.
Warunki konieczne, by silnik nie wszedł w stan czuwania
Spełnienie pewnych warunków uniemożliwia przejście silnika w stan czuwania:
pojazdy wyposażone w kartę:
- drzwi kierowcy nie są zamknięte;
- pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty;
wszystkie pojazdy:
- włączony jest wsteczny bieg;
- pokrywa komory silnika nie jest zablokowana;
- zbyt niska lub zbyt wysoka temperatura otoczenia;
- akumulator nie jest wystarczająco naładowany;
- różnica między temperaturą wewnątrz samochodu oraz temperaturą ustawioną w klimatyzacji automatycznej jest zbyt wysoka;
- za duża wysokość;
- system pomocy przy parkowaniu jest w trakcie działania;
- nachylenie jest zbyt strome dla pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów;
- funkcja „Dobra widoczność” jest włączona (patrz „Klimatyzacja automatyczna” w rozdziale 3);
- temperatura silnika jest niewystarczająca;
- układ ograniczania emisji substancji toksycznych jest w trakcie regeneracji;
-...
Lampka kontrolna na tablicy wskaźników ostrzega o niedostępności stanu czuwania silnika.
Wyłączyć funkcję Stop and Start przed przystąpieniem do jakiejkolwiek naprawy w komorze silnika.
Przypadki szczególne pojazdów wyposażonych w kartę
Jeśli przy silniku w stanie czuwania (korek, postój na światłach itp.) kierowca odepnie pas bezpieczeństwa i otworzy drzwi kierowcy lub wstanie z fotela, zapłon wyłączy się samoczynnie.
Automatyczny hamulec parkingowy włącza się wówczas automatycznie.
Aby uruchomić i przywrócić system Stop and Start, uruchomić silnik (patrz "Uruchamianie i wyłączanie silnika" w rozdziale 2).
Specjalna uwaga dotycząca pojazdów wyposażonych w kluczyk
Opuszczenie pojazdu, którego silnik znajduje się w trybie czuwania (np. podczas stania w korku, na czerwonym świetle itd.) powoduje emisję sygnału dźwiękowego, który sygnalizuje, że silnik nie został całkowicie wyłączony, ale znajduje się w trybie czuwania.
Cecha szczególna ponownego uruchomienia silnika w sposób automatyczny
Dla zapewnienia większego bezpieczeństwa oraz komfortu, po spełnieniu pewnych warunków, silnik może uruchomić się ponownie bez działania ze strony kierowcy
Dzieje się tak w następujących przypadkach:
- zbyt niska lub zbyt wysoka temperatura otoczenia;
- funkcja „Dobra widoczność” jest włączona (patrz „Klimatyzacja automatyczna” w rozdziale 3);
- akumulator nie jest wystarczająco naładowany;
- prędkość pojazdu przekracza 5 km/h (przy zjeździe z pochyłości itp.);
- wielokrotne naciśnięcie pedału hamulca lub potrzeba użycia układu hamulcowego;
-...

Włączanie, wyłączanie systemu
Wcisnąć przełącznik 1w celu wyłączenia tej funkcji. Komunikat „Stop & Start wyłączony” pojawia się na tablicy wskaźników i zaczyna się świecić lampka kontrolna 2 przełącznika. Ponowne wciśnięcie spowoduje włączenie systemu. Komunikat „Stop & Start włączony” wyświetla się na tablicy wskaźników i gaśnie lampka kontrolna 2 przełącznika 1.
System włącza się automatycznie przy każdym zamierzonym włączeniu pojazdu (patrz paragraf „Uruchamianie, wyłączanie silnika” w rozdziale 2).
Nieprawidłowości w działaniu
Kiedy komunikat „Skontroluj Stop & Start» pojawia się na tablicy wskaźników, a lampka kontrolna 2 przełącznika 1 jest zapalona, system jest wyłączony.
Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Cecha szczególna: gdy silnik znajduje się w stanie czuwania, wciśnięcie przełącznika 1 powoduje automatyczne uruchomienie silnika.
Specjalna funkcja dotycząca pojazdów wyposażonych w kluczyk: w niektórych warunkach funkcja automatycznego rozruchu jest niedostępna, gdy przednie drzwi pojazdu są otwarte.
Przed wyjściem z pojazdu wyłączyć zapłon (patrz „Włączanie i wyłączanie silnika” w rozdziale 2).