SYSTEMY WSPOMAGANIA PARKOWANIA
Jest to funkcja, która pomaga w wykonaniu manewrów parkowania.
Zdjąć ręce z kierownicy i kontrolować jedynie pedały i dźwignię skrzyni biegów.
W każdej chwili można przejąć kontrolę, biorąc w ręce kierownicę.
Włączanie funkcji
Nacisnąć przełącznik 1, gdy pojazd stoi lub jedzie z prędkością około 30 km/h. Wbudowana we włącznik 1 lampka kontrolna zapala się i ekran 2 pojawia się na ekranie wielofunkcyjnym.
Przypadki szczególne
Należy zwrócić uwagę, aby czujniki ultradźwiękowe oznaczone strzałkami 3 nie były niczym pokryte (brud, błoto, śnieg itp.).
Wybór manewru
System może wykonać cztery rodzaje manewrów:
- parkowanie pojazdu tyłem na wolnym miejscu;
- parkowanie prostopadłe w rzędzie aut;
- parkowanie skośne pojazdu;
- wyjazd z miejsca parkingowego tyłem.
Na ekranie wielofunkcyjnym wybrać odpowiedni manewr do wykonania.
Uwaga: Po uruchomieniu pojazdu lub po udanym parkowaniu tyłem z użyciem systemu, manewrem domyślnie zaproponowanym przez system jest pomoc przy wyjeździe z miejsca postoju. W innych przypadkach domyślny manewr należy ustawić na ekranie wielofunkcyjnym.
Zasada działania
Postój
Dopóki prędkość pojazdu nie przekracza 30 km/h, system szuka miejsc do parkowania dostępnych po obu stronach pojazdu.
Kiedy wykryte jest wolne miejsce, wyświetla się na ekranie wielofunkcyjnym oznakowane małą literą „P”. Prowadzić spokojnie, z włączonym kierunkowskazem po stronie wolnego miejsca, aż do pojawienia się komunikatu „Stans” z sygnałem dźwiękowym.
Wtedy na ekranie wielofunkcyjnym miejsce jest oznaczone wielką literą „P”.
- Zatrzymać pojazd;
- włączyć wsteczny bieg.
Na tablicy wskaźników pojawia się komunikat , któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
- puścić kierownicę;
- postępować zgodnie z instrukcjami systemu, które pojawiają się na ekranie wielofunkcyjnym.
Prędkość nie powinna przekraczać 7 km/h.
Zgaśnięcie lampki kontrolnej na tablicy wskaźników i sygnał dźwiękowy informują o zakończeniu manewru.
Wyjazd z miejsca parkingowego tyłem
- Wybrać tryb „wyjazd tyłem”;
- uruchomić kierunkowskaz po stronie, na którą pojazd ma wyjechać;
- wcisnąć dłużej przełącznik 1 (około 2 sekundy).
Na tablicy wskaźników pojawia się komunikat , któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
- puścić kierownicę;
- wykonać manewr do przodu i do tyłu, korzystając z ostrzeżeń systemu pomocy przy parkowaniu.
Prędkość nie powinna przekraczać 7 km/h.
Po ustawieniu się w pozycji wygodnej do wyjazdu system wyświetli informację o zakończeniu manewru.
Zgaśnięcie lampki kontrolnej na tablicy wskaźników i sygnał dźwiękowy informują o zakończeniu manewru.
Wstrzymanie manewru
Manewr jest wstrzymany w następujących przypadkach:
- kierowca przejmuje kontrolę nad kierownicą;
- otwierają się drzwi lub klapa bagażnika;
- pojazd zbyt długo stoi;
- przeszkoda na trasie uniemożliwia zakończenie manewru;
- silnik zostaje wyłączony.
Zgaśnięcie lampki kontrolnej na tablicy wskaźników i sygnał dźwiękowy ostrzegają przed wstrzymaniem manewru. Następnie, żeby ponownie wykonać manewr, należy dłużej nacisnąć wyłącznik uruchomienia systemu.
W takim przypadku powód wstrzymania wyświetla się na ekranie wielofunkcyjnym.
Należy upewnić się, czy:
- kierownica jest puszczona;
- wszystkie drzwi i bagażnik są zamknięte;
- żadna przeszkoda nie znajduje się na torze jazdy;
- silnik jest uruchomiony.
Anulowanie manewru
Manewr jest przerwany w następujących przypadkach:
- naciśnięcie przycisku włączenia systemu;
- przekroczenie prędkości 7 km/h;
- Wykonanie ponad dziesięć ruchów w przód/w tył podczas manewru;
- czujniki systemu pomocy przy parkowaniu są brudne lub zasłonięte;
- koła pojazdu wpadły w poślizg.
Zgaśnięcie lampki kontrolnej na tablicy wskaźników i sygnał dźwiękowy informują o zakończeniu manewru.
Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. Jednak ta funkcja nie zastępuje w żadnym razie uwagi i odpowiedzialności kierowcy, który musi stale mieć pojazd pod kontrolą.
Sprawdzić, czy manewr jest zgodny z obowiązującymi zasadami ruchu drogowego na wybranych drogach.
- Kierowca powinien zawsze być przygotowany na nagłe zdarzenia, jakie mogą zaistnieć w czasie jazdy: w czasie wykonywania manewrów należy zwrócić uwagę na znajdujące się w pobliżu pojazdu przeszkody ruchome (dziecko, zwierzę, wózek, rower itp.) lub przeszkody o zbyt małych wymiarach, by system mógł je wykryć (średniej wielkości kamień, cienki słupek itp.).
- System może nie wykryć przedmiotów znajdujących się w martwym punkcie czujników.
- Podczas wykonywania manewrów kierownica może szybko się obracać: nie przekładać przez nią rąk i upewnić się, że żaden przedmiot nie zostanie tam zablokowany.
- Należy zawsze sprawdzić, czy zaproponowane przez system miejsce parkingowe jest dostępne i wolne od przeszkód.
- System musi być wyłączony, gdy holowana jest przyczepa.
