ZMIANA KOŁA
Pojazdy wyposażone w podnośnik i klucz do kół
Jeśli zachodzi taka potrzeba, zdjąć ozdobny kołpak.
Poluzować śruby koła za pomocą klucza do kół 2. Należy ustawić klucz w taki sposób, aby kręcić nim w dół.
Rozpocząć dokręcanie ręczne podnośnika 3, aby ustawić jego główkę w odpowiednim położeniu na blaszanym wsporniku znajdującym się jak najbliżej wymienianego koła i oznaczonym strzałką 1.
Kontynuować przykręcanie w celu prawidłowego ustawienia podstawy (musi być wsunięta pod samochód i ustawiona pionowo w jednej linii z główką podnośnika).
Wykonać kilka obrotów pokrętłem tak, aby koło oderwało się od ziemi.
Włączyć światła awaryjne.
Zaparkować samochód z dala od ruchu drogowego, na płaskim, przyczepnym i twardym podłożu.
Zaciągnąć hamulec ręczny i włączyć bieg (pierwszy lub wsteczny; a w przypadku automatycznej skrzyni biegów, ustawić dźwignię sterującą w położeniu P).
Wszyscy pasażerowie powinni opuścić pojazd i pozostawać w bezpiecznej odległości od strefy ruchu.
W przypadku parkowania na poboczu, należy ostrzec innych użytkowników drogi o obecności pojazdu za pomocą trójkąta ostrzegawczego lub innych elementów sygnalizacyjnych określonych przez lokalne przepisy kraju, w którym się Państwo znajdują.
Aby uniknąć ryzyka obrażeń lub uszkodzenia samochodu, rozłożyć podnośnik, aż koło przeznaczone do wymiany znajdzie się maksymalnie 3 centymetry nad podłożem.
Wymontować śruby i zdjąć koło. W pojazdach wyposażonych w obręcze aluminiowe, należy użyć prowadnicy śruby znajdującej się w zestawie narzędzi do ostatecznego odkręcania lub wstępnego dokręcania śrub.
Założyć koło zapasowe na piastę i obracać nim, aż gwintowane otwory w piaście pokryją się z otworami w obręczy koła.
Dokręcić śruby, upewniając się, czy koło jest prawidłowo dociśnięte do piasty.
Obniżyć podnośnik.
W przypadku, gdy śruby są dostarczone wraz z kołem zapasowym, należy ich używać tylko do koła zapasowego.
Po opuszczeniu koła dokręcić mocno śruby i jak najszybciej sprawdzić moment dokręcania oraz ciśnienie w oponie koła zapasowego.
Śruby antykradzieżowe
Jeżeli korzystają Państwo ze śrub antykradzieżowych, należy założyć je jak najbliżej zaworu (aby możliwe było zamontowanie kołpaka).
Pojazd wyposażony w system ostrzegający o utracie ciśnienia w oponach
W przypadku zbyt niskiego ciśnienia (przebicie, niedopompowanie itp.) na tablicy wskaźników zapala się lampka ostrzegawcza . Patrz „Ostrzeżenie sygnalizujące spadek ciśnienia w oponie” w rozdziale 2.
W przypadku przebicia opony koło należy natychmiast wymienić.
Przebita opona musi być dokładnie sprawdzona (i jeśli jest to możliwe naprawiona) przez fachowca.